唐黎標
車為行人讓路
記得第一次外出辦事，當我走在安普特大街的人行橫道時，一輛奔馳而來的福特轎車突然減速，緩緩向我靠近，我十分緊張地停下腳步，打算避讓這輛車。不曾想駕車人搖下窗戶，伸出右手，微笑著示意讓我先行，這種禮貌讓我好生感動！還有一次在十字路口竟有從四個方向行駛的汽車同時為正在過馬路的我減速或停車，讓我從從容容、瀟瀟灑灑地穿過了馬路。在美國，我從沒聽見過警笛聲，更沒見過橫衝直撞的特權車，尤其是雨雪天氣，汽車都開得小心翼翼，生怕把泥漿濺到行人身上。
2005年我考取了駕駛執照，這才明白，美國交通規則的基本原則是行人優先。就是說車為行人讓路是駕駛者對行人的尊重，是駕車人最基本的道德。
孩子們的眼睛
絕大多數的美國人是嚴格遵守交通規則的。
一天傍晚，車少人稀，我搭房東普娜達太太的車去購物，在路口等紅燈時，周圍既沒車沒人，也沒監視器，我便向她建議：“反正就咱們一輛車，開過去算了。”
普娜達太太環視了一下四周，向我解釋道：“不行！路旁那一排排公寓裏有孩子們的眼睛，萬一被他們看到，會影響孩子們今後的行為規範。”她朝我聳了聳肩，做了一個表示遺憾的動作說：“為了孩子，我們唯一的選擇隻有耐心等待。”
我的臉紅了，這是“違規”後的羞愧。從那以後，我開車時，隻要遇到紅燈，絕對是無條件地耐心等待。
開車不怕迷路
在美國開車不必擔心迷路，因為無論是高速公路還是大街小巷，交通標誌都十分明顯。當然更主要的是美國很多互聯網站都提供免費的指路服務。如果打算開車去一個從來沒有去過的地方，隻要上網輸入自己的地址和目的地，一會兒就可以得到一份詳盡的路線圖，上麵標有大概的距離和開車所需的時間。很多美國人駕車旅行都是靠這個“按圖索驥”的方法大膽上路的。
不過我卻遇到過一次意外。
我第一次獨自開車去休斯敦的朋友家做客，在一個路口本該直行，可看錯了路線圖右拐了，這一拐不要緊，使我多走了1個多小時的冤枉路。
當我意識到走錯了路時已近傍晚時分，我趕緊停車，向一位正在給汽車加油的小帥哥打聽方向，當他得知我是個外國“新手”時，決定為我帶路。他熱心地說：“請跟著我的車。”這個與我素不相識的小帥哥，愣是自己多走了一個多小時的冤枉路，把我帶到了“正確的路線”上，使我順順當當地找到了北。
發生撞車之後
撞車事故對擁有龐大汽車數量的美國來說比率並不高，可還是讓我遇上了一次，叫我無法忘懷。
那天，我隨賈普森先生駕車去達拉斯，在將進入高速公路的拐彎處，迎麵突然駛出一輛麵包車，賈普森先生眼疾手快，猛一打輪，避開了與之“接吻”，但卻撞到了隔離墩，車鼻子立馬就癟了。我驚恐地喊出聲來，嚇出了一身冷汗。
我跳下車，打算幫助賈普森先生與對方唇槍舌劍一番，甚至想好了如果他們不講理我就……可令我驚訝的是兩個魁梧的男人微笑著走向對方，兩雙大手握在了一起，他們互報姓名之後又輕拍著對方的肩，好像在說：這倒黴的事怎麼讓咱們趕上了。他們互相安慰了一番，才掏出手機報警。一切都是那麼隨和，那麼平靜。我突然感到自己多慮了，類似撞車這樣複雜的事情，原來是可以用這麼簡單的方法去處理的。
高速公路上的汽車川流不息，它僅僅代表的是這個國家的發達程度；而滾滾車流中的有序和平靜，則反映了這個國家的文明程度。