此次來帝都做飛行表演，都是從蘇聯現役作戰值班的蘇7部隊抽調，汪正國倒是可以不負責任的猜測，或許這就是勇士飛行表演隊前身了，反正他大概記得應該是這個時間。
再這幫蘇聯飛行表演隊，得知共和國方麵有感中蘇之間的傳統友誼深厚，決定向社會主義老大哥公開自己研製當中的頂級軍用戰鬥機，邀請蘇7戰鬥機表演隊到蓉城觀看十號工程機。
本來這並不是飛行表演隊計劃當中的行程，但聽是參觀共和國還在研製當中的頂級軍用戰鬥機，那怎麼能錯過。
連夜通過隨行伊爾76保障機上的通訊係統跟蘇聯上級取得聯係，不出所料，實際蘇聯也對共和國的航空工業水平很好奇，畢竟共和國跟北約國家合作學習過一段時間，應該也有些好東西。
本來蘇聯方麵是打算立刻加派人手到共和國，但無奈這邊時間很緊，完全不給蘇聯方麵準備的時間。
第二，除了留下少部分飛行表演團的人員在南宛機場負責留守蘇7戰鬥機，表演團其它十多號人全部坐上伊爾76，在打頭的麥道8客機帶領下，雙方團隊直飛蓉城1工廠試飛站。
蓉城春季的氣向來不錯，試飛站靠近郊外，周圍比較空曠，氣溫雖然稍微比城裏麵低一點，但氣象條件表明，這段時間卻最合適進行大規模戰機試飛。
麥道8作為客機，在國內服役也有些幾年時間，試飛站的人也都認識，甚至1廠民機分公司還為魔都組裝麥道8項目分包生產部件，又怎麼可能不認識。
但之後的伊爾76就不同，巨大地上單翼，加上翼下吊掛著四台渦扇發動機，毛子軍用飛機在噪音方麵向來不加修飾，也就可以想到這現場動靜有多大。
穿著冬衣的毛子走下飛機，首先就感到是無比溫暖，這裏比起蘇聯確實要好太多，現在蘇聯絕大部分地區甚至還沒化雪，而蓉城上午十一點左右，上太陽多少還能給人帶來些溫暖。
要不是考慮到形象問題，這幫毛子恐怕能當場爬到伊爾76的機翼上躺著，來一波日光浴，這套路是毛子在阿富汗搗鼓出來，運輸機機組平時最美妙地享受。
“我覺得這裏比索契好多了，真羨慕這些生活在亞熱帶的民族，舒服！”
“去年我父親到索契度假，聽那邊這幾年的基礎設施都沒更新，隻有那些高官度假區搞得還不錯，年年翻新！”
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伊爾76按照指揮進入旁邊停機坪，在這時候，原本在上進行試飛的超七戰鬥機也完成測試任務，按照塔台指揮開始降落。
“安靜，看那邊有試飛機在降落，可能就是他們的十號工程，看起來是一款單發戰鬥機。”
伊爾76的噪音大，但當發動機關閉之後，整個試飛站最大的噪音來源便是在降落的超七戰鬥機，RB-199性能相當不錯，三轉子設計噪音也低，但它畢竟是一款航空發動機，再怎麼控製噪音也依舊是人群當中最刺耳。