同日深圳對外公布了未來5年的發展目標：“十二五”期間將投資約500億元，打造800億元以上產值的新能源汽車產業基地。
10月22日全球最大汽車製造商豐田公司再次召回153萬輛問題車。這次召回的150萬輛車主要的問題是少量的刹車油會從刹車總泵的列分處緩慢外泄。之後刹車警示燈會亮起。並且駕駛者會感到刹車的性能出現下降的狀況。
10月25日車船稅法草案首次提請全國人大常委會審議。草案將乘用車的計稅依據，由現行的統一計征，調整為按排氣量大小分檔計征。根據草案的有關規定，對排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變；對排氣量為1.6升至2.5升的中等排量車，比現行360元至660元的稅額幅度適當調高；對排氣量為2.5升以上的較大和大排量車，比現行360元至660元的稅額幅度有較大提高。
同日四川現代汽車生產基地項目日前在成都正式簽約。
10月31日長安汽車在北京發布全新品牌戰略，主要包含新子品牌名稱及相應品牌標識。
同日由於通用與龐蒂亞克經銷商的合約到期，通用宣布正式關閉旗下龐蒂亞克(Pontiac)品牌。11月
11月1日青海省首座按國家電網公司典型設計標準建設的示範充電站在西寧建成投運，可同時為2輛大型電動車和2輛中型電動車提供充電服務。
同日黑龍江省掌握了新能源汽車生產的多項核心技術，並突破了電動汽車在低溫環境下使用的技術瓶頸，新能源汽車產業鏈初步成型。
11月4日深圳召開世界電動車大會，本次大會共吸引來自全球的350多家企業參展，其中整車展覽的企業有60多家，展出220輛電動車。國內外參展代表2000多人，還收到50多個國家和地區的論文近千篇，展覽總麵積超過4.5萬平方米，總體規模和各項具體指標均創曆史新高。
11月5日廣汽集團和三菱汽車簽署合資備忘錄，雙方將按照50%∶50%的合資比例組建新的合資公司。
同日俄羅斯政府近日批準雷諾汽車收購50%的伏爾加汽車股份，這將有可能使俄羅斯最大的汽車製造商被外國公司控股。
同日全球第二大豪華車製造商戴姆勒在一份聲明中宣布，戴姆勒與國際銀團簽訂了5年期70億歐元(約98億美元)貸款協議。在簽署新的信貸額度協議後，戴姆勒將提前終止現有的50億美元和30億歐元信貸額度協議。此外，戴姆勒稱將不會使用此次貸款，而是將其留作流動現金儲備。
同日據德國汽車製造商寶馬集團公告，寶馬集團擬從現在至2013年，投資4億歐元擴充位於萊比錫的生產基地，基地將用於生產寶馬旗下達到零排放標準的Magacity電動車，基地將創造800個工作崗位。
11月7日東風本田汽車有限公司第二工廠在武漢經濟技術開發區奠基，年設計產能24萬輛，預計2012年下半年投產。
11月8日凱馬公告稱，擬由山東凱馬汽車製造有限公司、東風汽車股份有限公司(東風汽車)、管理團隊三方共同出資，在山東壽光成立一家以生產微客、微卡為主要產品的公司。東風股份相關負責人表示，此次重組後，東風股份有望成為國內輕型車產銷量第一的汽車廠商。
同日科技部部長萬鋼日前表示，在中國電動汽車推廣示範項目中，中外新能源汽車將享受同樣的補貼待遇。
11月9日國家稅務總局下發《關於進一步加強車輛購置稅征收管理工作的通知》，通知要求車輛實際購置價格高於最低計稅價格的，必須按照實際購置價格計征車輛購置稅，嚴禁擅自降低計稅價格。通知表示要加強車輛購置稅申報信息管理。
同日北京市新能源汽車財政補貼細則整體框架確定，具體細則將在財政部、科技部、國家發改委和工信部等四部委的意見上做進一步修改。
11月10日重汽集團福建海西汽車項目日前正式啟動。據悉，該項目總投資20億元人民幣。
11月18日美國破產重組後的新通用，在宣布破產保護17個月之後在紐交所重新掛牌上市。新通用上市當日以34.19美元的價格收盤，較其33美元的定價高出了3.61%，此次公開募股為通用汽車募集到了201億美元的資金，成為2010年美國市場的最大IPO。
同日河北大廠啟動新能源汽車產業規劃，命名為中華汽車城，首批簽約企業已進駐。作為率先進入產業園的企業，中華電動車生產項目總投資110億元，分三個階段投資建設。
同日上海汽車集團股份有限公司宣布，旗下全資子公司上海汽車香港投資有限公司以每股33美元獲得配售美國通用汽車1515.1515萬股普通股，總計出資4.99999995億美元(約合人民幣33.2億元)，約占美國通用汽車總股本0.97%。
11月29日印度海關日前決定對原產於中國和泰國的公共汽車和卡車斜紋輪胎(Bias Tyres for Bus and Lorries/Trucks)延長征收反傾銷稅，征稅期至2011年10月8日止。其中，中國企業稅率修改為1.67美元/公斤。
