有關專家指出，私營企業發展到一定階段，那種企業主一人身兼董事長、總經理數職，和一家人掌管大權的管理模式，已經不再適應企業發展的需要了。引進職業經理人，改革家族製是企業二次創業的必經之路。
體會到管理的重要，實在是李書福事業發展的必然。民營企業家往往身上有著某種英雄主義色彩，有著強烈的個人魅力和號召力，思想解放，敢想敢幹，但他們不夠職業化。到企業做大的時候，家族製經營已嚴重阻礙企業成長。聘任優秀經營者管理企業，走向現代企業製度，勢在必行。
基於以往吉利人才流動頻繁，對於此次高層換血，業內不免懷揣聯想：一些民營企業從家族式管理走向所有權與經營權分離的現代企業製度時，常常在短暫的“蜜月期”後，職業經理人與老板之間出現不同程度的信任危機，合作夭折。對此，李書福表示：“這次改革將是很規範的運作，絕不是像某些人想象的名不副實”。他認為“信任危機”，一是源於人品有問題，二是源於能力薄弱，“我做的決策很少有失誤，大的錯誤更少。”李書福很自信。兩位新總裁無論做人品德還是業務能力都稱職：“既能信任又能幹。”
吉利此次高層變革所表現出來的吉利向往與追求先進企業製度的強烈發展衝勁，令人讚賞。再度牽手打天下2002年，汽車界重組、兼並風起雲湧。8月5日，一直吸引人們注意力的民營企業——中國吉利集團在上海與上海傑士達集團聯合宣布按“強強聯合、優勢互補、專業分工、共圖發展”的原則進行資產重組。吉利集團以部分非汽車類資產置換傑士達集團轎車生產、銷售項目的資產。雙方約定李書福的吉利集團今後集中開發轎車和小客車市場，李書通今後集中生產大客車和大貨車，在產品鏈上形成優勢互補、專業分工的格局。至此，曾被輿論猜測為李氏兄弟（李書福、李書通）“親情猶在，商緣已斷”的說法，有了戲劇性的轉折，兄弟倆再續商緣，整合各自的優勢資源聯手為振興中華民族汽車工業而奮鬥。
此前因為經營思路上的分歧，也為了圓自己的汽車夢，李書福的弟弟李書通自立門戶，在上海金山征地800畝，投資數億元創辦了傑士達集團，並重組陝西省第二汽車製造廠，希望利用民營企業的資金和機製的優勢“盤活”陝西第二汽車製造廠，再將它搬遷到上海來，生產傑士達自己的汽車產品。此外，傑士達還與吉林江北機械廠合作生產10萬元左右的傑士達美鹿兩廂、三廂車及旅行車，雙方商定由吉林江北機械廠製造，上海傑士達集團負責研製開發和銷售。經過近兩年的艱苦努力，在李書通的辛勤努力下，傑士達集團麾下已聚集了一大批優秀人才，生產線和四大工藝車間已初具規模，自主設計、外型漂亮、性能卓越的兩廂美鹿已在市場上銷售了近千台，三廂美鹿也將於四季度下線，並已初步形成了年產5萬台的現代化汽車工廠的雛形，預計今年“美鹿”汽車將產銷1萬輛左右。但由於傑士達美鹿與今年3月30日下線的吉利優利歐在價格上相近，而且同樣采用豐田8A發動機，目標市場幾乎完全重疊，都鎖定在經濟型家庭轎車上。
吉利集團新任CEO徐剛的上任，給吉利集團帶來了理性的管理思路，爭取使吉利集團從一個家族製管理模式逐步走向規範的現代企業管理體製。吉利高層和傑士達高層分析了目前國內汽車界的現狀後，深感中國汽車業將麵臨新的洗牌格局，汽車工業必須走聯合重組之路。原以為“汽車工業是一片綠草如茵、平靜肥沃的草原，進來一看卻到處是豺狼虎豹，哪一家都不是省油的燈，要生存、要發展就必須做一匹駿馬，快速突出重圍”，徐剛說。吉利還有“獵豹工程”，不但要有更快的速度，還要有攻擊性和擴張能力，即2010年達到年產銷100萬輛。到2015年則要實現“雄獅工程”，傲視群雄。為了實現更快速度的增長，吉利集團已正式把掌握自主權前提下的謀求聯合發展納入了吉利的發展戰略，於是在充分分析了吉利集團與傑士達集團的互補優勢後，決定整合雙方的優勢資源，進行資產重組。
此次重組是出於吉利擴大規模的需要。由於傑士達6．0以下的設計平台采用的是富康平台，這與吉利由低端車向高端發展的構想不謀而合；另外，傑士達完善的銷售網絡也正是吉利所需要的。重組後，吉利集團在轎車項目的生產上又邁新步。有關人士透露，吉利很有可能放棄原傑士達旗下的美鹿品牌，而打造新的品牌。
業內人士認為，民營汽車企業要想在競爭激烈的汽車市場中做大做強，並購重組是大勢所趨。但是作為中國最大的也是唯一的民營汽車企業，吉利和傑士達的重組卻有著特別的意義。這樣的重組可以實現兩個企業的互補：在產品結構上，傑士達目前的生產線無論是結構還是生產技術無疑都優於吉利而杭州對吉利來說具備幾個得天獨厚的條件。其一、杭州作為浙江的省會城市，是浙江政治、文化和經濟中心，又是國際性旅遊大都市，具有良好的投資環境，政府領導思想比較開明，各種政策的出台符合市場經濟的要求。其二、杭州地處吉利的臨海基地、台州基地、寧波基地和上海基地等四大汽車生產基地的中心，杭州到上海、寧波、台州隻需要1個多小時的路程，便於吉利對生產基地的管理以及人員之間的溝通。其三、杭州曆史悠久、人才輩出，擁有內地一流的浙江大學等高校，而吉利的高速發展需要大量高素質的技術與管理人才來加盟。其四、吉利集團CEO徐剛原來就是浙江省的一個副廳級幹部，具有良好的政府背景，到了杭州後有利於吉利與外界的交流與合作。