第六章 歎為觀止的港口與碼頭 夢想起航——紐約
紐約位於美國東北部的大西洋岸，正好處於哈得孫河注入大西洋的河口處。近年來，紐約港的貨物年吞吐量都在1.4億噸以上，約占美國全國港口總吞吐量的40%以上，每天都有七八十艘來自世界各國的大型船舶出入於此，成為美國第一大港和世界第三大港。紐約港是美國、加拿大、墨西哥的外貿門戶，港口腹地廣大，公路網、鐵路網、內河航道網和航空運輸網四通八達，由此可通往美國各地以及加拿大和墨西哥等。紐約港管理水平十分先進，裝卸作業的機械化、自動化程度很高，港區內大部分使用電子計算機調控與管理，能迅速地處理多種進出口物資，是當前具有代表性的現代化大港。紐約港是世界上不凍深水港之一，港口自然條件十分優越。它有縱深的港灣，口袋形的入海口。布魯克林區南端東西走向的半島部分，很自然地成為紐約港的天然屏障。從哈得孫河與東河沿岸，直到大西洋沿岸，有很長的碼頭。寬廣的哈得孫河，由於上遊水土流失很少，水流也很平穩，河流入海處的泥沙淤積較少。港灣內具有深、寬、隱蔽、潮差小、冬季不凍等優點。港區一般水深15～20米，有的主航道深達25米左右，20萬噸的巨輪可以自由出入，5萬噸以下的輪船可以進入哈得孫河作業區。
按照貨物種類、岸線碼頭特征和航道的深淺，紐約港區碼頭可分為三種類型：一類工業碼頭。主要分布在新澤西州，即哈得孫河的西岸與上紐約灣的西岸，其次分布在布魯克林區的西南岸和東河的東岸。主要是大型海運碼頭與集裝箱碼頭。大批的原材料與工業產品集中在這裏疏運。一類是雜貨與散裝碼頭。主要分布在哈得孫河的東岸，靠近曼哈頓島的商業區與生活區，其次在曼哈頓島北部的東河北岸，靠近布朗克斯區。再一類是客運碼頭與旅遊岸線。主要集中在曼哈頓島鬧市區附近，如四十二街西頭，有遊船碼頭。參加過第二次世界大戰的航空母艦，仍停留在這一帶，供遊人參觀。還有在曼哈頓島南端和東河西岸聯合國大廈附近，以及哈得孫河的華盛頓大橋附近等，都屬於旅遊區。這些地方現代化的旅遊設施很多。
紐約也是美國運輸業最發達的地區，港口與河運、鐵路、公路和航空構成一個綜合運輸係統，計有200條水運航線、14條鐵路線、404千米長的地下鐵道、3個現代化航空港以及稠密的公路網。紐約市有14條鐵路幹線與其他城鎮聯係，每天有500對列車進出各個站場，貨運量很大，但客運量較少。紐約3個現代化航空港分別於新澤西城、昆士和長島，其中長島上的肯尼迪國際機場世界馳名。該機場約占地21平方千米，有5條長4450米、寬45米的高級跑道，客貨運輸十分繁忙，全美國30%以上的國際客運和50%的進出口貨運都在這裏進行。每天平均2分鍾就有一架飛機起飛或降落，是世界上設備最先進、流量最大的現代化航空港之一。紐約市的地下鐵路也很發達，地鐵總長近404千米，車廂7000餘節，每天的客運量達420萬人次，上下班高峰時全市的交通流量有7/10是靠地鐵解決的。此外，市內公共汽車有4400多輛，每天客運量達24萬人次。市區內還有198萬輛私人小汽車。紐約無愧於美國最繁華的港口，也無愧於美國最大的港口。