此外，我方還要求成立汽車研究所，雙方抽調人員進行未來新型汽車的研究、開發。這其實也就是談到了核心技術部分的問題了。
不過我方同意發動機及關鍵部件從日方進口。這一點其實也很好理解，因為日方的汽車發動機技術確實很好，無論從性能還是節油的角度去看，日本的汽車發動機技術在全世界都是比較先進的。其次就是日本的汽車密封技術。
據說日本人為了研發汽車的密封條都耗費了數千萬美元，而汽車的密封技術是非常重要的，這是汽車品質的重要保證。我們國產車存在的技術問題主要是發動機和密封問題上，而且我還曾經聽過一位朋友講過，我們國產的鋼材質量不合格，鑄壓出來的部件達不到高檔汽車的要求。這些問題就造成了國產汽車在行駛了兩年的時間後小毛病不斷等問題。
隨後，我方還表述了股份製結構的構成。比如我方出廠房，熟練工人，以及出資的比例。日方提供技術，還有按照比例需要的大致出資數額。
日方代表即刻說道：“這些條件我們是無法接受的，第一，日方必須控股，因為在汽車製造工業的管理上我方有著豐富的、非常先進的經驗，而貴方在這方麵目前還幾乎是一片空白。第二，汽車的研發問題，我公司在日本本身就有專門的機構，而且我們每年還會投入大量的資金去進行該項工作。所以我們不希望進行重複投資。第三，稅收的問題我們可以尊重江南省的相關政策，這一點其實在以前我們雙方的初步接觸中已經達成了共識......”
接下來黃省長開始說話了，他笑眯眯地道：“現在我們雙方存在的主要問題其實就兩個。一是誰控股的問題。二是關於核心技術的問題。在這裏我想說明一下，我方與貴方合作的企業的國營企業，按照國家的相關規定，我們的國營企業在與外資及私營企業進行股份製合作的時候，我們的國營企業必須控股。我想，如果我們在一點上達不成共識的話，那麼接下來我們去向國家發改委申請汽車製造準入的時候就會出問題。第二，關於核心技術的問題。既然我們雙方是合作的關係，那麼貴方對我們實行技術壁壘就顯得太沒有誠意了。我們雙方的誠意才是合作的基礎，所以我懇請貴方多多斟酌一下這個問題。還有就是，我們的合作應該本著平等、互利的原則。貴方有著世界上最先進的汽車製造技術，還有強大的資金支持。而我方有非常優惠的招商引資政策，還有未來龐大的轎車消費市場，更有廉價的勞動力成本。此外，我們江南省地處我內陸最重要的交通樞紐中心，高速路、鐵路四通八達，而且我們還有一條黃金水道。這些對於貴公司在全國分廠的布局上都有著非常重要的意義。至於貴方提到的關於先進管理水平的問題，我想，既然我們是股份製合作，那麼本身貴方就會參與管理，而我方也會虛心向貴方學習，虛心接受貴方的各種意見。這都不是問題。”
這時候田中一雄忽然地說道：“省長先生，您剛才的話偷換了概念。我是認真研究過貴國關於國企股份製合作的相關文件的，文件裏麵的原話是，盡量做到國企控股，而不是必須。不過黃省長您說得對，貴方的優勢在於未來龐大的汽車銷售市場，以及廉價的勞動力成本。這其實就是我們合作的基礎。不過剛才黃省長您談到的江南地理位置的重要性問題，我覺得江南省的這種地理上的重要性並不是唯一的，比如你們的鄰省江北省，他們的情況與你們差不多。還有就是，既然我方擁有先進的管理經驗，還有強大的資金支持，那麼我們控股的問題就是完全應該的了。貴方可以在與我方合作的過程中學習我們先進的管理經驗嘛。除此之外，我還想說明一點的是，關於核心技術的問題。按照國際慣例，核心技術是商業機密，我方完全有理由提出這樣的條件。”
我不得不承認這個田中一雄的厲害，他的厲害之處就在於他真正去研究過了我們國家的相關政策。
黃省長微微地笑道：“田中先生雖然熟悉我們中國的情況，但是對我們中國文字意思的表達還是理解不深啊。國家文件上既然明確寫到了‘盡量’兩個字，那也就是說，除非是特別、特別的情況，在一般情況下國企與其它資本的合作是不允許被其它資本控股的。目前，德國的汽車公司與我們很多省份也有合作，比如上海大眾，也一樣是國企控股。所以，貴公司和我們合作的這個項目並沒有特殊的地方，國家發改委也不會因此而改變相關政策的。說到底，控股的問題不是我們說了算，而是我國相關的規章製度及法律文件的製約。田中先生，遵循我國的法律及相關規定，這也是我們合作的基礎之一，你說是吧？在這裏，我還需要再次提醒貴方一點，我們雙方的合作是互利互惠、是雙贏。當然，我們也會充分考慮到貴方的利益，但是我同時也希望貴方充分考慮到我方的利益。”