11．外胎的小刺傷疤修補，用膠料填塞是延長輪胎使用壽命和減少駕駛員在行車途中因輪胎存在隱患而引起損壞拋錨換胎的一項行之有效的保養措施。二保作業時，應堅持做好輪胎小修小補工作。
12．二保車輛的備胎及其裝置機件的保養，也是一項很重要的作業，不能忽視。因為這是保證駕駛員行車途中能順利完成任務的必備部件，所以要對它進行有效的檢查保養，防止丟失或失效。
注意事項
1．輪胎在保養作業中，應按所規定的氣壓充氣，不能因氣候、路麵、裝載等經常有變化的因素，隨意增減輪胎氣壓。
2．裝拆輪胎不能用大錘敲擊和硬撬等野蠻操作，以兔損壞胎圈部位。
3．輪胎配裝成套時，胎裏、內胎、墊帶必須塗上滑石粉。充氣前認真檢查輪輞鎖環是否安裝吻合。為了人身安全必須在輪輞輻頁孔穿入保險鐵棒，有條件的可將輪胎放入防護罩內，然後充入少量壓縮空氣，讓內胎充分舒展，胎圈與輪輞凸緣貼緊，視一切正常後再二次充氣至標準範圍；充氣時人員不得在輪胎與輪輞組合體的側麵，最好離開輪胎一段距離，絕對不能麻痹大意，以兔發生傷亡事故。充好氣的輪胎，應用肥皂水試氣門芯和氣門嘴從輪輞伸出的缺口查看是否漏氣，如果發現有漏氣，應及時返工。
4．輪胎配裝上車時，為使輪輻麵緊貼輪轂突緣，擰緊螺絲切記用力均勻，而且按１－５，２－６，３－７，４－８或相隔的順序對稱擰上，逐步緊固，以免造成輪輻平麵受力不均，導致輪輞變形偏擺而造成輪胎不正常磨損，影響行車安全。
5．當車輛進廠（場）報修輪胎時，應注意所報修輪胎的操作部位，對行車安全是否有影響，重新考慮配裝輪位，絕不能遷就使用。如需更換周轉胎或新胎要搭配得當（即要考慮到用胎的“八同”關係）。如果報修輪胎屬不正常損壞，應進一步查找原因，若經鑒定為車輛機件造成的，應即知會車輛保修部門及時排除機件故障，才可發胎裝車，以免繼續造成輪胎損傷。
6．輪胎各級保養和小修情況，都應做好必要的現場記錄，作為輪胎使用和質量參考依據，必要時能真實地提供輪胎的管、用、養、修全過程的確切資料，進行研究分析，這對於輪胎管理工作是很有必要的，而且是有利的。
7．輪胎使用過程中被刺紮漏氣後修補時，盡量采用熱補方法。采用“膠條”補漏方法一方麵會使帶束層更嚴重損壞，另一方麵在該位置進水、泥沙等會造成帶束層鋼絲生鏽出現脫層爆破。
輪胎充氣注意事項
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防胎內橡膠變質損壞。
5、切莫超標準過多。充氣時不應超標準過多後再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標準過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。