反觀美國，雖然互聯網泡沫破裂，但是那虧的是別人的錢。而且，在整個90年代，美國已經成功將產業升級，進入了網絡經濟時代，進而在網絡技術的支持下，建立了強大的金融控製網絡。其在網絡經濟、金融領域的領跑，大大提高了美國的經濟競爭力。美國人在經濟結構調整、產業升級方麵，將80年代一度逼近，甚至領先美國的日本和歐洲遠遠拋在身後。
而歐洲人、日本人對於美國人節節緊逼的應對，軟弱得讓人同情。
歐洲人除了時不時對微軟提出巨額反壟斷罰單，小小地泄個憤以外，對於美國左右、支配歐洲IT市場，乃至金融市場的現狀，根本無能為力。
而日本人更可笑、更慘。
2010年世博會，日本館中顯眼的位置，出現了兩名機器人，一個會說中文，會打太極拳，另一個會說日語，會相撲。日本人的心思很明確，要借這兩個かわいい（卡哇伊）的機器人打開中國市場。
然而，結局隻能讓日本心裏流血，在勞動力充裕的中國，那個かわいい的機器人，當個“西洋景”（或者我們該說 “東洋景”？）看看還可以，應用方麵根本沒有市場。
所以，日本人是白費心機。中國這麼多廉價勞動力，怎麼會大規模使用日本的機器人？
淪落到這個地步，就是國家戰略全麵戰敗的後果——日本人，又一次當了冤大頭！
它當慣了冤大頭，自從20世紀30年代以來，就是如此。
我們將視野向前撥動八十年，回到20世紀30年代前後，日本在美國的大棋盤裏麵，便是利用來壓製蘇聯和英法在遠東的勢力的棋子，恰如一根筋的凶漢，雖然凶惡，卻很好利用。
一個例子，就是紐約廢舊電梯拆下來，運到日本，變成了殺人的槍炮和子彈。關於這點，除了無數的曆史資料可以證明以外，我們還可以拉一位大人物來做證。這位大人物就是親身參與二戰的前美軍士兵、1981年電影《西安事變》中端納的扮演者、華籍美人（沒錯，不是美籍華人，是1963年周總理特批加入中國籍的第一批“華籍美人”）、連任六屆且現在仍然在任的全國政協委員沙博理（Sidney Shapiro）先生。可以作為證明的資料，就是沙老的自傳《一個美國人在中國》。
事實是：
在珍珠港事件之前，美國政府對日本侵華一直采取支持和慫恿態度。對於這點，當代的史學家多以經濟利益來解釋。
但是，在我們看來，這不是單單用經濟利益就能說明的，而是美國政府有心選擇的戰略考量。在力有不逮的時候，美國選擇了扶植日本，以對抗蘇聯勢力在中國的擴張。
這一戰略利益的碰撞，在武漢會戰的空戰中，表現得最明顯。
作戰雙方的陣容非常耐人尋味。一方的主力是蘇聯援華航空誌願大隊的數百架戰機，因為在此前的淞滬會戰期間，中國空軍已經損失殆盡。作為另一方的日本空軍，雖然沒有美國人出戰，但是日本空軍的背後，處處是美國人的影子：日本人的飛機製造技術是美國人一手傳授的；飛機製造工廠是美國人一手扶植起來的；製造飛機的鋼鐵，是美國人賣給日本的；甚至連飛機所用的燃油，主要也是來自美國及其盟友荷蘭屬地東印度群島——換句話來說，沒有美國人的支持，日本壓根就沒有空軍，並且就算有了飛機，也隻能用驢拉著在地上跑，想飛上天，絕對沒門！
很清楚，沒有美國人的支持，鬼子根本無力發動戰爭，鬼子軍隊一天也打不下去。
我們之所以敢這麼說，是有證據的：1941年之前，日本每年進口石油180萬噸，幾乎全部來自荷蘭殖民地荷屬東印度群島。隨著荷蘭淪陷於希特勒之手，美國接手控製了這個地區，也就卡住了日本的油管，而且，美國人也真的關上了油管——1941年7月26日，羅斯福總統凍結了日本在美國的全部存款，日本人從此無法從美國買入石油；隨後，荷屬東印度群島的荷蘭殖民官員仿效了美國的舉動（不是仿效，而是按照領導指令辦事），從此，日本油管徹底關閉了。