同日根據斯裏蘭卡政府向議會提呈的2011年預算報告，斯裏蘭卡將在新的財年進一步降低進口機動車的關稅及相關稅賦。根據相關方案，斯政府將給電動及混合動力汽車給予零關稅待遇；對於二手汽車，政府也打算把汽車的征稅估價由目前的80%降低至60%。此外，斯政府還將把機動車增值稅由目前的20%降至12%。
同日上海國際汽車產品交易中心在上海嘉定安亭揭牌。據悉，該中心將立足上海，服務全國，依托上海國家汽車及零部件出口基地，通過3—5年努力，打造中國最大的汽車及零部件出口貿易市場，成為汽車零部件采購中心、交易中心、定價中心和認證中心。12月
12月3日國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公布了第四批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，包含了17家汽車廠商的60多款車型。
同日國家發改委、工信部、財政部三部委還聯合發布了《“節能產品惠民工程”節能汽車推廣專項核查辦法》，旨在嚴查“摻水”的惠民節能汽車補貼，力保真能讓老百姓得實惠。
同日根據9月16日股東大會上批準的拆分計劃，自2011年1月1日起，現菲亞特集團將被拆分成兩個全新的集團，都將在米蘭證券交易所上市，並且擁有各自的標識。
12月6日吉利汽車正式進駐淘寶商城開設旗艦店，成為淘寶上首家汽車銷售企業。
同日寶馬將實施以電動車為重要內容的新能源汽車戰略。首款量產車型內部已經確定在2013年正式上市。
12月7日江淮汽車公司擬投資2980萬元用於純電動汽車研發驗證設備投資項目。
12月8日隨著汽車以舊換新政策進入倒計時階段，天津市汽車以舊換新工作也在年底進入最後的“衝刺”階段，全年天津市申請辦理汽車以舊換新的車輛有望突破12000輛。
同日日本汽車製造商馬自達CEO山內孝表示，該公司正考慮在發布油電混合動力車後推出插電式電動車，將於2013年發布一款混合動力車型。
12月9日廣州汽車集團股份有限公司與浙江吉奧控股集團有限公司合資設立的廣汽吉奧汽車有限公司掛牌儀式在浙江西子賓館隆重舉行，我國首家國有車企並購民營車企拉開大幕。
12月11日據哈爾濱海關統計，2010年前10月黑龍江省出口汽車(包括整套散件)3.1萬輛，比2009年同期增長71.6%。
同日從武漢市發改委獲悉，2010年以來武漢汽車及零部件產業已實現產值1050億元，成為該市有史以來第一個千億元產業。
12月13日美國國家公路安全局近日發布通告，因汽車後置製動裝置缺陷，韓國現代起亞汽車公司將召回1783輛現代聖達SUV和7697輛索蘭托SUV。
同日我國1.6L以下汽車購置稅優惠政策將在2010年年底到期。
同日中國吉利控股的沃爾沃汽車公司位於比利時的根特汽車工廠簽署了一份價值1.98億歐元的貸款協議。
12月14日中國汽車流通協會聯合新華信發布的2010年中國汽車經銷商滿意度調查報告顯示，2010年經銷商總體滿意度是77.2分，略低於2009年的77.8分，自主品牌經銷商的滿意度首次超過合資品牌。
同日金杯海獅輕型客車，憑借73115台銷量，繼續領跑輕客市場。金杯海獅已連續13年蟬聯輕客市場銷量冠軍的寶座。
12月15日上海通用汽車發布的信息顯示，上海通用汽車2010年的產銷量已突破100萬輛，這意味著上海通用成為中國汽車工業史上第一個年產銷躍上“百萬量級”的傳統乘用車公司。
同日韓國起亞汽車公司表示，截至12月11日，起亞汽車2010年產量共為2001358輛，韓國工廠和海外工廠產量分別為1325136輛和676222輛；截至12月14日2010年起亞汽車銷售2004826輛，其中內需457783輛、出口1547043輛。包括到年底的業績，起亞汽車全年產量和銷量均有望超過210萬輛，為該公司成立以來年度產量和銷量首次雙雙突破200萬輛大關。
同日通用汽車從美國財政部手中以21億美元回購了通用9%的優先股，即通用將其欠美國財政部的債務減少了21億美元。
12月16日第三屆中國—東盟（南寧）國際汽車展日前在南寧國際會展中心落下帷幕，五天成交汽車4902輛，銷售額近九億元，創廣西車展新高。
12月17日北京現代對外宣布，該公司2010年銷量超額完成全年目標、產品結構調整和品牌提升方麵取得重大突破。
