光學實驗室的護目鏡油泥模型加工製造工作來的挺快，據是那個被稱呼為何的年輕人連續通宵加班兩，才將模型製作完成，而最終的成品效果看起來還算是很不錯，即便隻是油泥模型，但大致也是按照國人的臉型設計，效果還是非常地貼合臉型。
期間，汪正國還特意拿起來試了試，最終感覺尺寸比較合適之後，這才確定要交付國內銷售的護目鏡就按照該方案外形來製作，至於交付英國銷售的護目鏡，這個暫時還沒法確定。
中西方人種臉型有很大的差距，適合共和國人群佩戴的護目鏡就不一定適合歐美人群，所以出口英國的護目鏡還需要單獨做針對性的細節修改，雖然軍品一般都是士兵來適應產品，然而在越來越注重使用體驗和人機工程的當下，針對整個歐美人種優化一下細節設計還是很有必要。
也就是，隻有等到約翰來實驗室做交流的時候，這才能有機會趁機量取這個標準的英國人麵部數據，從而開始出口英國的護目鏡模型製作。
相信有了第一款針對國人臉型的護目鏡模型加工製造經驗之後，隻是稍微有些細節方麵變化的歐美款在製作時，應該就不會用太多的時間，這一點汪正國和教授都還挺有自信。
倒是這時候看著油泥模型，汪正國整個人都陷入了沉思當中：要這東西好倒是挺好，至少現在它能夠直觀地以實物狀態展現出護目鏡的外形設計，不過真正的油泥模型可不是這樣使用的，就現在實驗室這樣用油泥模型，真正懂行的人看了絕對是要笑掉大牙，外觀表達隻能算是油泥模型很一部分作用，隻能算是皮毛而已。
能直觀表達產品設計外形的方法實際有很多種，蜀都飛機所現在使用最普遍的木工模型就是很好用的辦法，一個熟練的木工模型師傅來做同樣的軍用護目鏡模型，哪裏還需要兩兩夜連續加班，最多一時間就可以搞定。
現在之所以選擇使用成本高昂、耗時相對要更長一些的油泥模型，其實主要原因也是為了能培養相關人才，真要是越往後期發展，油泥模型這種東西的特性就使得它在工業設計中更方便。
油泥的材料性質使它有著然的細節紋理表達效果，並且在光線反射方麵表現極為優秀，這一點是傳統木質模型完全沒法比擬的。
也正是因為這一點，做好的油泥模型才能夠通過三維數據采集設備完成整個外表麵的三維數據采集工作，再通過後期數據處理之後，差不多就可以直接得到油泥模型的三維AD數據。
能夠得到物體的三維AD數據，那用處就真的是太多了，最普遍的是可以使用計算機輔助數控編程技術來實現整個模型的曲麵數控加工編程，有了曲麵模型的數控加工程序，那麼金屬模具的快速加工就是分分鍾的事兒。
隨著數字化設計的引入，就拿護目鏡這東西來，最多也就是兩三的時間便能夠實現從手稿圖紙，再到最終產品的注塑模具加工成型，能如此高效快捷地提高產品設計周期，它已經是未來工業設計中必不可少的核心技術。
隻不過很可惜，八十年代的這項技術還在初級發展階段，整個數字化設計流程所需要用到的設備絕對不是一般的公司所能用得起，這也是為什麼油泥模型更多是在汽車行業大規模使用的原因。
沒辦法，也隻有汽車製造業這種高投入、高產出、對產品設計周期控製有很高要求的行業才會舍得投入。
汽車的1：1油泥模型造價就不了，之後對模型的三維數據采集，那必須要使用足以容納家用汽車大的設備工作空間才行，而八十年代能夠做到三維點數據精確采集的設備，也隻有最頂級的高端激光掃描儀才能夠做到。
到此，這還隻是數據采集方麵的硬件要求，隨後的三維數據處理還需要用到計算性能強大的電子計算機，需要使用配套的三維數據逆向重建軟件，這些加起來又是一筆不菲地開銷，整套設備置辦下來，在八十年代沒有個五六百萬美元就別想打住，而後期使用維護、升級同樣也不便宜。