她說在童話書裏看到過：人在臨死前，隻要能得到一百個來自陌生人的問候，死後就可以上天堂。從那天開始，桐桐每見到一個陌生人，都主動上前問候對方，隻是為了得到一聲回應。回家後，把它記到本子上，再一個一個地數，看還差多少。遺憾的是，她到死也沒能收到那一百個問候，而她送出去的卻遠不止一百個呀。桐桐臨死前，捧著那個本子，不停地問，為什麼那麼多人都不肯對我說“你好”？
芊芊聽得淚流滿麵。
她是四個孩子的媽媽
有一個出生在江南書香世家的青年，18歲時考入上海一所著名的醫學院，20歲被學校選派到德國深造。獲得博士學位後，他被留在德國一所著名的醫院裏工作。8個月之後，他做了從醫後的第一個手術，那是一個小小的闌尾炎手術。可病人在手術四五天後去世了，他心裏非常難過。屍體解剖證明，手術沒問題，不是他的責任。
然而，他的導師講了一句話：“她是四個孩子的媽媽……”
這句話刀刻一般印在他的腦子裏，使他一生難忘，深深地影響著他日後的生涯。
後來，他在醫學界取得了很大的成就，當記者采訪他時，問到他一生中最大的成就時，他提到了多年前他的導師說的“她是四個孩子的媽媽”的那句話，是真誠真心地對待病人、愛護病人的理念，他覺得這是他人生中最重要的成就，他把善待病人看作是比他的任何學術貢獻都要重要的成就。
九十九個半和半個
農民的兒子在中央做了大官。一日衣錦還鄉看望老父親，左鄰右舍的一致讚揚聲中，老父卻嚴肅地指出兒子工作以來的做得對不起人民的地方。
兒子不屑：“不錯，我為官多年，工作中難免有不盡如人意之處，但是比起政績和優點來，這不過是芝麻對西瓜而已。”
老父親起身拿起一條鎖鏈，讓兒子套住一條狗。功夫不大，狗掙斷鎖鏈跑走了。兒子很驚訝，蹲下去一看，竟然是一個扣子的一半因生鏽而被掙斷。
“看到了吧，”父親意味深長地說：“這條鎖鏈共有一百個扣環，其中九十九個半都完好，隻有半個被鏽壞了，結果連一條狗也拴不住！”兒子羞愧地無話可說。
昨天與今天
美國比英國更強大。在今天任何人都不會對此產生疑問。
但是誰又知道美國的鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是英國人定下的，四英尺又八點五英寸——一個奇怪的標準，這究竟是怎麼回事呢？因為這個標準是英國的鐵路標準，而美國的鐵路早年是由英國人建的，英國人為什麼把它定成這個標準呢？原來英國的鐵路是由電車廠裏的工人設計的，這個標準正是電車中用的標準——四英尺又八點五英寸。電車的軌道標準又是從哪裏來的呢？原來最早的時候，造馬車的人造出了電車，而馬車的兩輪寬度就是這個標準。你不禁會問：那麼馬車為什麼非用這個一定的輪距標準呢？那是因為英國古舊的老路的轍跡的寬度是四英尺又八點五英寸。那麼這些轍跡又是怎樣產生的呢？原來是古羅馬人定的，因為在歐洲的許多國家，包括英國的長途老路都是由古羅馬人為了它的軍隊裏的戰車所輔就的，羅馬戰車的寬度正好是四尺八寸半。任何人想讓自己的車輪用的更長一些，都會選擇這個標準——四英尺八點五英寸！
那麼，古羅馬人為何把戰車的輪距寬度定為四尺八寸半呢？
其實，原因相當簡單：這個寬度正好是兩匹拉車的馬的屁股的寬度！你是否會心地笑了，不過還有讓你想不到的呢！你在電視上看到的美國航天飛機立在發射台上的時候，你看清楚美國火箭的樣子了嗎？它的燃料箱的兩旁有兩個火箭助推器，這些助推器是由一字名為TH10KOL 的公司設計並製造的，設計師們是想把助推器設計得更大，更胖一些，這樣裝的燃料會更多一些，但他們不能這樣做，為什麼？因為這些助推器造好之後是要用人力從工廠運送出去的，而到達發射點的路上有一些山車隧道，而這些火車隧道是比火車的軌道寬了一點，而你是否還記得火車軌道的寬度是由兩匹馬屁股的寬度定下的……所以，我們可以這樣想：今天無論實施如何再高科技的係統所設計的運輸方案都是無法忽視兩匹馬屁股的寬度的！
是不是讓你大跌眼鏡！看看周圍，有多少事情是“昨是而今非”的。
子曰：“生乎今之世，反古之道。如此者，災及其身者也。”