在空中還是按計劃做著簡單的盤旋飛行，雷強雖然很想再來點之前在南非多用途方案上已經飛過的高端操作，但最終還是忍住，隻能規規矩矩地按計劃飛。
“你覺得這款飛機真有可能像F-16那樣，大量搶占軍用戰鬥機市場？”
作為歐美航空工業人士，這兩位對美製F-16的影響力還是非常清楚，萊恩隻是搖搖頭，像F-16這等大火的飛機完全是由很多原因綜合發力導致，其中政治考量就要占很大部分。
幾分鍾時間愛你過去，上的飛機開始準備降落，這幾乎就意味著首飛工作已經基本接近尾聲，沒什麼太多懸念。
低下頭，這才起：“我覺得很難，先不這款飛機能不能在技術和配套係統上和F-16相比，光是國家影響力就完全不是一個級別，就我個人估計的話，這款飛機如果對外出售，受影響最大的應該是法國軍用戰鬥機出口業務。”
內行老司機果然是目光如炬，一眼就能看出這次十號在國際軍用戰鬥機市場的威脅所在，可惜他們萬萬沒想到，這十號壓根兒就還沒有打算對外出售，至少截擊型肯定會堅持不出口政策。
“不過有一點值得我們高興，這款飛機使用我們公司研製的發動機，從這方麵來，我們公司同樣也有了三代大推力軍用渦扇發動機產品，倒是還挺期待它能夠大火，這樣才能證明我們在各方麵都不比通用和普惠差。”
還真是位對羅羅公司很有歸屬感、自豪感的工程師，以發動機作為出發點，選擇力挺十號機.....
..
同時間，伴隨著雷強駕駛飛機第一次觸地降落失敗，又等到第二次穩穩地降落下來之後，現場才是一片掌聲雷動。
至於剛才第一次觸地降落失敗，肯定要找出才行原因，不管是正常的操作失誤還是因為新的機翼設計所導致氣動問題，都應該仔細分析結果，好在現在飛機成功降落，大家都可以暫時把問題放下，先高興、樂嗬過後再。
也就是這時候，老汪同誌才走到汪正國旁邊，開口道。
“國內都已經開始供應青城發動機使用，南非那邊現在一直都還在催促，所以我意見是這次最好能夠讓我帶兩台發動機過去，不然那邊不好向南非交代。”
畢竟是人家南非方麵出錢搞定的青城發動機項目所需資金，現在發動機國產化已經完成，肯定也不能馬上就掀桌子不認賬。
想到現在發動機國產化已經基本搞定，所有零部件都已經能夠實現國產，在生產的發動機數量方麵，羅羅公司也沒辦法過多插手，差不多也是時候進行第二步操作了。
“可以，這次您再去南非的時候就發動機已經能批量交付使用，頭兩台發動機以海運方式過去，中間應該會存在一到兩個月的等待期間，這個是沒辦法。”
一台青城航空發動機好歹也是一噸多重，並且直徑一米多，長度接近五米，這種大家夥如果再算上外包裝，那尺寸和重量還真就不適合走就空運，目標太大。
“至於發動機生產線，你就我們這邊已經在著手準備，可能需要再等等，想必他們也能理解。”
國內都才剛好把全套生產能力弄齊，並且這中間花費的精力、資金絕對是海量，更不用還有眾多上遊配套廠商支持，要不然這青城發動機絕對沒可能這麼快就全套搞定，而以南非工業水平來。
還是那句話，短時間之內很難！
當然，如果對方真要下狠心在南非實現青城發動機的國產，汪正國倒也可以滿足，反正各種上遊配套工業生產都要再花錢從共和國引進就行，這年頭誰還會跟錢過不去。