轟炸一直到部隊開始搶灘登陸前１０分鍾。
火力支援艦隻於１時４０分就進入了指定的航道拋錨。
空軍的轟炸機剛一完成任務退出，海麵上各種火力支援艦炮口就噴射出一道道耀眼的火光。成噸的炮彈猶如傾盆大雨，在納粹自詡為“大西洋壁壘”的海防要塞上開了花。
各型登陸艇剛一到達指定位置，火力支援艦就立即向德軍岸上實施火箭齊射。
如此周密而協調的火力支援，在以往的登陸作戰中還從未有過。
５時５０分，德軍一個尚沒被摧毀的岸炮連突然向盟軍的驅逐艦“菲奇”號和“科裏”號開火，２艘驅逐艦的周圍頓時掀起了十多個高高的水柱。２０分鍾後，德軍聖瓦斯特的大口徑炮連，也對正在離海岸３，１００米處掃雷的一艘掃雷艇進行猛烈射擊。
英軍的輕型巡洋艦“黑三子”號立即還擊，把敵炮連的火力引向自己，使得那艘掃雷艇得以繼續掃雷。
５時３６分，德軍的重型炮彈開始落在盟軍的各重巡洋艦附近。
此時，隨著各運輸登陸艇的臨近，盟軍編隊司令決定實施預定的艦炮火力準備，瞬時間各艦都向其指定的目標開火。
６時１０分，支援飛機按計劃開始在“Ｕ”編隊與海岸之間施放煙幕，但是負責掩護“科裏”號的那架飛機被德軍防空炮火擊中，拖著一道濃煙，墜落海中。“科裏”號戰艦因無煙幕掩護，成了德軍幾個岸炮連集中射擊的目標。為躲避敵人炮火的射擊，“科裏”號在狹窄的水域內盡快地進行機動航行，並不停地射擊。可是，沒多久“科裏”號碰上一枚水雷，隻見“科裏”號軍艦的中部突然“轟”的一聲燃起了大火，很快地傾斜、沉沒了。
此刻，其他的掃雷艦艇正在緊張地在換乘區、上陸通道、火力支援艦隻的接近航道和火力支援區內開始掃雷。
隨後，登陸輸送編隊陸續到達指定海域，英、美軍分別在離岸７海裏和１１海裏處建立了換乘區，在燈標的指引下，沿清掃過的航道各就各位，然後陸續放下小舟，１８萬登陸部隊已做好準備，等待著換乘時刻的到來。
換乘開始，選定為換乘區的水域位於靠海一麵約１０公裏處，距離海灘高潮線１９公裏，盟軍登陸兵從輸送的艦船換乘到登陸用的小型衝擊艇上。
隻見美軍運輸艦在浪頭高達６米的海峽波濤中拋錨。下降的鐵錨鏈條在鏈管中發出震耳的嘎嘎聲，然後是鐵錨投入英吉利海峽黑色水麵所擊起的水聲。
２０艘懸掛於吊架上的小型登陸衝擊艇中，坐滿了等待登陸的士兵們。小艇離水麵很高，不停地在空中晃動。忽然，艦上的揚聲器不停地廣播道：“放艇！”於是，吊艇架的絞車嘎吱嘎吱地響了起來，小艇開始下放。
這是個緊張的時刻，看上去仿佛是海浪把小艇從軍艦的兩側掀了出去。小艇在水麵上漂浮不定，直到小艇的螺旋槳發揮了作用為止。這些小艇在黑暗中上上下下翻騰，裏外濕個透，然後穿過一段漫長的波濤洶湧的海麵，朝著預定的集結區駛去……
在盟軍的“霸王”作戰計劃中，美軍選定的登陸灘頭，是沿科坦丁半島東海岸下半段向東延伸到貝辛港以東，分別叫“猶他”灘頭、“奧馬哈”灘頭；英軍和加拿大軍隊選定的登陸灘頭，則從貝辛港一直向東，延伸到烏伊斯特勒昂，分別叫做“金海灘”、“朱諾灘”
和“劍海灘”，每條登陸線的長度均在４５公裏左右。
美軍進擊任務由奧馬爾·布萊德雷中將指揮的第１集團軍擔任；英、加軍的進擊任務由邁爾斯·登普西中將指揮的第２集團軍擔任。整個“霸王”作戰由盟軍最高統帥艾森豪威爾將軍委托英國陸軍元帥蒙哥馬利直接指揮。
登陸作戰中最為激動人心的突擊上陸階段就要開始了。
