華東**對陸軍的總結主要有五條：
一、遠東戰爭雖然是分海陸兩個戰場進攻，而且兩個戰場也同樣重要，但決定戰爭走向和最終勝負的，還是陸地戰爭，這是因為參戰的三方，俄國、華東**、日本，有兩方都是大陸國家，隻有日本是海洋國家，而三方爭奪的焦點是中國的東三省地區，隻有占領了這些地方，才能算勝利。
雖然遠東戰爭的結束是華東**的海軍在台灣海峽之戰中全殲了遠征軍艦隊，這是由於有英國這個海洋國家的介入，另外在陸地戰場上那時己是大局己定，遠征軍艦隊即使獲勝，日俄二國也僅是能夠保證不賠款的體麵結束戰爭，但想要翻盤是不可能做到的，而遠征軍艦隊失利，也就意味著日俄二國失去最後一跟救命稻草，自然隻能認輸了。因此陸軍作為戰爭的主導，而海軍的作用是輔助陸軍，這一點對華東**有重大的啟示意義。
華東**是由海上登陸中國本土的，加上在陸上的第一塊領地山東省是一個標準的半島地形，因此一直比較重視海軍的建設，在遠東戰爭之前，陸軍的地位都是底於海軍的，但中國是一個典型的海陸複合型國家，擁有廣闊的領土和漫長的海岸線，海陸軍必須並重發展，絕不能偏重於一方，而且在現階段，華東**的主要戰略目標是推翻清廷，占領全國，陸軍就顯得更為重要一些。
二、戰時體製。在交戰的三方中，華東**是整體國力最弱的一方，即使是在日俄兩國己打得精疲力竭時才下場參戰，但畢竟是以一敵二，論國力還是不能與日俄兩國相匹敵，但華東**在參戰之初就宣布施行戰時體製，對主要的戰爭資源實行配濟製度，國內生產活動也是以支援戰爭優先，這樣在極大程度節約了社會資源，減少了消耗，支援戰爭，並確保了戰爭物資的供應。
三、戰壕防守。在這一次戰爭中，由其是在前期的日俄戰爭中，表現出明顯的攻弱守強的戰爭模式，雖然處於進攻方的日本取得了大部份局部戰爭的勝利，但軍隊的傷亡並不比戰敗俄軍少，甚致出現獲勝一方的傷亡比戰敗的一方更多的戰例來。
其中最典型的一場戰鬥就是旅順戰役，是役俄軍以4.4萬的兵力，依靠由堡壘、戰壕、鐵絲網，機槍和炮兵組成防守陣地，抵擋住日軍共計13萬軍隊長達5個多月的進攻，並給日軍造成了共計5.6萬饒傷亡。而俄軍的傷亡僅1.5萬人。這一戰也表明，想要攻破己布置好了完善的防禦陣地和工事，將會是十分艱苦的戰鬥，不僅要投入比敵方多數倍的兵力，而且即使是最終獲勝，也必將付出重大的傷亡。
華東**參戰以後雖然是以進攻為主，但在不少局部戰爭，也打過防守戰，代表就是第二次鴨綠江之戰，人民軍以3個師2個團的兵力，利用以塹壕為主的防禦工事，成功的守住了鴨綠江北岸陣地，擋住了日軍10餘個師的進攻，造成了日本重大的傷亡，最終挫敗了日軍企圖反攻回中國戰場的勢頭。另外人民軍在登陸日本之後，也進行過防禦作戰。
四、重炮火力是打破塹壕防守的關建，進攻火力是突破塹壕防守的重要因素。雖然在日俄戰爭中，雙方的攻防大戰打得異常的激烈，但華東**參戰之後，似乎並沒有遇到多少阻力，由人民軍進攻的戰鬥，並沒有出現日軍那種大量傷亡的局麵。這除了是人民軍的戰術正確，並沒有像日軍那樣不顧傷亡的盲目進攻之外，最主要的原因是人民軍有重炮火力，這也是打破戰壕防守的關建所在。
日本能夠取得旅順會戰的勝利，關建點是攻占了旅順城外的203高地，並將國內運來的280毫米口徑巨炮架在203高地上轟擊旅順城，這才轟開了旅順的防禦工事。不過日本的280毫米攻城炮口徑雖大，但徑倍距隻有12，因此射程還不到10公裏，而且精度也不高，隻有架在高地上轟擊，不僅占有據高臨下的優勢，而且還校準射擊精度，這才一舉攻下旅順。不過280毫米攻城炮過於沉重，搬運極為困難，日軍很難將此炮極時運送到各個戰場上。
而在參戰之前，華東**就成功的研製出裝甲列車，利用火車為載體，利用鐵路機動，成功將海軍的大口徑艦炮搬到陸地上使用，雖然不是所有戰場都在鐵路線附近，但修建臨時鐵路的速度，也要比人拉馬運快得多。裝甲列車不僅機會性強，而且射程更遠，其中280毫米口徑列車炮采用40度仰角開火，射程可以達到30公裏以上，威力要遠遠大於日本的280毫米攻城炮。而且裝甲列車不僅僅隻能裝載海軍的大口徑艦炮，中大口徑艦炮也一樣可以搬上岸來使用，因此一列裝甲列車，就相當於是一座移動炮台。華東**正是依靠裝甲列車的強大火力，攻破敵軍的陣地。