李忱又給自己找了個非要出海的理由。掌握金銀山，對整個大唐很有幫助。有什麼幫助？不就是李忱自己多點錢而已嗎？
當然不是這樣的。現在大唐的一個困境是，錢慌。實行兩稅法，可是實際上很多時候征收不到多少錢，都是征些實物了。沒辦法，就是沒錢阿。
如今的大唐，短陌現象嚴重，八百文當一千文用。然後什麼劣錢都出籠了，百姓把它折三，甚至折十來用。
貨幣不足，會產生什麼危害呢？很簡單，經濟蕭條。資源大量閑置，產能無法增加。
亞當史密斯得國富論的很透徹。貨幣本身或許沒什麼用，不能買東西，它什麼也不是。可是貨幣可以當做一個交易的標準。
貨物本身會損壞，可貨幣不會。假如今貨幣不足，大家隻能以物易物，那產能勢必無法增加，就沒辦法大量生產，因為交換不便。交易量也會萎縮，稅收就收不上來。
如果能提早使用金銀幣，像後世那般。對整個國家，對人民的幫助都是無可估量的。
像是征稅，直接取用銀兩，可比銅錢，甚至是實物簡單省事多了。銀兩保存、運輸起來都比這兩者方便，單是國家便可以在稅收上省事、省錢。
所以，李忱必須要出海，要掌握日本的金銀山。明末就是因為外界流入的白銀不足，導致社會紊亂，算是間接促成了明代的崩潰。李忱無論如何都不能讓這種現象重現。明知道有可能會生這種情況，還不預防，他幹脆撞豆腐自殺好了。
或者，不要金山、銀山，日本也有很多銅山。如果大力開，大唐錢慌的問題也可以解決。任何一點有可能改變大唐現狀，讓大唐更好的方法，他都不會放棄。
又奔馳了半路，色將晚。一行人在客舍落宿了。夜晚，李忱又在看他的圖紙了，這張圖紙，梁快也有一張，就是李忱未來的新船的樣子。
這船，辛船隻是覺得怪，他是沒看到圖紙，隻有看到目前的半成品。假如他看到這張圖紙，大概會，這什麼東西阿。
這船，已經長寬的比例，已經達到了1:6。李忱還讓船設法保持空心，船隻船的部份，被特別設計成密閉的空心船。
沒錯，李忱完全是依照後世，大航海時代帆船工藝的最顛峰時期，度最快的飛剪船模式來設置的。如果能夠成功下水，這船的度有達到他的預期，這技術已經領先世界一千年。
能達成這樣的結果，李忱也是很驚喜，要知道，西洋人自從地理大現之後，便不斷開始進行船舶技術的改良。到展出飛剪船，大概花了有三百多年吧。
李忱相信，隻要這船造了出來，曆史又沒太多變動的話。一千年，中國人在航海技術上領先一千年，是不是能征服海洋，讓中國走上一個不同的道路？
不過，李忱在這船，下的功夫還不隻這個。會被叫做怪船，因為這船長腳了。或者長鰭了。李忱在船的兩側，加了類似魚鰭的東西，這是二十世紀才應用到船舶上的技術，減搖鰭。