★秘史鏈接：獨臂人救兩位盟國將軍性命
四個人乘一艘小船，帶著炸藥在羅馬郊外的意大利村莊佛斯·因卡斯特羅附近的黑暗中潛行。這些人是訓練有素的蓋世太保破壞者和職業殺手，他們被指派完成一項重要的任務：偷偷到達離意大利南部３０英裏的安裏歐灘頭，刺殺在意大利的兩名盟軍最高指揮官———英國的哈羅德·Ｒ·Ｌ·Ｇ·亞曆山大將軍和美國的馬克·Ｗ· 克拉克將軍。這是在１９４４年３月９日的晚上１０點左右。
蓋世太保的計劃是，讓熟悉羅馬地區的行刺者沿著伊特魯裏亞海海岸向南航行到達被１０萬英美軍隊占據的安裏歐灘頭，然後在靠近盟軍戰線以內的茅勒塔河口偷偷上岸。
羅馬的蓋世太保已做好準備，當克拉克和亞曆山大都在司令部時（大概從安裏歐的間諜處獲得情報），由電台向海灘上的殺手們發出通知。
當行刺小組從黑暗的佛斯·因卡斯特羅離開時，一位年輕的獨臂人米切爾·考坡勒，盡管身有殘疾，卻堅持要駕駛小船。其他人沒有反對：考坡勒在羅馬的蓋世太保上司們對他非常賞識，並被他們認為是對美國和英國懷有深仇的狂熱特工。
奇怪的是，考坡勒沒有按計劃緊靠海岸線航行，而是駕駛小船走了一個弓弧線，就好像他要設法讓在這一地區巡邏的盟軍船隻發現一樣。他的三位同伴已經非常不安。如果不是考坡勒的愚蠢，駕駛船隻偏離了路線，殺手小組現在也許已經上岸。
其他人已經表現出強烈的對抗情緒。白癡一樣的考坡勒昏了頭，將使他們都被抓獲並被處死，他們相互嘀咕道。
最後，考坡勒駕駛船隻駛向岸邊並在臨近茅勒塔河口的預定地點登上海灘。隨後，緊跑幾步，他從腰帶上取下一枚手榴彈，拉開引信，向海灘上擲去，海灘上爆炸聲起並發出巨大的回聲。就如有信號的提醒———手榴彈的爆炸就是信號，一隊模糊的人影，手持來複槍和半自動衝鋒槍從黑夜中出現，將三個人連同考坡勒一起扣留。
考坡勒作為一個英國間諜長期在羅馬工作，並設法獲得蓋世太保的信任，達到了把他當成最信賴的特工之一的程度。
在刺殺行動流產後的好幾周裏，羅馬蓋世太保非常困惑，他們一直沒弄清楚刺殺小組究竟遇到了什麼而使他們自己輕易地失蹤了。
九、搶灘登陸
就在美軍１０１和８２空降師的傘兵們落地後開始尋找戰友，集結成小分隊向德軍發起進攻之後的兩個小時，第一批登陸部隊的士兵們正式踏上了猶他海灘的沙地。
他們的出發要追溯到６月４日２２時，航程最遠的預定在猶他海灘登陸的Ｕ編隊首先啟航，其他編隊隨後也按計劃陸續啟航。
６月５日登陸編隊開始橫渡英吉利海峽，從１５個港口出發的所有艦艇先在懷特島以南代號“Ｚ區”的海域會合，然後分為５個編隊沿５條被清掃幹淨沒有水雷的安全航道向５個海灘駛去。過了海峽中心線以後，各編隊由一條航道改為兩條分別供快速艦艇和慢速艦艇使用的航道，以保持編隊航行隊形。在航渡途中，盟軍出動了大批反潛飛機和軍艦實施嚴密的反潛警戒，還派出９５架轟炸機和３７５架戰鬥機擔任空中掩護。由於盟軍準備充分，組織周密，整個航渡過程未遭任何損失。但實際上，盟軍安全順利航渡的最主要原因是惡劣的天氣幫了大忙。德軍的氣象人員沒能像盟軍德斯塔格氣象小組那樣準確地預報出６月６日的短暫好天氣，而是發布了連續數日將會是暴風雨的天氣預報，使得德軍統帥部判斷盟軍不可能在這樣的天氣發起登陸。因此諾曼底地區的德軍戒備狀態很低，甚至連一些例行的飛機艦艇的巡邏都被取消了，這就使德軍對盟軍登陸編隊的航渡毫無察覺。