據了解，長安目前已經開發出了高端車產品，且已經進入路試階段，而這些高端車將會在北京基地進行生產，經銷商網絡還有可能會單獨建設。屆時，高端車還將會公布一個全新的品牌形象。
目前，國內自主品牌做高端車，長安並不是第一家，這一舉措已被吉利和奇瑞采用。由於長期銷售低端產品，自主品牌車企普遍存在品牌力不足的問題。但塑造一個新品牌進入高端市場，是一條曲折的道路。“乘用車換標是為了使品牌梳理和技術實現路徑統一起來。現在長安的DNA大家可能不知道，但我們會堅持做5年、10年，一直堅持到大家認同我們的DNA。”徐留平堅定地表示。
3）10年規劃——年產銷600萬輛長安汽車董事長徐留平給長安汽車的“十二五”規劃就是到2012年、2015年、2020年，長安汽車將分別實現產銷300萬輛、450萬輛和600萬輛的目標，在2020年進入世界一流車企行列。
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2010年1—9月，中國四大車企集團的陣營十分穩固。其中，長安汽車集團總銷量達到171.62萬輛，排名中國車企集團第四位，僅次於上汽集團（264.75萬輛）、東風集團（190.13萬輛）和一汽集團（184.58萬輛）。
業內人士預計，2010年，除了上汽集團銷量有望突破300萬輛之外，包括東風集團、一汽集團和長安集團在內的三大車企集團，其銷量都將超過200萬輛，但這三大車企的最終座次還需要等待。
按照徐留平的預計，2020年產銷達到600萬輛也將意味著長安集團有望成為中國銷量最大的車企集團之一。此前，徐留平曾公開表示，到2020年，中國國內汽車銷量將達到4000萬輛。若2020年銷量達到600萬輛，那麼長安集團的市場份額將達到15%。對於一個銷量達到4000萬輛的汽車市場而言，15%的市場份額是一個可以讓所有汽車廠商都滿足的數字。
案例評析：
長安汽車換標打造全新“品牌長安”，是長安汽車實施品牌經營戰略的重要舉措。品牌經營戰略是一個國際化大企業的必然選擇，通過品牌來溝通企業與消費者的聯係，讓企業在市場上更有競爭力。長安汽車公布了全新的企業品牌標誌、主流乘用車品牌標誌、商用車品牌標誌以及公益品牌標誌，以一個品牌係統全方位地塑造企業及其產品的形象，以企業品牌為主導、以乘用車品牌為核心、以商用車品牌為支撐、以公益品牌為提升，形成了一個全方位的品牌體係。在重慶兩江新區，以長安汽車為核心的產業集群，將會形成區域品牌效應，帶動長安汽車品牌全球化聲譽的提高，為長安汽車產業集群的發展、兩江新區的發展注入活力。“品牌長安”經營戰略的實施，有利於長安汽車品牌，進入全球汽車市場，打造全球知名汽車品牌。全新的長安品牌將帶領長安汽車公司，成為世界一流的汽車企業。
在2002年，我國汽車工業還是一個比較弱小的工業，汽車產量為325.12萬輛，銷售324.81萬輛；經過近十年的發展，汽車工業已經初具規模，2010年汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，在產銷量上走在了世界的前列，但在品牌運營、研發等方麵還需進一步的努力。自主品牌是一個企業的根基，它譜寫著自身企業的曆史和未來，中國汽車企業，隻有打造自主品牌，實施品牌化經營，實現品牌、研發的趕超，才能讓自身企業走得更加輝煌，實現全球化的經營，實現企業可持續發展。