a 2002年12月30日的美國《華盛頓郵報》以權威的調查披露了驚人的內幕：……美伊之間的大規模合作包括兩國兩軍情報分享，美國通過智利的公司向伊軍提供極具殺傷力的集束炸彈，為伊拉克采購生化用品……翻閱了成千上萬份解密的官方文件，采訪了當時的美國政府決策者之後發現，正是由於美國向伊拉克提供的情報和後勤支援，所以伊拉克才頂住了伊朗“人海”自殺戰術的進攻。裏根政府和老布什政府先後親自簽署了向伊拉克出售軍民兩用物資的法令，這包括有毒的化學用品和致命的生物病毒，比如令現在的小布什政府聞之色變的炭疽和傷寒病毒！
美國人“維護係統”的第二例子，就是“銀河號”事件。
事情的背景是這樣的：1993年7月7日，中國貨輪“銀河號”按計劃在天津新港上貨後啟航，途經上海、香港、新加坡、雅加達，最後共載628個集裝箱，駛向中東，預計8月3日抵達位於波斯灣的迪拜港卸貨，然後去沙特達曼港和科威特港。1993年7月23日，美國指控中國“銀河號”貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗，將貨船在公海上扣留一個多月。9月4日，中國、沙特代表及美國顧問簽署檢查報告，確認“銀河號”未載“化學武器前體”硫二甘醇和亞硫酰氯。至此，事件結束。
關於這件事情，我們被告知的是：“至此，美國人在其一手製造的‘銀河號’事件的較量中輸得精光，搬起石頭砸了自己的腳！”當時的國內媒體這樣評論。
不過，我還真沒看出來美國人輸掉了什麼。
美國人沒有道歉，沒有賠償，沒有做“今後不再發生類似事件”的承諾。無端將中國商船扣留，延誤了中國商人的交貨日期，等於向全球宣布：跟中國的交易有極大風險。
用屢次提醒大家的詞來表示，這就是：high risk（高風險）！
真毒啊！
“銀河號”的目的地，本來是沙特、阿聯酋、科威特。“銀河號”所走的線路（中國→馬六甲海峽→印度洋→非洲、中東或者歐洲）是中國最重要的國際貿易交通線。600年前，這條路線，就是鄭和下西洋的路線；600年後，這條路線我們仍然在用，而且是中國一半以上的國際貿易量所走的路線。
而此線路的關鍵節點馬六甲海峽、印度洋中心的迭戈加西亞群島、卡塔爾和沙特等，完全控製在美國海軍手中。
也就是說，美國人隨時可以用任何拙劣的借口、無代價地（“銀河號”事件就是證明）扣留中國貨船。
因此，美國人此舉，是對中國參與國際貿易的信用進行致命的打擊！它極大地抬高了中國參與國際貿易的成本：任何一個交易夥伴，在與中國人做買賣之前，都要先掂量掂量其中的巨大風險——美國人的戰略目的達到了。
事情的本質很清楚：我們沒有交“保護費”（“保護費”是什麼？我們很快就說到），沒有加入“組織”（“組織”是什麼？我們正在說，就是WTO）。
回首前塵，我們發現“銀河號”事件發生之日，穀永江先生恰好擔綱負責與美國人的談判。
穀代表這樣描繪當日的談判：
當時美國並沒有恢複中國在《關貿總協定》締約方地位這樣一個政治意願。這是我們為什麼沒有談成的一個關鍵。對此我們事先也有思想準備，但是還是想爭取一下。談判過程當中，產生了一些讓我們非常不高興，甚至有時候很氣憤的現象，就是當我們在某一個方麵達到了他的要求時，馬上又提出另一個方麵，在這個方麵我們如果達到要求，馬上又提出另一個方麵，就是不斷給你提出一些難題。提出這些難題，他們也很清楚中國不會答應。
當中國人的抱怨聲，和一陣陣敲門（WTO的門）聲，傳到華盛頓的時候，克林頓心裏說：等我們碰上個大麻煩，需要“補血”的時候。
啥時候碰上大麻煩，需要“補血”呢？
前麵說了，到20世紀90年代末期，美國人從日本、歐洲、中東、東南亞圈來的錢，加在一起，也撐不住那越吹越大的“.com”泡沫了。於是，2001年3月，美國互聯網泡沫破裂，美國經濟陷入蕭條。
此時，就是美國人需要“補血”的時候。