在當前的共和國海軍眼裏，如同施基利這類中程防空係統就已經可以算是區域防空，畢竟它的存在對於共和國海軍來，那確實算一個不飛躍。
然而在汪正國眼力，隻要這次海軍確定繼續用“岷江170+液氮中冷係統”燃氣輪機組，05係列也沿用柴燃交替，還裝備施基利防空係統，那盡管這東西掛著驅逐艦的名頭，但最終也不過是和上位麵054一個級別，無非機組動力係統更好罷了。
“你先回去準備，組建相關研發團隊，海軍方麵我會打招呼前往你們那邊，不過17兆瓦的無中冷最大輸出功率顯然還有些不夠，要盡量把發動機功率再提升，如果能達到岷江190/00的話，海軍會更喜歡。”
大佬的要求其實也不算太過分，F-41衍生的S-1都能最大輸出18兆瓦，而青城發動機這款F-41升級增推改進而來的發動機要衍生燃氣輪機，難道不應該比S-1數據更好？
然而有的時候，事實還真就並非想象中那般美好，西南動機到現在都還不能算完全吃透青城發動機，所以要充分壓榨出它的最大潛力，難！
不過大佬既然有要求，你能不行嗎？
“好的，我們盡量在不影響發動機可靠性和壽命的前提下，盡最大可能提高發動機功率輸出，爭取實現不開中冷模式也能達到0兆瓦輸出，從而保證使用需求。”
到底能不能達到這要求，汪正國心裏也有些懷疑，西南動機的工程研發能力是否可以滿足，這是一個問號？
“不是盡量，是一定要做到，你剛才提萬噸大驅，那肯定是沒影的事兒，但055項目自六十年代的大型火炮驅逐艦時代開始，後來又逐漸演變成導彈驅逐艦，直到八十年代初期轉為型號預研，海軍給它的定位都是8000噸，所以你明白我意思？”
......
走出掛著八一標誌的大樓，汪正國這才回過神，看來海軍此時計劃中的055驅逐艦，似乎還是和八十年代初期055項目在噸位上沒有太大區別。
如此堅定地要讓岷江燃氣輪機不開中冷達到0兆瓦，這擺明是要準備裝四台岷江係列燃氣輪機，搞一款標準排水量8000噸，滿載排水量達到9000噸的大家夥？
好吧，汪正國必須要站出來高呼：九千歲！
岷江170+中冷燃氣輪機組配合巡航用柴油機，用這套柴燃交替動力係統滿足05級4000噸的排水量，大批量生產出近海打雜、反潛、中層防空的驅護艦。
而未來則采用四台岷江190/00燃氣輪機，要弄出九千歲這種大家夥，可能這級艦的定位跟上位麵05/D差不多，隻不過噸位稍微大點，從而保證更多的載彈量、更好的遠航能力。
畢竟是滿排9000噸的大家夥，如同現在這位麵，國產相控陣雷達研製能力大大加強，九十年代中期就肯定能出成果，而即便這時候的巧克力垂發還無法完成研製，但也可以全套采用“裏夫”垂直發射係統，雙方整合一下便能搞定。
裏夫那套發射係統除了兼容性不太好以外，在實際使用中，其防空作戰效率並不比巧克力垂發低。