第十七章:堵不如疏(2)(1 / 2)

楊誌遠笑,說:“難道縣委書記抽的一定就是好煙?什麼東西都有人送?那這樣的縣委書記,會是個什麼樣的官。都說群眾的眼睛是雪亮的,你們在縣委招待所門口開三輪車載客也不是一天二天了,你們什麼時候見過有人敢給我楊誌遠送煙送酒。”

摩的司機們都是憨憨地笑。

這時一輛三輪摩托車停到待客區內,有人朝他招手,說老李,楊書記正在找你呢。那個叫老李趕忙走了過來,楊誌遠一眼就認出來了,此老李就是那天載舒凡上醫院之人。楊誌遠趕忙掏出十元錢的車資,遞了過去,說:“李師傅,你看那天匆匆忙忙的,把你的車資給忘了,真是不好意思,今天才想起來。”

李師傅笑,說:“抽支煙可以,這車資就算了,你楊書記要是給我租車錢,那就是埋汰我,看不起人。”

楊誌遠說:“這話從何說起,李師傅那天幫了我那麼大的忙,給車資是應該的。”

旁邊的摩的司機都在一旁幫腔,說:“楊書記,你還是把錢收起來吧,你這車錢,擱我們在場的任何一個,都不會收,我們謝你還來不及,哪裏還會收你的錢。”

楊誌遠莫名其妙,不知道這個‘謝’字從何而來。李師傅說:“楊書記,你這個錢,我老李真不敢收,你想想,如果不是你,我老李會這樣明目張膽地開三輪車載客,還不得像原來一樣整天被城管攆得像兔子一樣四處亂竄。還有不是你楊書記,我每個月哪能上超市領取一百元的口糧。你楊書記為我們這些普通百姓做的這些,我們都看在眼裏,記在心裏,楊書記你是個好人,也是一個好官,我們這些小老百姓都從心裏感激你。”

社港在楊誌遠上任之前是明令禁止三輪摩托載客經營的,一來不方便管理,影響市容市貌;二來乘客的安全也得不到保障,摩的司機都是家境貧寒,開‘摩的’就是為了混口飯吃,一旦發生事故,哪裏賠得起,爛攤子就隻得由政府來收拾。上屆政府以逸待勞,幹脆一不做二不休,一禁了之。

但政府禁止是一回事,民間有需求又是另一回事,三輪摩托車的資費便宜,大街小巷都可通行,群眾出行方便,因此盡管政府明令禁止,但三輪摩托車營運因為有市場,在縣城還是大行其是。因為有禁令,交警城管見著了就扣車,由此,時不時地發生執法部門與群眾扣車搶車的事件。楊誌遠上任以後,認為政府一味地隻知道堵,是一種懶政、惰政行為。強堵不如慢疏,政府的職能是什麼,那就是管理,三輪摩托出現的問題,說到底就是一種政府怎樣去疏通怎樣有效地去管理的問題,一禁到底,分明就是政府撂挑子卸擔子。摩的司機都是底層民眾,下崗職工,沒有一技之長,隻能靠開摩的勉強為生,對這樣的弱式群體,人家自謀生計,政府更應該予以扶植,更不能一堵了之,這樣對於底層民眾來說,有失公平,無異於犯罪。

楊誌遠認為事關民生的決策不能依靠行政權力的‘拍腦袋’強製思維,行政長官認為有礙市容,就令行禁止,這是對民生的一種不負責任,民生問題牽扯到社會各個階層的利益平衡,作為一級政府,有必要保持政策的科學性和嚴謹性,突下猛藥,隻會引起社會各階層矛盾的激化。楊誌遠為此召開了一個協調會,邀請市民代表和摩的司機代表一同與會,楊誌遠在會上提出了三條整改措施,一是,所有的三輪摩托車必須統一發放摩的運營牌照,限速運營,為免影響市容市貌,三輪車上的雨棚都得按統一的顏色、式樣自行更換;二是,楊誌遠與縣保險公司協商,保險公司為所有運營的三輪摩托辦理駕駛員和乘客交通意外保險,一年一人次保費為一百元,保額十萬。當然這純屬是賠本買賣,起先保險公司都不願受理,政府最終與保險公司達成一個協議,理賠金額超過一定的範疇,由政府予以補貼,這才予以實施。三是摩的不能隨意停放,政府部門在繁華路段辟出專門的停靠點,實行有序上車,有序管理。現在社港的三輪摩的的雨棚上印著‘社港旅遊’的廣告,在社港的城市農村穿行,倒也別有韻味。