（1）法力廣大
開車時什麼最重要？當然是遵守交通法規最重要。
如果你是一個開車多年的老駕駛人，那麼能提供給剛開車的朋友一個最好的建議，可能就是學好交通法規，遵守交通法規。在這個最根本的原則下，我們才可以再談點別的。
某汽運集團的沈先生，現已退休，他兄弟三個，都是安全行車百萬公裏以上的駕駛人。有天晚上在一起探討安全行車的經驗，他們說：“隻要我們每個駕駛人能嚴格遵守交通法規和操作規程，我們就能開安全車，不會發生責任事故。”
當今社會交通法規已成為一種普通的社會文化，無論你學不學，無論你是駕駛人，還是行人，都在很自覺地遵守交通法規的一些根本原則。如：確保安全，靠右通行，紅燈停、綠燈行，各行其道等。隻要在這個社會中生活，隻要我們出門在外，大多數的時候都必須遵章照辦。交通法規就像一個高高在上的帝王，當然，帝王有時候也喜歡人們同他善意地開開玩笑，如果我們能恰到好處，恰如其分，有把握地同他開開玩笑，他也不會同我們認真計較吧。不過還是小心為好。
（2）法者罰也
“交通法規，生命之友”，從安全的角度講，這一點是不用懷疑的。“交通法規，生命的守護神，”這是它最大的好處。這些話雖然是交通警察同誌經常用來教育大家的，但即便我們有時對嚴格管理我們的交通警察同誌頗有微詞，也不好否認這些話的正確性。
至於交通警察同誌平時都是依照交通法規在工作，在管理；按交通法規糾查違章，維護交通秩序。一旦發生交通事故，如果是正常駕駛的話，一般交通警察是通過兩方麵來認定責任的：一是行駛路線；二是行駛速度。看看雙方誰的行駛路線有問題，還有就是行駛的速度有沒有問題。當然，也常常出現例外的責任認定，但通常來說，大體上是八九不離十，所以我們開車還是以遵章守紀為好。
開車行為也可以這樣來簡單分為兩種：一是遵章守紀；二是目無法紀，違章；特別是交通警察最喜歡這樣區分。高興的話，雷達測速儀往路邊一放，開快開慢，你看著辦吧！如果有誰不幸忽視了這個輕巧的現代科學儀器，那麼，“欲速則不達”，請你暫時留步。“您好！”，再加上一個令人心驚肉跳的敬禮，對不起，請留下過路錢。
違章，被交通警察抓住，還是小意思；有時候，就是這個違章與不違章，一念之間，便是天堂地獄。有時候因為違章而發生事故，對人的身體造成傷害，不是骨折，就是出血；這裏疼，那裏痛。違章再嚴重一點的，就是生離死別，天上人間。馬來西亞佛市有個安全警示牌，大概是這樣寫的吧：“閣下，駕車時速不超過48公裏/小時，你可以欣賞本市的美麗景色；超過96公裏/小時，請到法院做客；超過128公裏/小時，歡迎你光顧本市設備最新的急救醫院；上了160公裏/小時，請上天堂吧。”天堂雖好，沒有多少人願意去吧。但是，一不小心，違章車便身不由己糊裏糊塗地直達天堂地獄。或許可以這樣認為，如果以後誰叫你不要違章，那麼便算他是個朋友；如果有誰意圖希望您嚴重違章，那麼，可能是他無知，也可能是他居心不良。
（3）各有各法
“千萬不要違章”，但有時候不違章又幾乎沒辦法開車。往往是“口號正確，做起來難”。對於駕駛人來說，一點不違章，可能很難做到。但是，有時又確實不應該違章，許許多多的事故，都是因為違章而發生，而這些違章又完全是不應該、不必要的。
有個外國人，要在中國工作較長一段時間。他喜歡自己開車，這次到中國來工作，也自己開。一開始，真的不習慣，中國的這種混合路麵，這些隨意通行方法，弄得他很不適應。更要命的是，他從小所受的教育，他的文化氛圍，都是遵守交通法規。但不要緊，時間可以改變一切。再加上他年輕，思想觀念轉變得快，入鄉隨俗，對中國的開車文化加深了解後，很快地，闖紅燈、爭道搶行、超速行駛全都學會了，開起車來如魚得水。過了一段時間，這個洋滑頭在中國的工作結束了，回到他自己的國家，還得開車，但他在中國學會的這種開車方法又行不通了，有點不知道該怎樣開了，人家對他的開車方法都側目以視。沒辦法，再從頭學起，一切重新來過，再一次地轉變思想觀念。