“謝謝安書記,你的看法,果然與眾不同。”司馬女士謝道。
安嶺無所謂地笑笑,然後安嶺又問了一些海外農產品市場的事,這場談話就友好地結束了。不過,這次兩人來的情況已經有所不同,他們是開著車來的。
因為合資公司的事,“東方動力”與“東方貿易”買自用進口車,是不需要繳納關稅的。安嶺雖然很愛國,不屑於省這點關稅,但安妮可沒“愛國”的概念,她隻有商業的概念,該用的手段就要用盡用夠。
所以兩人在衝白河用過午飯後,駕駛員便將兩人拉走了。看著自己的錢買的車,自己又不能坐,安嶺多少還是有點鬱悶。
鄉鎮工作,忙閑不均。忙時忙得腳不沾地,閑時閑得心頭發慌。又由於包產到戶初期,各種矛盾緩和,雞毛蒜皮較少,人們一心奔錢,再加上此時各類攤派、提留還留泛濫,農村整體上還是處於輕閑狀態的。
但在安嶺看來,這種輕閑其實是基層幹部不作為的現象。譬如這農村適齡兒童“入學率”,就存在較大水份,而且中途還有“輟學”,又未統計在內。包括其他幾項工作,或掩蓋著存在的問題,或誇大了數字,總之沒這樣問題就有那樣問題。
隻是安嶺更清楚,這是一個巨大的“馬蜂窩”,誰敢捅那一杆子,誰就有可能被馬蜂給蜇死。哪怕就是安嶺,也隻能望著這個“馬蜂窩”默默想著辦法。
所以,安嶺暫時沒準備去動那些東西,而是準備另辟蹊徑,以“發展”來促進農村的整體發展。
這也是華國治理中,為什麼每一屆領導都有新的主張,甚至全盤推翻前任的主張?不是因為前任的主張或規劃不好,甚至是很好,比自己規劃的還好,但自己卻不能照前任的規劃辦理,除非是國家掛名重點工程又或是當地人大做出了決議的項目,否則,沒有人願意去完成前任的規劃。
原因並不是或者主要不是政績問題,而是每一個項目或規劃背後,都有一張“利益之網”,前任早就把“網”給結完了安排好了,如果你繼續別人的規劃,你根本就“難以作為”。如果你想“有所作為”,那就得動那張“利益之網”,你就是在與那個規劃或項目下成千上萬人的利益作對。
所以,以其遭到成千上萬人的“反對”,還不如另外“規劃”,另起爐灶。
到時,旗號一扯,自解擁者雲集,一時之間氣象萬千,眼看一壇死水之局麵,被自己一個規劃給帶活了。
這也是為什麼,一個城市的發展,上任提出向北發展,此任提出向南發展,而下任卻提出向東發展的原因。至於原來的向北、向南的項目等,已經上馬的,就慢慢做起走吧;沒有上馬的,等幾年也未必沒有機會。
自縣委書記馬德平電話“安慰”了安嶺之後,安嶺便把絕大部分鄉幹部派到了各大隊和生產隊,這些幹部分成11個“工作組”,取名為“駐村調查工作組”,全麵盤查農業、農村、農戶基本情況。