參照B部分海洋汙染物。
閃點：主危險性為3類或者含有3類副危險性的危險貨物必須申報閃點。閃點為60℃及以下的任何液體均為易燃液體。
在托運人申報單上：在描述後用括號補充，如“（閉杯閃點23℃）”參照B部分閃點。
固體或液體：IMDG規則正向用同一個聯合國編號來表示不同聯合國編號代表的固體和液體方向發展。然而，如果在危險貨物一覽表第2欄中的正確運輸名稱顯示“固體”或“液體”，則該字樣應作為正確運輸名稱的部分內容包括在危險貨物描述中。
在托運人申報單上：“氯甲苯胺，固體”或“有機氯殺蟲劑，液體，毒害品”。
控製溫度和應急溫度：僅適用於在控製溫度條件下特定溫度範圍內的危險物質。
在托運人申報單上：“控製溫度20℃”和“應急溫度36℃”。
參照B部分關於控製和應急溫度的章節。
空的未清潔包裝，包括含有殘餘危險貨物的桶、氣罐、中型散裝容器（IBCs）、散裝容器、可移動罐櫃。含有殘餘危險貨物的未清潔空包裝仍有可能對操作產生危害，釋放出有害氣體並且遇火會引起爆炸。這些包裝必須以正確的運輸名稱、聯合國編號、類別、以及副危險性和閃點（如適用）進行申報和製單，以正常危險貨物進行標記和標識，並在申報單的附加欄內說明該包裝實際是空的。
在托運人申報單上：“空的未清潔”或“含有殘餘物”字樣應在正確運輸名稱之前或之後顯示。
參照B部分關於空罐櫃集裝箱的章節。
應急電話號碼：在IMDG規則中沒有關於托運人提供聯係電話以協助應急情況的要求。然而，托運人提供聯係電話，或者承運人請求提供聯係電話的公司政策，這些都是良好的做法。並非所有的托運人都能提供24小時聯係電話，但有些國家包括美國要求24小時應急電話。對於將運輸到美國的貨物，承運人因為美國法律的要求會堅持托運人提供24小時應急服務的電話。
在托運人申報單上：填寫在托運人申報單的電話號碼不應被混淆為貨物描述的部分內容。
廢棄物：以廢棄物進行運輸的物質應申報並在申報單中注明。這是IMDG規則的一個要求，這也可能成為地方立法的要求，比如《歐盟廢棄物運輸規則》，並且可能會體現在港口規則中。
在托運人申報單上：在正確貨物運輸名稱前應顯示“廢棄物”字樣。
救助包裝：不管出於何種原因對貨物進行救助包裝運輸的貨物必須告知承運人。所用救助包裝必須符合聯合國對包裝類Ⅱ的測試標準。
在托運人申報單上：“救助包裝”字樣連同救助包裝的數量以及救助包裝內危險貨物的確切數量應在申報單上標注。
放射性物質：很多航線基於保險和商業考慮，不運載放射性物質。由於放射性物質的複雜性，有很多關於該類產品及其包裝的信息和證書，承運人也有理由要求很多安全指導和應急程序。由於每一承運人會考慮對放射性物質的運輸和可適用的控製措施的意見，該節將不會對所需要求進行詳細說明。如需相關信息，可參照列於IMDG5.4.1.5.7的法定通告。
盡管IMDG規則沒有要求，但如果承運人能獲得關於集裝箱表麵1米距離處實際放射劑量的測試報告，會起到積極的作用。劑量當量率以μSv/Hr（微希沃特/小時）為單位，是在測量器具中瞬間測量所得，該測量器具可以自動計算靠近海運集裝箱的人一個小時內所接受的劑量當量。劑量當量測量提供了一套方法，用於計算所運輸裝有包裝放射性貨物集裝箱周邊的海員和貨物操作人員可能接受到的實際劑量當量。劑量當量報告的好處在於不管在港口裝載前，還是在船上都可以輕鬆快捷的接受檢查。劑量當量測定的不足在於該測量僅能在海運集裝箱被包裝之後方能進行。這意味著隻能在最後時刻才能向承運人提供所需信息。由於包裝的屏蔽，包裝內的放射性和透過海運集裝箱箱壁散射出的射線數量沒有關係。隻有海運集裝箱或包裝在發生可能引起包裝破壞的事故時，內部放射和射線劑量才真正相關。
參照B部分第4節關於放射性物質分類的更詳細信息。
爆炸品：承運人必須知道爆炸品的危害分類以及配裝類，以便確定船上隔離、港口限製以及貨物的潛在保險限製。很多港口最高限度為接受1.4類的爆炸品。
爆炸品數量以爆炸當量（NEQ）計量，NEQ用於計算港口限製和船上隔離。配裝類用來計算海運集裝箱內部和船上的隔離及港口要求。在托運人申報單上對爆炸品的托運應特別描述如下：
20×30Kgs木箱含有5,000×9mm彈藥筒彈藥筒，小型武器聯合國編號：0012類別：1.4配裝類：S淨爆炸量：15Kg淨重：550Kg總重：600Kg參照B部分第4節關於爆炸品的有關詳細信息。
加溫物質：溫度為100℃及以上的液體和溫度在240℃及以上的固體在運輸前必須申報，即使該物質在常溫下未被劃分為危險貨物。
在托運人申報單上：“熔化”或“加溫”字樣應作為危險貨物一覽表中正確運輸名稱的一部分顯示在單證上，但這並不說明在單證上“熱”應顯示在正確運輸名稱之前。
熏蒸的組件：很多裝載無危害貨物的集裝箱和一些載運危險貨物的集裝箱在運輸過程中被熏蒸以滅絕貨物及其包裝中的蟲害。該方法通常利用高毒性氣體，現在開始使用窒息性氣體。所有的方法都會產生危害，當熏蒸的組件積載在甲板的限定區域內時，會對進入集裝箱的人員造成嚴重的傷害。不考慮貨物本身，熏蒸的集裝箱運輸變成了危險貨物的移動。
注意：如果有任何經熏蒸的集裝箱需要運輸，托運人必須將此情況告知承運人，這是IMDG的強製要求。
在托運人申報單上：對危險貨物應進行如下描述：
“熏蒸的組件類別：9聯合國編號：3359”。
該描述後緊跟：
所使用的熏蒸劑類型所使用的熏蒸劑數量熏蒸的日期和時間殘留熏蒸劑和熏蒸設備的處置指導重要提示：參照B部分關於熏蒸章節內的經熏蒸的集裝箱運輸標誌和其他控製的詳細信息。
多種危險性貨物裝載：如果你托運了一個裝載一種以上聯合國編號危險貨物的集裝箱，在托運前需要對隔離進行檢查。如果混裝的隔離未能滿足IMDG7.2的要求，承運人會拒絕接受該貨物。對此，可征詢海運危險貨物專家的意見。
因特網隔離檢查工具：因特網隔離檢查工具對於在海運集裝箱裝箱之前計劃和檢查混裝貨物是非常理想的工具。將聯合國編號錄入到該程序中，就可以產生一份符合/不符合報告。EXIS技術基於IMO危險貨物數據庫，在他們的危害檢查係統組件中研發了一些程序工具。這些工具提供了IMDG規則符合性的自動檢查，包括提供對海運集裝箱內的隔離進行符合檢查。
5托運人危險貨物申報
本節針對如何將數據信息填寫到托運人危險貨物申報單——一份跟隨貨物運輸的正式單證。