電流表針在3～5間歇擺動，發動機不著火怎麼辦？
油路正常，電流表針在3～5間歇擺動，發動機不著火，即說明高壓線路有故障。其原因：分火頭擊穿分電器蓋破裂或中央插孔有絕緣物；高壓總線斷路或短路點火線圈次線圈損壞。
排除時，可取下高壓總線將末端與缸體間相距5～7毫米處試火，如不跳火，則表明高壓總線以前有斷路或短路。此時應檢查點火線圈的次級線圈有無短路，點火線圈的中心插孔是否漏電或電阻過大，高壓總線某處有無破裂漏電。
若無火，則故障可能在分火頭、分電器蓋、高壓分線等處，應檢查分火頭是否漏電，分電器蓋是否破裂、漏電、串電，檢查各高壓線有無漏電。若高壓分線火花良好，火花塞不跳火，故障在火花塞，應檢查火花塞電極間隙是否不當；絕緣體是否破裂；中心電極與側電極是否短路等。
電流表指在3～5且不動怎麼辦？
打開點火開關，搖動曲軸，若電流表針指在3～5不動，稱為低壓電路搭鐵u
排除時應檢查：低壓電路火線是否有每路點火線圈低壓接柱+是否短路容電器是否擊穿短路）分電器觸點間隨是否過小不能張開；觸點臂絕緣是否損壞短路分電器旁低壓接柱絕緣是否損壞短路。
38電流表指示放電到底位置怎麼辦？
打開點火開關，若電流表指針指示大量放電，說明點火開關至點火線圈電源接柱間，包括電源接柱至附加電阻短路開關接柱間搭鐵，或點火開關至儀表板導線搭鐵。
若點火線圈上的線頭和輔助接觸點兩處均拆開懸空，碰火有火花，就是兩處線頭至點火開關這根線搭鐵。這類情況多出現在線束轉彎處或固定線束的穩線鐵皮處，磨破搭鐵。
怎樣試離壓火？
試高壓火時，將分電器盩打開5並將中夾高壓插線撥出，打開點火開關，一手拿拔下來的高壓線，亦可用手搖柄轉動發動桃或用起動機起動發動機，視其跳火情況。若發出藍色的火花，並能聽到拍拍響聲時，說明跳火正常，若發出紫紅色且火光細弱的火花，說明跳火不正常或跳火過弱，若不跳火，說明斷火。
怎樣診斷點火過早的敲擊聲？
點火時間過早，會使發動機在運轉中發出異，主要表現是發動機怠速運轉中，突然加大油門就發出嘎嘎的金屬敲擊聲，重負荷或上坡時出現嘎嘎的敲擊聲，並感到功率不足。對此，可將分電器外殼順分火頭旋轉方向擰轉、響聲便可消失。在有負荷的情況下，車輛起步時能聽到短促的敲擊聲，起步後即消失，可斷定是點火時間過早的聲響。
怎樣診斷分電器蓋是否破裂？
拔下高壓總線，取下分電器蓋倒置，在不用分火頭的情況下，以總線末端對準中心碳柱。打開點火開關，撥動分電器觸點，如總線向四周某一分線插孔跳火，則表明該分線插孔與中心孔竄電。再將總線插於某一孔，打開點火開關，撥動觸點，如相鄰分線插孔跳火，說明相鄰兩缸竄電。
怎樣檢查分火頭是否漏電？
將分火頭倒放在缸體上，打開點火開關，撥動觸點，並用高壓總線末端對準座孔距3～4毫米處，如有火跳過，則為分火頭漏電，否則為良好。亦可將分火頭套在某手指上，人坐在或站在車上或地麵上，將高壓總線末端對準座孔跳火，有觸電感，即為漏電無感覺，則為良好。
怎樣診斷和排除少數氣缸不工作的故障？
少數氣缸不工作的表現是：發動機起動後，隨著油門的加大，從低速到高速的整個轉速範圍內均能聽到突突聲，其節奏隨發動機轉速的升高而加快，這種現象從聽消聲器聲音中可以確認。
要排除少數氣缸不工作，應先檢查高壓分線是否脫落。如無脫落，應用高壓短路方法確定是哪缸不工作。即用起子將火花塞短路，並注意觀察發動機的轉速變化：如火花塞短路，發動機轉速明顯下低，則說明該缸工作正常，如轉速下降不明顯，因為該缸工作不良；如無變化，說明該缸不工作。再按下述方法檢查原因。
如兩缸不工作，應分別取下高壓分線檢查是否跳火。如均跳火，而發動機轉速無變化，可能是兩缸分線插錯或兩缸火花塞均不工作，應先檢火花塞。若正確，則檢查火花塞。如拆下兩缸分線均不跳火或一跳一不跳，應按一個氣缸不工作的檢查方法檢查。
若不工作之兩缸其分電器蓋旁插孔相鄰，先取一缸分線試跳火。如無火或火弱，將分線裝回，取另缸分線試跳火，同樣無火或火弱，再將兩分線同時向粧體試跳火，且使距離一遠一近若近者跳火，則肯定為兩分線插孔竄電。如高壓分線向火花塞跳火，火花強烈，火花塞良好，則應檢查發動機機械部分是否有故障。
關閉點火開關，發動機仍不嫌滅，怎麼辦？
發動機正常工作時，缸內火花塞溫度為600～700度，如發動機過熱，火花塞絕緣體下部溫度會過高。若超過800度，加上缸內積炭過多而有熾熱點時，混合氣進入氣缸後就會被點燃，因而即使關閉點火開關，發動機也不會立即停止工作。
發生這種情況，應將變速杆放入空檔，靠路邊停車，讓發動機自然停車運轉，不必采取什麼特殊措施。如果點火開關關閉後，發動機轉速還很高，可在停車後迅速關閉油箱開關，斷絕燃油供應，使發動機熄火。
注意保持發動機的正常溫度，提前關閉點火開關、滑行，方法，可預防此情況發生。
空負荷時正常，有負荷時斷火怎麼辦？
發動坑空轉正常，但加上負荷就感到功率不足，或者斷火並聽到突突聲，應停車檢查。造成這種故障可能是火花塞絕緣體裂紋、漏電或火花塞電極間隙過大。可卸下火花塞檢查、排除。而絕緣體裂紋、火花塞電極間隙過大，可憑經驗或測量確定火花塞是否漏電（除明顯裂紋外），最好在試驗上檢查。
怠速正常，速時斷火怎麼辦？
發動機怠速運動正常，但高速運轉就漸火，排氣管發出突突聲。這種故障可能是火花塞電極間隙過大、分電器觸點間隙調整不當或觸點臂彈簧過軟、點火線圈、容電器不良等所致。