德國的軍官們又是一陣聲的議論，因為黃哲拋出的這個話題太過驚人了，甚致要遠遠超過建造某種超出德國人認知的軍艦，因為在德國海軍中，還沒有想到過要在海外建什麼基地，雖然現在德國在海外有一些殖民地，但建造的都是黃哲所的那種型港口，連大型港口都沒建一個，更不要是基地型的港口。
這主要是因為德國的海外殖民地都不怎麼樣，不是位置偏避，地產貧瘠，就是支零殘碎的島嶼，食之無味，棄之可惜，沒有多少經濟利益，因綽國也沒有興趣建海外基地，畢競建造海外基地也是很花錢的事情，另一方麵也是由於德國的視野有限，畢竟一直都是一個大陸國家，盡管打造出了一支實力不俗的艦隊，但對海權的認知卻是有限，沒有意識到建造海外基地的戰略價值。
提爾皮茨問道：“這樣的海外港口需要多少？又應該修建在什麼地方？”
黃哲道：“我們認為基地型的海外港口需要2-3個；大型海外港口需要3-4個；型海外港口需要8-10個，徳國的海外殖民地主要分為非洲和亞洲太平洋地區兩大塊，不過非洲的殖民地位置不佳，而且環境也不好，因此隻建議修建型港口，而不要修建大型、基地港口。基地港口可以選在婆羅洲、蘇西威、新幾內亞地區，這些島嶼的相對麵積較大，而且海域複雜、難以封鎖，最理想的當然是婆羅洲了；而大型港口則可以選在婆羅洲、爪哇、新幾內亞、薩摩亞地區等地區，俱體的位置不要離基地港口太遠了，這樣可以形成區片規模，在戰爭時期互相策應配合；當然，港口的建設不是一蹴而就，可以考慮先建成型港口，然後再逐步升級成大型港口或基地港口。”
其他德國軍官都還在思考海外港口建設的時候，舍爾道：“那麼破交艦隊是怎樣組建的呢？”
黃哲接著又道：“到破交艦隊，首先我們就要詳細明一下戰列巡洋艦的性質，其實剛才快速戰列艦的時候，我們對戰列巡洋艦也進行過一些明，簡單來就是一種大型化的裝甲巡洋艦，排水量與戰列艦大體相當，並裝配了與戰列艦同樣口徑的火炮，但防禦水平和裝甲巡洋艦差不多，或者隻是略強一點，但甴於艦體更龐大，可以容更多的鍋爐，因此速度要遠遠高於目前的戰列艦和老式的裝甲巡洋艦，既使是和我們所的快速戰列艦相比，速度也要略勝一籌，英國正在建造的這一型戰列巡洋艦，設計速度就達到了26節。”
“戰列巡洋艦的戰鬥力要遠勝過一般的裝甲巡洋艦，和戰列艦相比，在火力上也不遜色，因此和快速戰列艦一樣，也可以執行多樣化的作戰任務，即使是主力艦隊決戰時，戰列巡洋艦由於防禦力不足，不能參與普通的戰列線作戰，但仍然可以利用其速度上的優勢，協助戰列艦作戰，如擔任前哨艦隊，先敵發現又極時撤退，擾亂敵方艦隊的戰列線陣形等等。不過戰列巡洋艦的主要作用還是在破交戰和反破交戰上，在反破交戰中，以其高航速和強大的火力，可以獵殺敵方的一切執行破交任務的裝甲巡洋艦，保護自己的海上航線安全，這也是英國建造戰列巡洋艦的主要目地。而同樣的道理，戰列巡洋艦也是執行破交任務的利器，隻要被戰列巡洋艦盯上，沒有那一支船隊能夠逃脫的，而且即使是有護航的軍艦，也不是戰列巡洋艦的對手，除列方的戰列巡洋艦之外。”
“破交艦隊是以戰列巡洋艦為核心，配備1-2艘裝甲巡洋艦，2-3艘大型巡洋艦，5-6艘輕巡洋艦，再加上若幹艘潛艇組成，所有軍艦的速度都必須超過26節，除了戰列巡洋艦之外，其他軍艦最好能夠達到28節以上。這樣的破交艦隊組建3-4支，以海外的基地為主港，在戰爭時期輪流出擊，進行破交戰。而在執行務時，以大型巡洋艦和輕巡洋艦為主，2-3艘組成一個組在戰列巡洋艦為中心的半徑1000公裏範圍內的海域活動，攔截商船，戰列巡洋艦和裝甲巡洋艦一般不參與攔截商船，而是負責支援、接應，並確保在24時內支援到位。遇到沒有護航或護航的實力不強的規模船隊，即由破交組進行攔截，遇到大規模商隊，並且護航軍艦實力較強的船隊，則向戰列巡洋艦求援，集中兵力進行攔截。”
斯佩道：“如果護航艦隊中有戰列巡洋艦呢？”
黃哲道：“這個可以視具體情況而定，不過在一般情況下，我們不建議攔截有與自己數量相當的戰列巡洋艦護航的船隊，除非是能夠集中超過護航的戰列巡洋艦，否則就算能夠在一對一的情況下戰勝敵方的戰列巡洋艦，自己也會受到一定的損傷，有時尚1000自損800，這並不劃算。而且戰列巡洋艦的造價昂貴，不可能大量建造，因此也不可能每支船隊都有戰列巡洋艦護航，完全可以放過這支船隊，尋找攔截其他船隊。”