李某路過一條鐵路與公路相交的十字路口，明明看見紅色信號燈已亮，鐵路護欄已經放下，李某由於著急與女友相見，不聽鐵道口值班人員勸阻，強行穿過鐵路，險些被飛馳而來的火車撞飛，自己也嚇出了一身冷汗。最後被當地公安機關以違反《治安管理處罰法》第三十六條“擅自進入鐵路防護網或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路的”規定，對其處以警告的行政處罰。
我國鐵路部門經過幾次大規模的調速，列車速度已經非常快，火車全列的重量有幾千噸，當高速行駛的列車遇到緊急情況時，采取製動措施後需要幾百米的距離才能停住，在這個距離內的一切物體都將卷入火車的鐵輪。在火車來臨時搶越的行為非常危險，不僅對鐵路的運輸安全構成威脅，而且對自身的安全也構成威脅。因此，《治安管理處罰法》第三十六條規定：“擅自進入鐵路防護網或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或二百元以下罰款。”
該違法行為的主體為自然人，即達到行政責任年齡，具有行政責任能力的人。單位不能成為該違法行為的主體。主觀方麵：故意和過失均可構成該違法行為。該違法行為侵犯的客體是鐵路的運輸安全。客觀方麵表現為：①擅自進入鐵路防護網。行為人明知是鐵路防護網而進入的，或者不知是鐵路防護網而擅自進入，經鐵路工作人員的勸阻拒不退出防護網的。鐵路防護網是指火車站、鐵路線路附近用圍牆、柵欄等設置的防護設施，是防止無關人員靠近或進入鐵路線路，影響行車安全的設施。②火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥，影響行車安全的。無論出於什麼樣的原因，自殺、休息或者別的什麼目的，隻要行為人在火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥，影響了鐵路的行車安全，就構成了該違法行為。③在火車來臨時搶越鐵路，影響行車安全的。“來臨時”是指火車即將到來的時候，如果是尚未到來或者火車已經駛離，行為人穿越鐵路線的，則不構成違法行為。“搶越鐵路”，在日常生活中最為常見，行為人往往過於自信，認為自己的速度快，能在火車到達前穿越過鐵路。殊不知，火車的速度快、重量大，如果遇到緊急情況，需要刹車，幾百米甚至一公裏才能停住。因此，在火車來臨時，搶越鐵路的行為非常危險，不僅會危及行為人的生命安全，還會影響列車的正常運行和旅客的人身、財產安全。
我國《鐵路法》第五十一條也規定：“禁止在鐵路線上行走、坐臥。對在鐵路線上行走、坐臥的，鐵路職工有權製止。”