世界大國的義務，由中南海發出的命令，中國派出維和部隊參加柬埔寨維和行動；精銳之師，中國藍盔是中國軍隊乃至中國人民的“窗口”。
1992年2月，聯合國秘書長加利通過外交途徑，向中國常駐聯合國大使和軍參團請求中國政府派遣47名軍事觀察員和不少於300人的工兵部隊，參加聯合國駐柬埔寨維和行動。中國響應加利的請求秘書長加利的請求迅速傳回國內。
北京。中華人民共和國外交部，中國人民解放軍總參謀部，中央軍委研究決策。
中國是聯合國常任理事國之一。長期為維護世界和平、致力於柬埔寨問題早日政治解決的中國政府，以最快的速度答應了加利秘書長的請求。
1992年20日，江澤民、楊尚昆、李鵬、劉華清、遲浩田簽署命令，同意派47名軍事觀察員和由400名軍事工程人員組成的軍事工程大隊，派往柬埔寨參加聯合國駐柬埔寨維持和平行動，對外稱：中國人民解放軍赴柬工程兵大隊。
由此，中國第一支“藍盔部隊”誕生了。1992年4月12日，中國維和部隊踏上了征途，也就是在本文開頭的那一幕。
第一支“中國藍盔部隊”的組成與任務
中國赴柬工程兵大隊第一批400人，大隊長是李金勇中校，政委高軍中校，他們自1992年4月23日踏上柬埔寨國土開始執行任務，至1993年2月輪換回國。接替他們的是第二批赴柬工程兵大隊，共392人，大隊長馬繼東中校、政委秦祖新中校。
中國赴柬工程兵部隊都是誕生於戰爭年代並立下赫赫戰功的英雄部隊，經過戰火的考驗，參加過一係列大型工程和國防工程的施工及各種大型項目的彙報表演。具有高度的專業技術水平和較強的工程保障能力。官兵們都十分熟悉工程兵的道路、橋梁、築城、爆破等專業技術，能駕駛和修理各種車輛與工程機械。這還是一支裝備精良、訓練有素的專業部隊。
由於出國執行任務的特殊性，他們攜帶的各種裝備、器材，都是中國軍隊工程兵裝備的最先進水平。此外還從其他部隊借調了部分翻譯、通信、工程技術、醫務等專業人員，並在出發前進行了各種特殊應急訓練，包括戰場救護、雷傷搶救、體力訓練，夜間行軍、特殊裝備的技術培訓等。可以說，中國“藍盔部隊“當之無愧地可以作為中國和中國軍隊的“窗口”向全世界展現中國和中國當代軍人的風範，中國“藍盔部隊”也完全能夠適應國外新的特殊環境和獨立執行任務的需要。
1992年5月5日，中國藍盔部隊在柬埔寨金邊的瓦滾奔舉行了閱兵暨升旗儀式。
聯合國維持和平部隊司令桑德森中將，安理會五大國駐柬全國最高委員會代表，泰國、日本、德國、越南等十餘國使節出席。
四名頭戴藍色貝雷帽，身著迷彩服，臂佩“UN”和“CHINA”標誌的官兵，分別手持藍色聯合國會旗一角，正步走來，全場肅然，全體官兵以莊嚴的軍禮——舉手禮和注目禮，表達了中國軍人熱愛和平、維護和平的信念和行動。中國藍盔在柬埔寨的維和行動正式開始了。
升旗結束後，工程兵大隊大隊長李金勇中校即向桑德森中將領受了以下任務：
首先要以最快的速度修複磅遜港至金邊的4號公路及橋梁，以保障大批聯合國部隊官兵及其裝備物資經該公路順利入柬；
然後修複金邊波成東國際機場，保障聯合國部隊及軍事觀察員迅速部署到柬埔寨的各個戰區；
最後修複破壞得非常嚴重的6號公路金邊至磅同路段，保障柬埔寨難民的遣返。同時承擔金邊聯柬總部的大量工程保障任務。
5月7日，工程兵大隊正式接到聯柬總部的命令，以最快速度修複金邊波成東機場。
金邊波成東機場是柬埔寨唯一的國際航空港。由於維和部隊的到來，更顯繁忙和緊張。但是嚴重破壞的跑道和坑坑凹凹的機坪卻嚴重製約了機場的正常使用。
中國藍盔部隊的任務是修複近6百平方米的直升機跑道、停機坪和連接通道；一座320平方米的鋼筋混凝土雷達基座和2500平方米的油庫平台；清除原金邊空軍的野戰機庫擋土牆等。
5月份，是柬埔塞最炎熱的季節，室外溫度高達50多度，錄音磁帶放在213北京吉普車中都會曬得變形，甚至粘連在一起。
機場，沒有任何遮蔭。中國工程兵們頂烈日，冒酷暑，幾身汗水，幾身泥巴，身上曬脫了幾層皮，個個都顯得黑黝黝的。大夥兒喝水，都用20升的大桶，邊喝水，邊出汗。一天工作下來，人人都象淋了一場大雨。就這樣，中國官兵們起早貪晚，披星戴月，隻用了50多天的時間，就完成了首項任務，贏得了開門紅，工程質量還受到了聯柬總部的好評。
6月23日，中國藍盔部隊又受命修複4號公路上6座破壞嚴重的橋梁。
4號公路，由磅遜港至金邊，全程240公裏，是聯合國維和部隊的生命線，是聯柬維和部隊的人員、裝備、物資從海上進入金邊的唯一通道，各種車輛和物資都須從此經過。但公路上6座受損嚴重的橋梁卻使這條“生命線”時常受到堵塞的危脅。