金融危機後，壓在中國人頭上最大的問題，並沒有隨著中國人在世界上的四處“救急”而緩解多少。
原因很簡單，中國商品舊日的最大買主——歐洲、美國、日本的訂單大幅度下降，而他們所提供的購買力絕非其他經濟體可以輕易彌補得上的。中國在拉美、非洲等地獲得的訂單，數額不足以補上這個窟窿。
所以，中國人必須找到一個“黑洞”，這個“黑洞”必須可以提供足夠的購買力，吃下中國生產的商品。
這是一個超級難題，但是中國有這個難題的答案。
答案就是國家投資。
金融危機爆發後，中國人第一個應對措施，就是四萬億投資的出台以及接著放出的十萬億信貸。
這些巨額資金釋放出來，化作滾滾流動性，徑直流入國家主導的鐵路、公路以及其他基礎設施建設（俗稱“鐵公基”）。這些達到上百個之多，每個規模均達到百億、千億人民幣乃至萬億人民幣的巨型項目，如同一個個黑洞一般，將中國的剩餘產能統統吃下。
自然，我們知道，這並非全部。因為，在地方層麵，成千上萬的工程項目同時上馬。這大大小小的國家和地方主導的項目合在一起，形成了巨大的需求，這個需求，將不僅能夠消化剩餘產能，而且會拉動中國經濟在高速車道上繼續飛馳。
同時，一切直接牽涉其中的經濟人（如供應市政工程的承包商、工人、綠化植物供應商、建築商、裝飾用品商等）和間接牽涉其中的經濟人（如為建築工人提供食物和商品的一切商家）在為政府之投資活動提供服務的同時，並獲得報酬，這報酬將會化作他們的購買力。這流動性和購買力，將會化作經濟運行的動力，推動整個經濟體係繼續運作。繼而，全社會經濟行為得以運行，循環不止。
然後，這個循環一輪一輪進行下去，這就是我們天天聽到的“擴大內需”。
話說至此，我們每個人心裏都清楚，做到這一點，說起來容易，做起來難。中國之所以能夠做到，其最大的保證，是中國那個“土航母”體製，以及中央對於地方（中國經濟的實際組織者）如臂使指的行政製度。
這就是我們從新聞中反複聽到的“率先走出危機的中國經驗”。
實際上，這個“經驗”隻能在中國出現，除了中國，誰也玩不了。原因有二：
第一，土航母隻此一家，別無分店。
第二，中國政府手中握有一筆巨大的財富，其數額之大，堪稱前無古人、後無來者——那就是占世界麵積7%的土地。
到了今天，這筆財富變成了國家經濟的定海神針。有了這筆本錢，中國人即可從容釋放流動性，而不必如同津巴布韋政府一般提心吊膽。
稍稍懂得一點經濟學知識的人都知道，貨幣和流動性的背後，若是沒有實物財富對應的話，後果就是在津巴布韋出現的惡性通脹；而中國人新釋放出來的流動性，背後有一大筆實物財富與之對應。而且，這筆財富數量巨大，隻要掌握好節奏，這個“中國經驗”即可高枕無憂地進行下去。