（4）逍遙法外
各國人民的開車風格也各不相同，英國人比較紳士，遇有紅燈，不論周圍有無車輛、行人，不論是白天或黑夜，都會停下來，等等。而這種開車風格，對西班牙人和意大利人來說，簡直無法想象。一次，幾個英國人在意大利一個城市，開著車想找一個餐廳，路邊一個警察熱情地上車為他們帶路。到了街道盡頭，正好遇上紅燈，英國司機很自然地停下來等綠燈，那個意大利警察轉過臉來，有點不解地詢問出了什麼問題。英國司機指了指紅燈，意大利警察馬上說道：“這有什麼問題，每個人都像你這樣開車，那交通不是要堵塞嗎？不要浪費時間，趕快開車。”喲，這樣的警察多好。意大利人認為交通法規可以不遵守。但不論中外，違章可能也必須遵守如下幾個原則：一是必須絕對確保安全，這點至關重要，否則得不償失；二是不能影響別人的正常通行，即使違章也得講點文明禮貌道德；三是千萬不能被警察發現抓住，否則夠麻煩了，但這種心理最好不能有。
實事求是地講，違章與不違章實在是個難說的話題。人是個複雜的，人的靈魂就是複雜的靈魂，有的人喜歡給自己的靈魂以最大的自由空間——快樂時讓它快樂，痛苦時讓它痛苦，絕望時讓它絕望，迷茫時讓它迷茫，想違章時就讓它違章，讓靈魂自由地伸展。我們雖然可以允許一些錯誤的東西存在，但要記住的是不能對別人造成傷害。不管怎樣違章，一定要記住上麵所說的三點原則。
能做到“絕對確保安全”，其實已是在很好地遵守交通法規了，已抓住了交通法規的重點。至於還有別的，我們可以來算一個賬：一個人在一天開車過程中，違章三四次，是很正常的事。一天算3次，一年算1000次，十年就是1萬次。有的駕駛人可以10年、20年不發生事故，但違章次數總有一兩萬次吧。
（5）人在三界中
違章不一定發生事故，事故卻一定是因為違章。家有家規，國有國法，結了婚以後，就要聽老婆的話；拿了駕駛證以後，也要受點約束，這一切都很正常。交通法規是本著合理公平的原則，是大家共同研究製訂出來的，是大家共同認可的交通原則。如果沒有交通法規，當然不行。沒有人管，沒有交通法規，會是一種什麼情況呢？所以說，要遵守交通法規，要感謝交通法規。
不過，就像苦難是生活的一部分，當交通法規出台之時，違章現象便同時存在。違章有時也是開車行為的一部分。違章行為可以這樣分為四種：一是違章而造成事故；二是違章行為造成危險情況，但僥幸沒出事，如超速、超載、強行超車、疲勞開車、違章調頭、倒車、轉彎等；三是違章行為不影響他人，也不影響自己的安全，如有時壓到中間的黃實線等；四是違章行為有利於安全暢通行車，如禁止鳴號的區域內按喇叭，提醒警告別人；或是路旁邊有幾個騎自行車的人，為了同他們拉大安全距離，而壓過中間黃實線行駛。