6、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
輪胎是由橡膠等原料製成的，它有最佳的使用期限。一般來說，輪胎應該在生產後的5年內使用，具體生產時間可以在輪胎的胎側找到。過了此期限，即使輪胎外觀良好，在使用過程中也有發生破裂的危險。在購買輪胎時，應該查看輪胎的生產時間。輪胎放置時間如果沒有超過5年，且目視外觀沒有損壞，則可以繼續使用。
存放輪胎的正確方法
新輪胎或是拆下暫時不用的輪胎，並不是簡單放置就可以了，如果存放不當會影響輪胎的使用壽命。輪胎存放環境如何，也應該作為考察輪胎店管理是否完善的一個方麵。
(1)輪胎應該存放在幹燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規模輪胎庫房應該配有溫度計和濕度計，溫度應控製在在－10～＋30 ℃，相對濕度50％～80％為宜。輪胎的放置地點應該遠離熱源、發電設備以及可以產生臭氧的地方，以防輪胎加速氧化。輪胎不能與易燃物品和油類、酸、堿等化學品放在一起。
(2)成套包裝的輪胎應該垂直放在貨架上。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。
(3)輪胎與輪圈安裝在一起存放時，應該略微充氣，使輪胎可以承受一定的壓力。
(4)輪胎在保管中，應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。
輪胎經過長時間存放後容易出現一些問題，例如輪胎拆下閑置一段時間後再使用會出現行駛噪聲增大的現象，這確實是輪胎不正確存放後的一種表現。但是輪胎行駛噪聲增大的原因有多種，下麵我們就來分析一下輪胎出現行駛噪聲的原因。
輪胎的噪聲
車輛行駛過程中產生的噪聲有多種，例如發動機噪聲、傳動係統噪聲、車身噪聲以及輪胎噪聲。在幹燥的路麵上，當汽車高速行駛時，輪胎噪聲就成了整車噪聲的重要聲源。而在潮濕路麵上，即使車速較低，輪胎產生的噪聲也會超過其他噪聲成為最主要的噪聲源。輪胎噪聲來自泵氣效應和輪胎振動。所謂泵氣效應，就是指輪胎高速滾動時引起的輪胎變形，使得輪胎花紋與路麵之間的空氣受到壓擠，隨著輪胎的滾動，空氣又在輪胎離開接觸地麵時被釋放，經過這樣連續的“壓擠釋放”，空氣就會迸發出聲音，而且車速越快聲音越大，車輛越重聲音越大)。輪胎振動與輪胎的剛度和阻尼有關，剛度增大(例如輪胎簾布層數目增加)，阻尼減小，輪胎的振動就會增大，噪聲也就增大了。為了降低輪胎的噪聲可以采用很多方法，例如胎麵可以采用多種花紋間距，采用高阻尼橡膠材料，調整好輪胎的動平衡以減少自激振動等。
除了輪胎在正常使用的情況下會產生噪聲，如果輪胎在長期存放時始終保持一個姿態，輪胎受壓迫的一麵就會變形，輪胎的噪聲就會增大。這種情況同樣會出現在長期停放的車輛上，輪胎接觸地麵的部分長期受到壓迫而變形，行駛時的噪聲也會增大，因此車輛需要長期停放時，停放一段時間就應該行駛一段距離。在輪胎充氣壓力不正確或輪胎花紋出現非正常磨損等情況，輪胎的噪聲也會增大，因此一定要重視輪胎的日常保養。
為了防止車輛行駛時的各種噪聲傳入車內，除了盡量減少噪聲源之外，也可以在車艙的密封結構上下功夫，特別是可以提高車身前圍板和地板的密封隔音性能。