他沒有理我，返身進洞去了，好像根本沒有聽到我說的話。
我無法估計“恐怖號”將要在愛裏巨峰待多久；但就在8月3日的下午，機械維修和物資貯備工作已經結束了。
我現在已知道曾跟隨羅布爾在“信天翁”號上飛行的一個助手名叫約翰·特勒。我看見他現在開始著手另一項工作：和另一個助手來到盆地中央，這裏堆放著物資、空箱、碎木頭，以及顯然原是用在“信天翁”號飛船上的特製木塊，這些東西堆放在一大片幹草上。我突然才意識到，羅布爾打算永遠離開這個地方！
事實上，他不會不知道，現在人們正極大地關注著愛裏巨峰。他可能擔心，某一天，愛裏巨峰將被征服，而且其隱藏處將被發現。難道他會讓人們獲取任何其隱藏處的證據嗎？
太陽沉落到藍嶺山脈那邊去了，餘輝映照著西北方那高聳的峰頂。或許，為了方便啟航，“恐怖號”要等到天黑。人們還不知道這集汽車和船為一體的“恐怖號”還能夠變形為飛船。誰也沒有看見這種飛船在天空中飛過。難道羅布爾希望人人都知道他的能夠變形四種機器的發明嗎？決非如此。除非他為了使用它來向人類進行瘋狂的報複。
天色到9點鍾已完全黑了。天空中沒有星光；被來自東方的勁風所鼓動的烏雲已把天空蓋得嚴嚴實實。“恐怖號”如果此時起飛，不僅在附近，甚至在美國境內和它鄰近的海洋中都不會被發現。
特勒此時走到那堆廢物前，把下麵的幹草堆點燃。
草堆立即燃起熊熊大火，濃煙翻滾，烈焰騰空，一直衝出愛裏巨峰上空。這將使莫幹頓和歡樂田園村的百姓認為，火山口重新開放。這些火光在他們看來等於是表明火山即將爆發。
我盯著這場大火，聽見火焰升騰時發出的轟轟聲，火光將天空映照得一片通紅。羅布爾也站在“恐怖號”上注視著。
特勒和他的同伴把火堆挑散，慢慢地火勢減弱，火焰漸漸熄滅，化為灰燼。一切又恢複寂靜，一切又被黑暗所吞沒。
突然，我的手臂被人抓住了。特勒推搡著我朝“恐怖號”走去。即使我反抗，也是無濟於事。而且，萬一我真被留在這兒，既沒有任何食物，也不能攀下山去，那不是更糟糕。
我上到甲板上，特勒也上來了。他的同伴站在船頭眺望。特勒隨後進入了發動機房，裏麵有電燈光，但從外麵卻看不見任何光亮。
羅布爾親自掌舵，調節器就在身邊，所以他很容易控製速度和航向。而我被強迫進入船艙，艙口隨即關閉。正如離開尼亞加拉河那次一樣，這一夜，我無法得知“恐怖號”航行的方向。
不過，我對“恐怖號”上的情況也不是一無所知，我聽見了機器的響聲。我首先感覺到，“恐怖號”確切說它的船首微微抬起，與地麵失去接觸，起初或許因為轉向而有些晃動，馬上便在空中平穩飛行了，我聽見“恐怖號”上的渦輪以飛快的速度轉動著；隨即，它巨大的雙翼有節奏地持續在空中拍動。
“恐怖號”就這樣離開了愛裏巨峰，可能從此不再返回；它像一隻在水中遨遊的潛艇，此刻在空中翱翔。“恐怖號”此時已高高越過阿勒格裏山脈。無疑，“恐怖號”將一直在高處飛行，直到它已飛出山巒處的整個區域。
羅布爾會讓“恐怖號”飛向何方？難道他將越過北卡羅來納平原，奔向大西洋？或者轉向西方飛抵太平洋？或許，他也會往南駛入墨西哥海灣?當它落下的時候，如果我們的周圍都是茫茫的海洋的天空，我如何能辨認出我們究竟位於哪一個海洋？
漫長的幾個小時就這樣過去了！我不想再無謂昏睡，但雜亂紛繁的思緒卻接連向我襲來，當一個飛行怪物載著我在空間飛駛，我覺得自己也被奇思怪想所困擾住，而不能自拔。以“恐怖號”所具有的速度，在這漫長得永無盡頭的夜晚，我將會被帶到哪裏去呢？我想到“信天翁”號那次奇特的航行，威爾頓學會為此曾發表了由普魯頓特和伊萬斯所寫的紀實報道。征服者羅布爾在他的第一個飛船上的狂妄行為，也必定會在這個功能更先進的飛船上加數表演。
終於，第一道曙光射進了我所在的船艙，他們現在能否讓我出去，正如“恐怖號”停泊在伊利湖上時，允許我在甲板上站一站呢？
我用力推開艙口，把身子探出來。
極目所至全是天空和海洋。我預測，“恐怖號”正在大海上大約一千或一千二百英尺的高度上飛行。我沒有看到羅布爾，也許，他在發動機房。此刻，特勒已代替他掌著舵，他的夥伴還在船首觀察室。由於在艙麵上，我現在能夠看見在夜間無法看到的情況：“恐怖號”巨大而強有力的雙翼同時在兩側拍動，而它的側翼下的螺旋槳也在飛快地轉動。
根據正從地平線上冉冉升起的太陽的位置，我判斷“恐怖號”正向南方航行。因此，如果在夜間也一直是朝南方飛行的話，那麼，下麵一定是墨西哥灣。
地平線上灰沉沉、霧蒙蒙的一片，意味著這將是可怕的一天。羅布爾也注意到了這種風暴的前兆。8點鍾，他到前艙上接替特勒，也許，那些雲霧團讓他回憶起“信天翁”號曾經遭遇的龍卷風之難，或者曾在南極洋上空避過一次危險的“颶風”。
當然，現在的“恐怖號”比原來的“信天翁”號更輕靈、機敏，原來無法抵擋的自然力量現在可以輕易避開。能在雲霧降到海麵之前迅速穿過。況且實在風浪太猛，它還能潛到水麵以下去安全前行。