同日大眾汽車集團宣布，2010年前11個月，在全球交付汽車659萬輛，同比增長12.7%，交付量已經超過去年總銷量，其中11月份大眾汽車集團交付汽車61.71萬輛。同日美國運輸部下屬的國家公路交通安全管理局表示，由於安全帶固定裝置可能出現故障，通用公司將在美國召回9.78萬輛跨界車。
12月18日2010年度上海最後一次私車額度投標拍賣會舉行，投放額度為9000個，比11月增加了500個。
12月20日工信部日前印發了《商用車生產企業及產品準入管理規則》，明確重型貨車年產能不少於1萬輛，中型貨車不少於5萬輛，輕型貨車不少於10萬輛，大中型客車不少於5000輛，輕型客車不少於5萬輛。《規則》自2011年1月1日起施行。
同日30輛基於薩博整車技術平台的純電動轎車Q60FB以及基於北汽自主品牌開發的C30DB和M30RB純電動轎車，在北汽集團旗下的北京汽車新能源汽車有限公司正式下線，並交付給北京市公安局等有關單位試驗運行，正式拉開了北汽新能源乘用車特別是純電動乘用車示範運行的序幕，標誌著北京市在大力發展新能源汽車、建設綠色北京的進程中取得了又一重大突破。
同日歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟理事會達成非正式協議，針對輕型卡車（LCV）進行限排。這項新法案針對滿載時，重量不超過3.5噸或空載時重量不低於2.61噸的小型卡車。
同日吉林省決定繼續加大新能源汽車研發投入力度，力爭到2015年實現10萬輛新能源汽車產能，成為全國重要的新能源汽車產業基地。
12月20—27日據廣州車展組委會方麵發布消息，本屆廣州車展共展出車輛890台，創曆屆之最。車展前6天進場觀眾達456080人次，比2009年略有增長。
12月21日豐田汽車表態，同意支付約3240萬美元的民事罰款，以了結美國政府針對該公司召回事件的相關調查。
同日長城汽車4款主力產品已通過歐盟認證，獲得在歐盟市場自由銷售權。
12月22日廣州市發改委主任潘建國在2010廣州汽車產業投資推介會上透露，廣州五年後新能源汽車產能達15萬輛，2011年將組建純電動出租車隊。
同日瑞典政府表示，歐洲投資銀行將向沃爾沃提供5.14億美元的貸款，瑞典政府將為中國吉利控股的沃爾沃汽車公司做貸款擔保。
12月22—23日2010中國汽車零部件行業年會在上海召開。年會報告明確提出，“十二五”期間，全行業將致力於全麵提升汽車零部件產業的綜合競爭力，汽車零部件出口形成以進入國際汽車配套體係為主的格局，培育出一批初具國際競爭力的零部件大型企業集團。
12月23日廣汽集團公布了其“十二五”規劃：廣汽集團計劃到2015年汽車產能達到300萬輛，銷售收入達到4000億元。
12月26日商務部機電和科技產業司處長錢景汾表示，為了適應國內結構調整和產業升級需要，實現汽車進口市場健康發展，國家在“十二五”期間將實施積極的進口促進戰略。
同日北汽集團位於株洲的南方基地正式落成，該基地將產高端轎車和小型車，以及自主研發的發動機。
12月27日根據上海聯合產權交易所公告，上海汽車工業（集團）總公司將其所持有的三家零部件相關公司股權予以公開掛牌轉讓，上海聖德曼鑄造有限公司100%股權轉讓價格為3877.7萬元，上海薩克斯動力總成部件係統有限公司50%股權轉讓價格為1.2億元，上海幸福摩托車有限公司100%股權轉讓價格為3009.7萬元，三項零部件資產轉讓價格合計為1.89億元。
12月28日雲南省政府與中國兵器裝備集團公司簽署戰略合作協議，雙方將合作建設長安汽車生產基地、柴油機研發製造基地、汽車及柴油機零部件配套基地、電力裝備製造基地等四大基地。
同日財政部和國家稅務總局聯合發布了《關於1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減征政策到期停止執行的通知》，通知明確，經國務院批準，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策於2010年12月31日到期後停止執行。
同日意大利菲亞特汽車集團宣布，該公司位於巴西東部的伯南布哥州（Pernambuco）的工廠正式奠基。
12月29日廣汽權威人士表示，廣汽在剛剛成立的廣汽吉奧中的出資比例為6.426億元。
同日安徽江淮汽車出口巴西62萬輛汽車首發儀式近日在上海外高橋舉行。
同日財政部、國家發改委、工信部等七部門聯合發布了“關於汽車下鄉政策到期後停止執行等有關問題的通知”。
同日從中國工程學會電動車分會等單位獲悉，業界矚目的《節能與新能源汽車產業規劃》已結束了征求意見階段，將於近期出台。