“謝謝安書記，你的看法，果然與眾不同。”司馬女士謝道。
安嶺無所謂地笑笑，然後安嶺又問了一些海外農產品市場的事，這場談話就友好地結束了。不過，這次兩人來的情況已經有所不同，他們是開著車來的。
因為合資公司的事，“東方動力”與“東方貿易”買自用進口車，是不需要繳納關稅的。安嶺雖然很愛國，不屑於省這點關稅，但安妮可沒“愛國”的概念，她隻有商業的概念，該用的手段就要用盡用夠。
所以兩人在衝白河用過午飯後，駕駛員便將兩人拉走了。看著自己的錢買的車，自己又不能坐，安嶺多少還是有點鬱悶。
鄉鎮工作，忙閑不均。忙時忙得腳不沾地，閑時閑得心頭發慌。又由於包產到戶初期，各種矛盾緩和，雞毛蒜皮較少，人們一心奔錢，再加上此時各類攤派、提留還留泛濫，農村整體上還是處於輕閑狀態的。
但在安嶺看來，這種輕閑其實是基層幹部不作為的現象。譬如這農村適齡兒童“入學率”，就存在較大水份，而且中途還有“輟學”，又未統計在內。包括其他幾項工作，或掩蓋著存在的問題，或誇大了數字，總之沒這樣問題就有那樣問題。
隻是安嶺更清楚，這是一個巨大的“馬蜂窩”，誰敢捅那一杆子，誰就有可能被馬蜂給蜇死。哪怕就是安嶺，也隻能望著這個“馬蜂窩”默默想著辦法。
所以，安嶺暫時沒準備去動那些東西，而是準備另辟蹊徑，以“發展”來促進農村的整體發展。
這也是華國治理中，為什麼每一屆領導都有新的主張，甚至全盤推翻前任的主張？不是因為前任的主張或規劃不好，甚至是很好，比自己規劃的還好，但自己卻不能照前任的規劃辦理，除非是國家掛名重點工程又或是當地人大做出了決議的項目，否則，沒有人願意去完成前任的規劃。
原因並不是或者主要不是政績問題，而是每一個項目或規劃背後，都有一張“利益之網”，前任早就把“網”給結完了安排好了，如果你繼續別人的規劃，你根本就“難以作為”。如果你想“有所作為”，那就得動那張“利益之網”，你就是在與那個規劃或項目下成千上萬人的利益作對。
所以，以其遭到成千上萬人的“反對”，還不如另外“規劃”，另起爐灶。
到時，旗號一扯，自解擁者雲集，一時之間氣象萬千，眼看一壇死水之局麵，被自己一個規劃給帶活了。
這也是為什麼，一個城市的發展，上任提出向北發展，此任提出向南發展，而下任卻提出向東發展的原因。至於原來的向北、向南的項目等，已經上馬的，就慢慢做起走吧；沒有上馬的，等幾年也未必沒有機會。
自縣委書記馬德平電話“安慰”了安嶺之後，安嶺便把絕大部分鄉幹部派到了各大隊和生產隊，這些幹部分成11個“工作組”，取名為“駐村調查工作組”，全麵盤查農業、農村、農戶基本情況。