以大隊政委高軍中校為首的50人組成的小分隊率先趕赴4號公路施工地帶冒著地雷的威脅和惡劣的生活環境展開槍修。
小分隊首先搶修2號橋梁。這是一座水泥橋，但已被炸成兩節墜入河底。中國“藍盔部隊”50多條漢子，天不亮就趕到現場，用木頭重新架設一座橋腳，重新加固，然後再支撐起一座新的貝雷式公路鋼橋。官兵奮戰通宵，車輛的轟鳴聲，迎來了朝霞，也喚醒了守橋的金邊政府軍士兵。他們從茅草塔成的哨棚裏出來，一座新橋呈現在他們麵前。看到橋梁，又看到右臂佩戴五星紅旗臂章的修橋軍人，他們驚奇，繼而又高興地喊起了“毛克比貝！毛克比貝！”（中國兵！中國兵！）
5號橋，原由裝備精良的法國工兵搶修，但在聯柬總部驗收時沒有通過，聯柬總部工程兵處又把這一任務交給了中國工程兵大隊。
橋板在熾熱的陽光下，曬得滾燙，溫度高達70℃，如果不戴手套，非把手上的皮燙掉不可。這就是柬埔寨的陽光。但就是在這樣的陽光下，中國工兵部隊的精英們以兩天搶修一座橋的速度向前推進。
一天，聯柬總部工兵處副處長，泰國中校沙塔磅突然來到施工現場，認真仔細地檢查著施工情況。
“中國軍官在哪裏？”他的目光在施工隊伍中尋找。先看到了一位身著迷彩服的中尉，那是三中隊的政治指誌員徐國平，然後是少校、大隊作戰科長楊再聯，中校、大隊政委高軍。看到了中國軍官與士兵一起抬橋板……。
發揚“老八路”作風
“中國軍官都是好樣的！”中國軍隊官兵一致的傳統顯然使這位中校十分讚歎。
沙塔磅由衷地感到欽佩。這位泰國空軍參謀長的兒子，激動地對高軍中校說：“中國工程兵的施工質量是一流的，施工速度也是我們沒有想到的”。“我也有中國血統，我的祖先也是中國人。我為你們感到自豪。”
12天的時間，中國藍盔便完成了4號公路6座貝雷式公路鋼橋的架設任務，保證了4號公路的暢通無阻。聯柬總部的120多輛“UN”車隊以每小時80公裏的速度通過一座座貝雷橋。法國工兵連的工程師下橋看了後，豎起大拇指稱讚道：“OK！CHINA。”
聯柬總部工兵處處長，新西蘭籍上校比瓦驗收時，連聲說道：“真是奇跡，不愧是龍的傳人，龍的傑作！”
18個月的日日夜夜，兩批中國工程兵部隊正是以龍的傳人的責任感和對和平的赤誠，戰高溫，鬥酷暑，不俱危險，吃苦耐勞，經受住了槍林彈雨的生死考驗，先後創造了一個又一個的“龍的傑作”。
先後完成了金邊波成東國際機場、上丁機場、磅湛機場的構築和修複任務；完成了4號、5號、6號、7號公路640多公裏的構築和維修任務；架設和修複橋梁40多座，維修和新建營房1萬多平方米，新建8個停車場，平整場地幾萬平方米，構築各類工事230多個，開挖塹壕、交通壕16，000多米……。
在完成如此艱巨的任務的同時，中國藍盔部隊的生活條件卻十分艱苦。
柬埔寨地處熱帶，對於長年生活在北京地區的“藍盔部隊”官兵來說，高溫和潮濕的氣候普遍感到不適應。旱季，溫度高達50多度，生活在國內帶去的木板活動房和帳篷裏，如同“蒸籠裏的包子”一般。在強烈的陽光下，國內帶去的醫用溫度計，放到外麵不到一個小時就曬炸了。雨季，則天天下雨，雨後，又驕陽似火，渾身濕乎乎又熱得燥乎乎。雨淋日曬的生活異常艱苦。
中國藍盔吃的罐頭有的是過期的或變質的。他們住在無門無窗，屋外下雨屋內漏的廢棄房屋和庫房裏。蚊子、飛螞蟻、毒蠍、毒蛇和無毒蛇到處可見。他們在外麵施工，頭頂炎日，冒著攝氏50度的高溫，有時地麵溫度高達攝氏58度。戰士施工回來，一身汗水，衣服濕透，滿臉白色鹽硝。在駐地、行軍途中和施工現場，無論白天黑夜，時有零星槍聲，有時甚至槍聲大作、火箭齊發，施工時還挖出雷管、手雷、子彈等危險物，施工現場，裸露的地雷更是隨處可見。
艱苦惡劣的生活環境，使不少官兵患了皮膚病、腹癬、陰囊炎、濕疹等疾病，給官兵們造成了痛苦和生活上的不方便，有些同誌，直到回國時仍沒有治愈。在生活上，特別是最初的一段時間，由於沒有蔬菜、水果，整天是方便麵、大米、罐頭，一日三餐以罐頭為主，許多官兵患了胃病。
麵對艱苦、惡劣的生活環境，赴柬工程兵大隊的全體官兵，發揚中國人民解放軍“特別能吃苦、特別能戰鬥”的精神，自己動手，改造營房，美化環境。利用施工中的剩餘材料，建起了聯柬機構中第一個，也是唯一的燈光籃球場，聯柬總部曾多次在此組織籃球友誼賽。官兵們自己動手，門前砌起了花壇，栽樹、植草、種花；開墾荒地種菜，改善生活。