有“磕破”才能找到自己的支點，才有“站起來”的可能。也許一個破點就是人生的轉折點，如此我們雞蛋般渾圓而光滑的生命才能站立起來，才能達到生命的製高點。
從光明日記到快樂例會
文/佚名
和田一夫在72歲那年，變成了一文不值的窮光蛋。他苦心經營了大半輩子的八百伴倒閉了！這可是全日本最大的零售集團啊。和田一夫在這之前，從沒有想到過要為自己留一條後路，他的錢全都投入到了集團中。集團的倒閉，對他來說確實是滅頂之災，一夜之間，他不得不從豪華的住宅搬到一室一廳的公寓。他告別了國際名車，又開始擠公交。人們都以為和田一夫不會走過這一關的，他會去自殺或抑鬱而終，因為這是企業界人士失敗的慣例，更何況他已經很老了。
沒想到的是，他很快就調整了心態，和幾個年輕人辦起了一家網絡谘詢的小公司。他對外說，很感謝失敗，是它讓一個七十多歲的老頭子有機會和年輕人一道去創業。他終於有機會體會東山再起了，並且也讓這樣一個老頭子有機會進入到IT行業。
也許人們並不太關心和田一夫現在的事業發展到了什麼程度，也不想知道他以後是否還會有八百伴那樣的輝煌。但人們一定很想知道是什麼因素讓和田一夫能這麼快地調整好心態，他有秘訣嗎？答案是肯定的，他有兩大秘訣：一個是他的光明日記，另一個就是公司的快樂例會。
和田一夫從20歲就開始寫日記，他每天隻記錄快樂的事情，並且一堅持就是五十多年。50年間，不如意的事情當然很多，但他隻記錄了快樂的事情，他堅信人生總是朝著好的方向發展的，並以此來激勵自己，戰勝挫折和困難。這就是他的光明日記。
與此同時，他每個月都要召集一次例會，每次在談工作之前，要求與會者用幾分鍾的時間談一下自己一個月來最快樂的事情，以此調動大家的情緒，感染一些情緒低落的人，從而鼓舞士氣。這種例會，被他稱之為快樂例會。
正是這些，使和田一夫能夠在重大的打擊之後便很快地就站了起來。
也許我們不會有像和田一夫這樣的大起大落，但我們也會經常遇到各種各樣的不快樂和挫折。我們如何去麵對人生中的種種際遇和由此帶來的酸甜苦辣呢？和田一夫的秘訣對我們有很大啟發，他告訴我們要學會尋找快樂，遇事多往光明處想，這樣就沒有什麼過不去的坎坷了。
很多人在麵對人生低潮時，都會徘徊不前，總是把憂愁寫在臉上，把低落掛在嘴邊。縱使表麵能淡然處之，也很難在心裏找到平衡，取回自己的快樂。對於這些，我們大可不必太認真。
放遠目光超越痛苦
文/佚名
1938年，那時的本田先生還是一名學生，為了研製理想的汽車活塞環，他變賣了所有家當，夜以繼日地與油汙為伍，以工廠為家。經過他的艱苦努力，產品終於出來了，但當把它送到豐田時，卻被認為品質不合格。為了進一步獲取知識，更加完善他的設計，他又重回學校苦修兩年。在這期間，他的設計常被老師和同學們嘲笑，被認為是不切實際的。
他無視別人的否定，一直咬緊牙關朝著既定的目標前進，終於在兩年之後取得了豐田公司的購買合約，完成了他長久以來的心願。
就在本田還沒有站穩腳的時候，發生了一次強烈的地震，他的整個工廠變成了一片廢墟。這時，他隻得把製造活塞環的技術轉讓給了豐田公司。
本田先生實在是個了不起的人，他清楚地知道邁向成功的路該怎麼走，除了要有好的技術製造，還得對所做的事具有信心與毅力，不斷嚐試並多次調整方向，雖然一再失敗，但他始終不屈不撓。
第二次世界大戰結束後，汽油成了日本最為短缺的資源，本田先生根本就沒法再開車出門，家裏所需的一切食物也無法買回。最後他不得不試著把馬達裝在腳踏車上。他也清楚地認識到，鄰居們一定會央求他去改裝他們的腳踏車。果不其然，他裝了一部又一部。他想，何不就此開一家工廠來專門生產這種摩托車呢？可惜的是他沒有開工廠所需的資金。
他決定求助於全日本的一萬八千家腳踏車店。他給每一家腳踏車店寫信，告訴他們如何借著他發明的產品振興自己的企業。結果有五千多家決定與他合作。然而當時他所生產的摩托車既大又笨重，隻能賣給少數的摩托車迷。為了擴大市場，本田先生再一次動手改動，當更輕巧的摩托車一經推出，很快就贏得了滿堂彩。隨後他的摩托車遠銷到歐美，正好趕上了戰後的嬰兒潮這一批消費者。
給自己製定更高的追求目標，掌握自我而不受控於環境，把眼光放遠，正確地采取各種行動，繼續堅持下去——這種決定做得好，我們便可以取得成功。沒有哪個人或哪個企業隻盯著眼前就能取得成功，惟有目光遠大，才能獲得更多的收獲。在今天，本田汽車公司在日本及美國雇傭的員工超過了十萬人，是日本最大的汽車製造公司之一，其在美國的銷售量僅次於豐田。
本田汽車之所以能夠有今天的輝煌，是因為本田先生深知，一個人所作的決定或所采取的行動有時候隻夠應付眼前的狀況。然而要想成功，就必須把眼光放遠。成功不是一夜就能成就起來的，而是一步一步積累的結果。