空姐的高薪吸引了大批人士的眼球，對於女性來說，這是一份十分光鮮閃耀的職業。隻要提起空姐這兩個字，大家的印象可能就是漂亮端莊，所以它吸引著很多女孩子的心。
在剛剛過去的大韓航空在華招聘中，場麵異常火爆。大韓航空開出的條件比較高，1984年1月1日以後出生，未婚女性，身高162cm以上，容貌端正、大專（含）以上學曆畢業生，外語能力優秀，英語CET-4 級以上，或PETS-3 級以上，或TOEIC 550 分以上，或PRETCO A級以上。此次招聘的200 人是在廣州進行第一輪的麵試，招聘消息一發布，報名者就超過千人，競爭相當的激烈。據我了解，很多女孩子能熟練地用英語進行交流，外形條件也不錯，有些已經是“麵霸”，為了自己的空姐夢，到多個城市參加應聘，積累了不少經驗，希望這次能夠走點好運錄取通過，拿到過萬的月薪。
我走訪了此次大韓招聘中的女性，為什麼要報名做空姐？對這個職業有多高的期望值？除了談到月薪非常樂觀之外，很多女孩子認為，這是一個非常體麵的服務行業，在飛機上會有比較多的豔遇機會，“說不定啥時就碰上個大腕了”，一位女孩子悄悄告訴我，流露出她真實的想法。如果我們細數一下國內有哪些足球明星娶了空姐當妻子，馬上找出幾個例子來，馬明宇，範誌毅，鞏曉彬等。相比起一般的服務行業，酒店、旅遊、促銷職員等，空姐的收入是非常高的，也正因為如此，對空姐的外貌和素質就有比較高的要求，而她們付出的代價也是相當高，飛長線航班的時候要離家好幾天，並且要快速適應時差帶來的不適應，休息的時間不固定，有時候早，有時候晚等等。
對於空姐來說，最大的困惑是生了孩子就不能再飛了。空姐到了一定的年齡，30歲左右是最困惑的階段，如果再不生孩子，則麵臨著高產的危險，如果生孩子，則麵臨著不能飛又不能轉做地勤的為難。國內航空公司沒有耐心和必要等待一位空姐生產完畢還保留著她的空缺職位，因為國內總是有充足的人力資源，不用發愁找不到年輕的女性，所以，那些夢想著飛到40歲以後的年輕女性，還是趁早為自己另做打算，或者鍛煉好外語和各方麵的實力，去歐洲的航空公司。曾經供職於某省航空公司的美娟，在國內飛了兩年的時間，毅然辭職考取了德國漢莎的空中乘務。她說，歐洲公司的管理人性化，漢沙航空公司會批準女員工兩年的產假，孩子兩歲，可以放心地交給托兒所，並且為公司服務五年後，可以得到綠卡。
空姐在很多人的眼中，就是高薪、年輕漂亮、還有四處旅行的好處，其實並不是想象的那樣美好。空姐的生活是沒有規律的，比如早晨七點的航班，則需要四點就起床進行飛行前的各種準備，每天起飛前有兩個小時的專業知識提問，這需要超強的體力和耐力，並且因為對於外在展示形象的要求嚴格，空姐必須時時保持著充沛的體力。所以，一般來說，空姐飛到30歲出頭，體力已經開始嚴重的下降，如果再去勉強堅持，恐怕對身體有很大的傷害。“我現在29歲，已經停飛了兩年了，做了六年的空姐，除了休假，沒有睡過安穩的覺，有時候一天會飛6段，累的頭昏眼花。”一位曾經就職於海南航空公司的空姐告訴我，她還補充到，“飛到30歲以上的不多，有一位同事35歲退役懷孕，生出來的孩子有缺陷，那陣子大家都挺擔心的，怕以後這樣的事情發生在自己身上。”高齡產婦、電波輻射、長期作息不規律，成為空姐生活的潛在威脅。