起步時應注意什麼？
冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣做一方麵是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方麵也是讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。
手擋車應怎樣選擇擋位？
冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車那樣，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路麵上行駛尤為重要。在濕滑路麵上起步時以及中低速行駛最好選擇高一擋的擋位以此避免驅動力過大造成的打滑。應盡量避免高速行駛。
冬季車輛在道路行駛時怎樣選擇合適的路線，超車、轉彎時又該注意哪些？
冬季行車，特別是剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油，狠減速，在有冰雪的路麵上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車安全的原則。
在冰雪路麵上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，盡量選擇在路中間行車，確保行車安全和順暢。
冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來後，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中製動或掛空擋。
冬天踩刹車都會感覺硬，怎樣踩刹車才能達到好的製動效果？
冬季行車製動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便在無冰雪的路麵上行駛，冬季製動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季行車製動應提早輕踩，與減擋製動結合起來更好。在冰雪路麵行駛應盡量不踩製動，用減擋讓發動機製動。必要時還可運用手製動，但應按住手製動的放鬆鈕，不要讓手製動卡死。絕對不要忘記上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳製動，以免結冰導致製動失效。
停車位置也要選擇嗎？
冬季停車要盡量避開坑窪潮濕處，避免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時不宜在坡地停車，以免起步困難。還有避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
冬季汽車玻璃哈氣自己除
冬季來臨，你為愛車做好抵抗寒冷的準備了嗎？汽車和人一樣，在寒冬也容易感冒，而市麵上的冬季養護用品又參差不齊。如何讓愛車安然過冬成為有車族急需解決的問題。
冬季汽車保養對於北方城市來說是個大問題。像前擋風玻璃的哈氣問題、車鎖被凍打不開問題、輪胎在冰雪路麵打滑問題等等。傳統的汽車養護用品一般無法從根本上解決，即使可以暫時應對，也因這些用品有著較強的酸堿性或化學腐蝕性，所以難免會在車內留下有害化學物質。同時，操作這些清洗用品，一般需要專業的汽車養護店家進行專業操作，還需有相應的防護措施，即操作者要戴上防護手套、口罩等，對普通車主來說，很難自己動手操作。隨著技術的更新，汽車養護用品市場開始流行讓車主自己動手的ＤＩＹ這一新方式。
在北歐就非常盛行汽車養護ＤＩＹ，這樣一方麵可減少車主的費用，另一方麵也使車主增加自己動手的樂趣。在瑞典，車主用巴斯達汽車美容養護自己動手ＤＩＹ，每個汽車用戶都可以自己養護愛車，根本不用專業的化學防護措施，特別是冬季汽車典型養護問題都可自己搞定。如今，越來越多的中國車主認識到車輛要七分保養三分修，自己動手ＤＩＹ吧，樂趣無窮。
冬季貼膜玻璃易裂得不償失
目前市場上的中高檔防爆膜，在貼有一定弧度的前、後擋風玻璃時，都是用烤槍“烤”在玻璃上的。熱脹冷縮的道理大家都懂，冬天氣溫低，如果在寒冷的室外貼膜，汽車玻璃容易被烤裂。此外，車膜的邊緣要用小刀小心地裁掉，冬季低溫同樣限製了裝修工人的技術，稍不小心就會在玻璃上留下細小的裂縫，得不償失。
所以，冬天貼膜難度相對較大，車主們也應謹慎選擇。建議那些近期買車的新車主們不妨暫緩自己的貼膜計劃。冬季紫外線照射沒有夏天強，對太陽膜的需求也沒有那麼迫切，不妨等到天暖以後再施工。此外，省汽貿上海大眾銷售經理高潔告訴記者，現在很多車，尤其是中級車以上，原裝車窗玻璃本身就帶有散熱、防紫外線的功能，太陽膜的效果其實十分有限。至於美觀和保護隱私的功能，對於普通老百姓來說，也沒有多大必要。相反，膜的顏色太深，隻會影響駕駛員的反應速度。尤其是一些劣質太陽膜，貼上以後隻會損傷愛車車窗。