在外人眼裏，瀘沽湖還是那麼聖潔，美麗而又神秘，然而，從第一次來瀘沽湖旅遊有了十多年，定居也有了三年的華德看來，瀘沽湖的未來變得那麼可怕，令人擔憂。我們到達洛水，在這個因旅遊而變得畸形的村寨湖邊，雖然看到了華德所說的水質遭嚴重汙染的事實，但因逗留時日既短，我們來不及對摩梭文化受到的衝擊作深入了解。當我們乘大巴離開瀘沽湖，從高山的觀景台再次回眸，我們衷心祝願：華德的擔心不要變成現實，永遠保持瀘沽湖、摩梭人的聖潔純美吧！華德與他的娜吉、可愛的小寶貝，不會分開，永遠不要分開。
在騰衝過大年
披著清晨的朝暉，豪華大巴駛離大理城下關，沿大保高速往西南行進。遠遠看到山頂上中德合作的風力發電裝置，高高的白色塔頂，旋轉的風葉輪如白鷺撲楞著翅膀，竟綿延十數公裏，煞是威嚴壯美。公路兩邊是高山峽穀，漾濞江如綠絲帶纏繞其間。過了青河大橋，穿過長長的隧道，過永平縣不遠，便見一丘陵台地上，高高聳立著白牆綠琉璃頂的清真寺。我走遍內地各省市，也沒見過如此規模宏大美觀的清真寺。四方形白寺，占地十幾畝，四角對稱的五層宣禮塔三層塔針，當中巨型琉璃寶瓶上五層塔針刺破藍天，正麵有八個拱形大門洞。清真寺高台下，隻有不大的村莊。在這樣的地方有如此規模的清真寺令人迷惑不解，我深感不虛此行！
這是2011年春節前夕，我們夫婦倆乘飛機抵達昆明，兒子為我們買好了昆明飛騰衝的機票。我要他把機票退了，凡是去沒有去過的地方，頭一次我都要坐火車或汽車，觀賞沿途的山川形勝，這才叫旅遊。在飛機上看看藍天白雲，那沒意思。兒子怕我們從昆明坐長途臥鋪直達騰衝，一天一夜太辛苦。建議先到大理，讓大理的朋友小王訂好大理到騰衝的汽車票，一個白天或一個晚上就到了，稍許輕鬆一點。重遊大理，是個不錯的選擇，於是兒子直飛騰衝，我們乘火車來到大理。在大理的湖南老鄉小王，在車站迎接我們。
在大理古城、蒼山洱海遊玩了三天，小王便送我們登上了這趟直達騰衝的豪華大巴。雲南的臘月氣候溫暖，沒風沒雨正適合旅遊。過了瀾滄江大橋，前麵有更多的驚喜等著我們。滇西南的橫斷山脈間，奔騰著瀾滄江、怒江，翻過怒江對岸海拔四五千米的高黎貢山，才能進入騰衝。著名的怒江大峽穀和千裏高黎貢山，是我夢魅以求想看的獨特風景。在保山市停車吃午飯，我都企盼得已經不知肉味。
怒山腳下的保山市，聽同車旅伴們說，也還有幾處可看的景點，如梨花塢、大海子、龍王塘、臥佛寺等等，最誘人的是步行翻越高黎貢山，就要從保山出發。從這裏翻越怒山，過怒江上的雙虹鐵索橋，爬漢龍寨、芒崗、舊街子，到達高黎貢最高峰之一的南齋公房，下山就是騰衝的黑魚河、女人河了。當年遠征軍攻克日寇占領的騰衝，大約走的就是這條路。誘惑歸誘惑，但我決不敢跟夫人提出步行，重走遠征軍之路。一來兒子在騰衝等著，二來過年也隻幾天了，在大山裏迷了路，總不能在高黎貢山上過年。
汽車翻過怒山，進入怒江大峽穀，高速公路的高架橋如鋼鐵巨龍，越山跨穀，沿江水奔騰嚗哮的江岸，迤邐向前，便有賞不盡的怒江風光。過了潞江壩收費站，公路邊有一不知是傣式還是緬式的芒坦塔，金色的主佛塔和幾十個小塔，金光四射清秀而又壯觀。過了怒江上鐵索拉的長長西雙版納大橋，在水溝收費站有一路牌，寫著“高黎貢山 我們美麗的家園”。公路沿山穀、山腰曲折上行，滿眼換上了熱帶原始闊葉雨林。在公路右側江灣環繞的一處山巒，人們指點，那就是著名的抗日古戰場鬆山。那裏對抗日寇碉堡群，在攻堅戰後，鬆山上灑下無數抗日遠征軍將士的鮮血……
接近高黎貢山山頂，回望怒江大峽穀，簡直不敢相信，我們是怎麼來到這裏的。高架橋、高速路，一時在雲蒸霧湧的高山絕壁，一時又沉到深不見底的深淵。穀底陽光燦爛，山頂卻是雲霧迷茫，過了曼海公安檢查站，路邊的原始叢林成了墨綠色，黑森森的令人可怖。