吳新雄將紅袖章一套上了街，向群眾宣講交通規則，協助交警指揮交通，在他的帶領下，市委市府各部委辦局一百多名負責人一齊臂佩紅袖章上陣，奔赴城市各交通要道口“執勤”市長當“組長”，局長當“路長”，嚴格執法。平常對交通混亂司空見慣，近乎麻木而且本身也參與“製造”混亂的市民，見市長和那麼多局長們上路“執勤”，這才省悟到問題的嚴重性和緊迫性，遵守交通規則不單是簡單的“綠燈行、紅燈停”，它直接關係到城市形象，關係至改善投資環境和發展經濟，關係到城市的現代化。創建國家衛生城市的意義也在此。廣大市民增強了創建的自覺性和積極性，變“要我做”為“我要做”。與此同時，修整了一些破損的路麵，補充、健全了相關的交通管理法規和衛生條例，提高了市民的文明意識和法製觀念，城市道路髒亂差的局麵開始扭轉。
江陰的東、南、西、北四門的城鄉結合部，也是城市的邊緣地帶，長期以來，露天糞坑，散亂四處；地勢低窪，遇雨成災，垃圾遍地，堆積如山。市民怨聲載道。市委書記翟懷新和市長吳新雄幾次前往察看，受到激憤群眾的圍困。
“住這種地方，豬狗一般。”一位婦女話語尖刻，“你們當領導的來住住看，怕一天也蹲不下去。”“人民政府是為人民的，”一個小青年接上話，“如果不想人民所想，急人民所急，那還叫什麼人民政府？千脆把人民兩個字拿掉：“老大難多少年了，政府視而不見，議而不決，何時才見天日啊?”一位老者歎道。
吳新雄隻覺得臉上火辣辣的，他有些尷尬，甚至有點狼狽，這跟當年他去周莊動員炸化肥廠建電廠時的遭遇差不多，隻是性質有所不同。他賠著笑臉說：“大夥」I批評得對，說，有什麼意見，繼續說。”牢騷，怪話，夾雜著罵人的習慣用語都發泄出來了。現場突然平靜得像一潭死水，也就幾秒鍾的間隔，一個聲音打破了寂寥市長，表個態吧！”“市政府一定在最短的時間內，十天，至多半個月解決問題。”吳新雄拉大了嗓門，“否則，我這個市長寧可不當，引咎辭職。”現場並未出現電視中類似場麵有過的掌聲，大家夥要看行動。
回到市府，吳新雄召集衛生、城建、財政等相關職能部門負責人會商，“倒計時”製定實施方案。第二天，五百餘萬元的資金一步到位，也就半個月時間，四門城鄉結合部的露天糞坑全部清除幹淨，新建二十三座水衝式標準公廁和一百多隻標準垃圾箱，並全部鋪設了下水管道。
看吧，這是城市南郊的一片開闊的田野，翠堤柳煙，飄渺蜃氣，依然可見，但這裏已不再寧靜，藍晶晶的天幕下，高塔聳立，這可不是啥鄉鎮企業，而是一座日處理兩萬噸廢水的汙水處理廠。他們在全國縣級市中，率先實現了汙水處理零的突破。
接下去，一鼓作氣，他們又投入一千多萬元，在遠離市區的澄東建成了衛生填埋場，優美的水庫林帶成了自然屏障，杜絕了二次汙染，確保了垃圾的無害化處理。在這同時，造形新穎的垃圾箱和密封式垃圾中轉站，在市區街頭巷尾合理擺布，過去那種髒亂差的狀況一去不返了。
城市麵貌的改觀，單憑修修補補、小打小敲是不行的，得有大動作大舉措。
前幾年，已先後改造和拓寬了二十七條道路，對改善城市交通，方便市民起到一些作用，但還遠遠不夠。市委市府決定動一次大手術，即“六路”大會戰。由市委副書記王偉成任會戰總指揮、副市長梅振銓為副總指揮。
所謂“六路”是指全長四十二公裏的六條城市交通主幹道。在一年時間內要完成六條道路的建設，是一場硬仗。王偉成在“六路”工程動員大會上說：“既然是大會戰，就要有大會戰的勇氣和氣魄。明年十月二十八日是六路工程竣工的曰子，除了不可抗拒的因素，除了地震和戰爭，我們沒有理由延誤竣工。十月二十八日的剪彩是一定要剪的。完成了，剪竣工的綢帶；完不成，剪我們指揮部成員的手指！”上萬名建設者披星戴月，群策群力，以無堅不摧的意誌，克服了無數困難，用了不到一年的時間，完成了三年的工作量。在“六路”工程的基礎上，如今濱江路等一批更高等級的城市主幹道又通車了。
在江陰采訪的日日夜夜，我曾無數次坐著轎車往返於濱江大道，且不說兩側開闊的視野、寬幅綠化帶和連片的廠房，單就路麵來說，坦蕩如砥，行駛快速平穩，車輪絕塵生風，真是少有的愜意！我問司機阿龍感覺如何。憨厚的阿龍笑道比在高速公路上開車過癮。”如今，濱江大道已經成為江陰人的驕傲，來到江陰的人不到濱江大道去體驗一番，那絕對是一種遺憾。
想當年，挖掘機、推土機、壓路機……機器的轟鳴不絕於耳，道路不斷地向前沿伸，供電局、園林局的職工也融入了建設大軍，路造到哪裏，燈就裝到哪裏，樹就種到哪裏，具有江陰特色的“一街一燈一景，一路一樹一花”的畫麵神奇般地展現在世人麵前。接著，又拉開了修建周長二十一點四公裏環城綠化帶的序幕。八大公園的興建也全麵展開，沒用多少時曰，光明行矚江陰小橋流水，曲徑通幽，林木扶疏，假山流泉，姹紫嫣紅，鳥雀?I啾的誘人景象就變成了現實。