2.重柴油
國家標準GB445-77規定，重柴油按凝點不同分為10號、20號、30號三個牌號，其代號分別為RC-10、RC-20和RC-30.重柴油的主要特點是凝點高。使用重柴油的柴油機應有完善的預熱設備，低速及民用中速大功率柴油機，出於對經濟性的考慮，一般都燃用價格低廉的重柴油。10號重柴油適用於500～1000轉/分的中速機，20號重柴油適用於300～700轉/分的柴油機，而30號重柴油適用於300轉/分左右的柴油機。
3.重油（燃料油）
重油按80℃時的運動黏度（ISO決定的標準黏度單位）分為20、60、100及200四個牌號，可供船舶鍋爐使用。
4.內燃機燃料油
內燃機燃料油由渣油、重油與重柴油調製而成，專供遠洋船舶使用。目前尚無國家標準，一般執行煉油廠與有關單位商定的協議標準，也可自行調製。
在船舶柴油機的使用說明書中，都規定了所用燃油的品種。補充燃油時應注意其性能要與說明書中的規定相符。
第二節 潤滑油的性質及選用
一、潤滑油的主要性能指標
為了正確地選用潤滑油，必須對其性能有所了解，滑油的有些性質與燃油相同，下麵僅介紹與潤滑性能密切相關的幾個指標。
1.黏度：指潤滑油在一定溫度下的黏稠程度。是確定潤滑油牌號的依據，牌號越高，黏度越大，油越稠，反之亦然。選用時應在能保證形成潤滑油膜的前提下選用牌號較低的潤滑油。
2.酸值：酸值是中和一克潤滑油所需的氫氧化鉀的毫克數，單位為毫克氫氧化鉀/克。酸的腐蝕性很強，能導致機件產生腐蝕麻點，酸值越低，潤滑油質量越好。
3.閃點：潤滑油蒸氣與空氣的混合氣體與火焰直接接觸時能發生閃火時的最低溫度稱為閃點。潤滑油的閃點是評價其蒸發性的一個指標，閃點低的潤滑油容易蒸發。
4.殘碳：潤滑油在氧化時產生的膠質在高溫下分解成碳，用百分數表示。碳化是極有害的，它會加劇機械磨損，碳垢積厚後，會堵塞氣口、氣門等。
5.凝固點：是指當環境溫度降低，潤滑油開始失去流動性時的溫度。當環境溫度接近凝固點時，潤滑油的流動性變差，從而柴油機啟動困難，增加機件的磨損。
二、滑油的牌號及選用
國產柴油機機油分8號、11號、14號三種。8號柴油機機油表示在100℃時運動黏度為8～9厘斯，11號柴油機機油表示在100℃時運動黏度為10.5～11.5厘斯，14號柴油機機油在100℃時運動黏度為13.5～14.5厘斯。
選用柴油機潤滑油時，應注意柴油機的工作溫度、氣候條件、摩擦部位單位麵積的壓力、潤滑部位的運動速度和軸承耐磨合金的性質等。一般柴油機說明書均有規定。具體選用原則是夏季選用較高黏度的潤滑油，冬季選用較低黏度的潤滑油。一般夏季選用14號柴油機潤滑油，冬季選用8號柴油機潤滑油，春秋季選用11號柴油機潤滑油。
對合資或獨資的引進柴油機，必須嚴格根據說明書要求購買指定牌號的潤滑油。
在選用潤滑油的過程中，應盡可能不摻用兩種不同牌號和不同廠商的潤滑油，除非已了解這兩種潤滑油摻用後使用中不會產生任何不良後果。