2007年10月28日，是一個讓曾經參加青藏鐵路建設的中鐵二十一局盧長德、李建民、王江為、楊洋、王建東五名青年技術員工興奮不已的日子。因為他們手裏捧著在剛剛閉幕的黨的第十七次全國代表大會上，再次當選為總書記的胡錦濤的親筆回信。
信中，胡錦濤總書記在肯定了他們為祖國鐵路建設事業做出的貢獻後，向他們殷切寄語說："你們生逢其時，大有可為。"
"你們生逢其時，大有可為。"--這不僅僅是對五位鐵路職工的寄語，更是對全國各條建設戰線上的職工的殷殷寄語。胡錦濤的信不僅在鐵路係統職工中、更在全國各行各業的廣大職工中，引起了強烈的反響。
十七大描繪了在新的時代條件下全麵建設小康社會、加快推進社會主義現代化的宏偉藍圖，十七大所確定的發展目標任務，給我國各條建設戰線帶來了更重要的曆史機遇。在這一偉大曆史時期，大有作為人一定會脫穎而出，被浩浩蕩蕩的曆史洪流推上更高的地位。
每一位員工，無論你從事的是什麼行業，無論你身處什麼崗位，作為建設中國特色社會主義的一名主力軍，如果在自己的崗位上昏昏噩噩，混天度日，無所作為，就會錯過這一千載難逢的戰略機遇期，辜負這個偉大的時代，留下無可挽回的遺憾。
俗言道：人往高處走，水往低處流。從每一位員工的切身利益講，勇敢地向更高的地位攀升，無可非議，值得鼓勵。因為地位是對個人價值的最大肯定，地位意味著你的事業成就，地位標誌著你應得的各方麵的物質待遇，地位賦予你聲譽。
那麼，靠什麼贏得更高、更好的地位呢？
在這個競爭激烈的時代，庸俗的"官場攀升術"靠不住，老資格、長工齡靠不住，空洞的燙金文憑靠不住，也不能靠天、靠地、靠父母，隻能靠自己工作中創造的優異業績，和令人刮目相看的一番大作為！
所以，人在職場，要牢記一句話："要想有地位，先得有作為。"這句話，在新的曆史時期，在政府機關中適用，在事業單位中適用，在私營企業中適用。一言以蔽之，"要想有地位，先得有作為"，這一鐵律適用於一切組織和機構，是一切組織和機構的員工必須遵奉的工作信條。
然而，因為我們曾經有很長一段時間處在計劃經濟時代，計劃經濟體製下，各行各業的職員要晉升到更高的地位，當然也要靠作為，但更多的是依賴"論資排輩"和各種關係，這就導致了許多人的墮性，不願去在工作上"有所作為"，從而也就導致了一些部門和機構的整體"不作為"，辦事效率低下。
雖然我們全麵建設社會主義市場經濟體製已很多年了，但是這一計劃經濟時代的"幽靈"依然死而不僵，依然在嚴重地影響著許多組織、特別是政府部門和事業單位的許多職工工作的積極性、主動性和責任心。
剛剛結束的十一屆人大製定了深化政治體製改革的方案，各級政府機門正在轉型。政府部門不作為，將受到人民群眾的監督、新聞輿論的譴責，甚至黨紀國法的懲處。那種不圖在工作上大有作為、而靠論資排輩、"搞關係"，謀取更高地位的人，已逐漸"吃不開"。各級部門的領導者越來越呼籲下屬職員多作為，越來越以"作為大小"來論升降臧否。他們已達成一個共識："讓想幹事的人有機會，讓能幹事的人有舞台，讓幹成事的人有地位，讓不幹事的人沒市場。"他們最想對下屬們所說的一句話就是："要想有地位，先得有作為！"
市場經濟的最大特征就是公平競爭，無論是私營小公司，還是國營大企業，要想經得起優勝劣汰的殘酷考驗，生存並且發展壯大，隻能靠自身貨真價實的業績和紮紮實實的"作為"。企業的"作為"，說到底就是每個員工的"作為"的聚合。如果員工"不作為"，那麼無論怎樣的企業和組織隻有死路一條。所以，企業經營者和管理者決不會留用一名混天度日、無所作為的員工，當然更不會給他升職和加薪。他們最想告誡每個員工的一句話就是："要想有地位，先得有作為！"
因此，奉送到你眼前的這本小書--《要想有地位，先得有作為》，濃縮了我們這個風起雲湧、人才輩出的偉大時代的最迫切呼喚，寄托著各級各類組織和機構的領導者們的最強烈心聲！
書中首先尖銳深刻地回答了"為什麼作為決定地位"這一至關重要的問題。
書的主體部分，就工作中"如何才能大有作為"，為你獻上中肯的建議和行之有效的具體措施。
盛唐大詩人李白詩雲："長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。"朋友們！我們有幸生逢中華民族偉大複興的曆史時期，讓我們奮發卓礪，用自己的勤勞和智慧，創造一番大作為，鑄造光輝燦煌的職業生涯，開辟廣闊似海的人生前景，共攘千載難逢的盛世輝煌！
盧誌丹
2008年3月18日
謹識於北京大學圖書館