路透的心簡直提到嗓子眼了，周圍的幾個助手大氣都不敢出一聲，一起注視著賽場上奔馳的命運。賽程過半的時候，路透輕輕籲了一口氣，因為奔馳已顯現出了一點微弱的優勢。很快，各型汽車都將車速提到最高的限度，開始了最後衝刺……
隨著一陣歡呼，路透終於揉了揉眼睛，臉上露出了自信的笑容。奔馳車贏了，超過了它所有的競爭對手。這一勝利，不僅保住了歐洲汽車工業的一席之地，而且更加穩固了奔馳汽車在世界汽車工業中的地位。
其實早在十年之前乃至更久以前，奔馳汽車就已以其雄厚的實力而雄踞於世界汽車製造業前列：世界上最早的一輛汽車就叫奔馳，而奔馳公司的創始人卡爾·本茨和哥特裏普·戴姆勒正是汽車的締造者。隻是到了埃沙德·路透的時候，這個滿懷雄心壯誌的德國人，決定要采取另一種競爭方式來穩固奔馳的地位。
“奔馳車將以兩倍於人的價格出售。”這話說起來就像唱山歌一樣動聽，做起來難度之大可想而知，然而路透似乎早已下定了決心，他知道如果不設法提高奔馳車的質量，在以後越來越激烈的競爭中勢必適應不了風雲變幻的市場變化，靠老牌子吃飯是支持不了多久的，他感到自己有責任來為奔馳開辟新的發展道路。
為了激勵全體員工來共同實現新的目標，路透感覺到有必要親自到車間和試驗場去身體力行一番。他當然知道這逆勢而行的一步如果成功將給奔馳公司帶來多麼高的榮譽，但他更清楚這一步一旦失足會有多麼大的損失。他必須鼓起所有的士氣下好這一著險棋。
路透和他所率領的公司是永遠都不願充當像恐龍那樣不適應變化的角色的。在奔馳600型高級轎車問世之前，路透便對他的技術專家們說：“我最近想出了一則很優秀的汽車廣告，當然是為咱們奔馳想的。這則廣告是：‘當這種奔馳轎車行駛的時候，最大的噪音來自於車內的電子鍾。’我準備把這種奔馳車定價為17萬馬克。”專家們當然明白總裁的意思，卻仍不免大吃一驚：17萬馬克，買普通轎車要買好幾輛！
也許是總裁的表現感動了那幫專家，他們廢寢忘食地工作，以驚人的速度把成功的新型優質奔馳轎車——梅塞德斯450SEL6.9獻給了埃沙德·路透。路透從病床上爬起來後的第一道命令便是宣布將奔馳轎車的價格提高一倍。這個命令不僅讓整個西德震驚，更是讓全世界的汽車工業驚惶不已。
路透的願望還是很快變成了現實，聞名世界的高級豪華型小轎車奔馳600問世了，它成了奔馳轎車家族中最高級的車型，其內部的豪華裝飾，外部的美觀造型，無與倫比的質量都莫不令人歎為觀止。很快，各國的政府首腦、王公貴族以及知名人士都競相挑選奔馳600作為自己的交通工具，因為擁有奔馳，已經不僅僅是財富的象征。
現在，奔馳汽車公司已是德國汽車製造業最大的壟斷組織，也是世界商用汽車的最大跨國製造企業之一，奔馳汽車以優質高價著稱於世，曆時百年而不衰。
當其他企業大多從降低成本、降低自己商品的價格來達到增強競爭能力的目的時，而奔馳公司則反其道而大行其功，這不能不算是給很多人某種啟示：當很多人在往同一條獨木橋上擠的時候，隻要你擁有足夠的實力和信心，另謀逆路而取之，也許會達到殊途同歸的目的，隻不過你看起來是要輕鬆得多罷了。
標新才能獨領風騷
人生之路千萬條，總是踏著別人的腳印前進的人，他的一生會碌碌無為。隻有敢走別人從未走過的路，獨辟蹊徑，才有發現成功的可能。