孤膽英雄不孤單，
祖國重托記心間。
真金不怕烈火煉，
迎來銀燕飛藍天。
擊落飛賊B-29，
奪回戰場製空權！
還有一些小節目，宣傳祖國人民捐獻飛機大炮，支援出國作戰的子弟兵。當時已經買來一批蘇製噴氣式戰鬥機，機場在我國東北。而美軍的機場就在南朝鮮，它飛過“三八線”來轟炸，航程短，又采取炸了就跑的戰術，所以我軍的戰鬥機趕來攔截時，敵機已經跑掉了。蘇製噴氣式戰鬥機的載油量有限，耗油量又大，不能長時間巡邏，從我國東北飛來，撲個空，還得趕緊飛回去加油。因此，在北朝鮮修建野戰機場，讓我們的噴氣式戰鬥機能夠及時起降、加油，就近打擊敵機，尤其是打擊（高射炮夠不著的）B-29重型轟炸機，實在是必要的作戰手段！這樣的情況和道理，通過短小的文藝節目作鼓動宣傳，也能起到鼓舞鬥誌的作用。另外一段快板書，說的是1900年，八國聯軍侵占北京城，燒殺掠奪，還逼迫清廷簽訂喪權辱國的不平等條約；五十年之後，中國人民誌願軍跨江作戰，把“十六國聯軍”打敗在國門之外，真讓中國人民揚眉吐氣啊！
侵朝美軍為了切斷我們的運輸線，除了轟炸鐵路、橋梁、兵站倉庫之外，還采用許多卑劣的伎倆，譬如，派飛機沿著公路撒“四角釘”--不論怎樣擺放，都是三角落地一角朝上，而這種釘子又是空心的，紮到汽車輪胎上就撒氣，我們的汽車隊大多在夜間行駛，司機根本看不見雞爪子大小的“四角釘”，許多車輪紛紛癟掉，汽車隊也“癱瘓”在路上，敵機又來掛起一串串照明彈，乘機掃射汽車。吃一塹長一智。我們采取了軍民聯防的措施。誌願軍沿著公路線，每隔幾百米就設一個防空哨，發現敵機，鳴槍示警，提醒夜行的汽車隊立即關閉車燈；白天則監視敵機俯衝下來撒“四角釘”的路段，立即通知組織起來的朝鮮婦女大隊，拿著笤帚清掃路麵。
狡猾的敵機也在我們野戰機場工地撒了不少“四角釘”，作用不大，我們人多，白天也施工，順手撿走就是了。另一種跳雷，也叫蝴蝶雷，比較討厭。它原本像個罐頭筒，撒到地麵，就張開兩隻翅膀，形如蝴蝶，誰要踢到它的翅膀，就會跳起來，在一米多的高度爆炸，橫向殺傷施工人員。我們也有許多排除的辦法，射擊引爆，或用繩子拉網式引爆等等。所有這些大規模的轟炸和小伎倆的騷擾，都不能阻止我軍晝夜不停地修建野戰機場。
緊張、複雜的戰鬥轉眼過去一個月，進入了鋪設跑道的關鍵時刻。敵人想不到，外國記者們也想不到，我們的跑道不用水泥澆築，僅僅在碎石子上麵鋪一層鋼板，而且是快速施工，白天還看不見跑道，一夜之間就鋪好了鋼板，天色蒙蒙亮，我們的銀燕就在野戰機場從容起降了！
敵機白天再來，我們的銀燕立即升空攔截，經常發生激烈的空戰。他們白天討不到便宜，就集中在夜間前來轟炸。敵人的戰鬥機先在山上投下凝固汽油彈，引起山林大火，又在野戰機場上空掛起幾串照明彈，為其轟炸機指明目標。每當轟炸機來臨，我軍的高射炮和高射機槍也猛烈射擊，天空綻開無數火花，曳光彈一串串紅色火球鎖定敵機的方位，讓它充當挨打的靶子。我們地麵部隊照常施工，戰士們笑著說：“燈火通明，借光啦！”施工重點有所改變，主要是及時填平炸彈坑。快速填平跑道上的彈坑，這個任務是“重中之重”。當年，我們沒有什麼施工機械，但也買來一批蘇製自卸式的大卡車，提前裝滿了碎石子和鋼板，一旦跑道中彈，立即開過去，車廂自動翻轉，把碎石子填人彈坑，人工平整一下，鋪上鋼板，這被炸的跑道在十五分鍾之內又可以重新使用了。這就是跑道不用水泥澆築的優越性。打破常規，兵貴神速，是我軍出奇製勝的法寶。
前線野戰機場，並非隻有肅川郡的這一個。當我軍的銀燕成批進駐前線陣地，能夠及時起飛打擊敵機的時候，抗美援朝戰局也進一步向著有利於我軍的方麵傾斜了。麥克阿瑟、範弗裏特、李奇微、克拉克，這些侵朝美軍的司令官，可能至死也沒有弄明白，為什麼誌願軍會有炸不斷的鋼鐵運輸線，炸不跨的野戰機場？隻能抱怨“在錯誤的時間、錯誤的地點，跟錯誤的對手打了一場錯誤的戰爭”。
在搶修野戰機場的戰鬥中，我榮立三等功，光榮地加入新民主主義青年團（共青團），入團誌願書上寫著：1951年6月2日。入團地點，肅川。啊，肅川，伴隨著我可愛的十九歲。