■劉陽
作為一個奶爸，我想要一輛空間大、夠舒適，能帶上全家人一起出遊的車，最好能有七個座位。
從一個快樂的單身漢升級成為一個合格的丈夫，從一個合格的丈夫又變成了一個身上散發著寶寶香味兒的奶爸，我對車的需求也隨著自己身份的不斷轉變，發生了不知不覺的變化。以前喜愛性能範兒的我，隻要方向盤後麵那個座椅能滿足我的欲望，就能被我定義為一輛不錯的車，但是現在，家裏那個正咿呀學語的小家夥對我造成了不可逆轉的角色轉換，我的想法也發生了180度的大轉變。
在幾年之前，國內的MPV市場可供選擇的車型並不多，起亞嘉華作為為數不多的幾個選擇之一，市場表現卻不甚理想。
現在起亞全新嘉華以整車進口的身份進入國內，在試駕了這款車之後，身為奶爸的我，很高興我的備選MPV當中多了一個選項。
不得不承認的事實，是大名鼎鼎的彼得希瑞爾加盟起亞之後，起亞旗下的車型在外觀上有了非常大的進步，比如現在起亞車型上的家族式設計——虎嘯式前格柵，就是出自彼得希瑞爾之手。全新嘉華同樣換上了這一副讓起亞全係受益良多的造型，雖然不似K3或者K5那樣的運動犀利，但也絕對足以讓全新嘉華在外觀上把前輩甩出幾條街。仔細觀察全新嘉華的前臉，能夠發現在換上了虎嘯式進氣格柵之後，並沒有把起亞其他車型上的那一套成熟經驗全部生搬硬套上去，而是將保險杠下部和霧燈邊框進行了精雕細琢，讓全新嘉華身為一款MPV車型，充滿了時尚和年輕的氣質，而不是以往人們對於MPV那種固有的古板印象。
全新嘉華擁有超過5米長的車身，整個車身上自然流暢的平直線條，贏得成熟大氣、穩重可靠的第一印象並不是什麼難事。仔細觀察全新嘉華的車身側麵，會發現除了A柱之外其他車窗邊緣都采用了隱藏式的設計方式，營造出懸浮式的車頂造型。繞到車尾，除了與前大燈風格相同的碩大尾燈之外，後保險杠下方的銀色護板與車頭造型相互呼應，置於車尾頂端擾流尾翼上的高位刹車燈在點亮之後能夠提示不錯的警示作用。說到燈光，不得不提的是全新嘉華全係標配帶有自動開啟功能的大燈，不過僅有兩款頂配車型配備了采用氙氣光源的近光燈，並且廠商並未提供選裝，實在是有些不應該。
當奶爸抱著孩子，手裏拎著剛剛從超市買來的日用品，想打開車門的時候，什麼樣的車門最為實用？我覺得，開口足夠大的側滑門和尾門才是最優選項，最好能夠電動開啟。全新嘉華在這一點上絲毫沒有讓我這個奶爸失望，攜帶車鑰匙在車尾站立3秒，尾門即可自動開啟，放下手裏的東西之後，通過開口較大的電動側滑門，將熟睡當中的寶寶放到兒童安全座椅上，並且不用擔心關門的巨響會驚醒寶寶的美夢。左右兩側的電動側滑門可以通過遙控鑰匙上的按鍵、車門把手或者車內的按鍵進行開啟和關閉，便利性非常高。全係裝配18英寸多輻鋁合金輪輞則是全新嘉華的另外一個加分項。在沉穩的外觀之下不乏時尚的設計亮點，全新嘉華在外觀和便利性配置上，已經贏得了我這顆奶爸的心。
坐進全新嘉華的車內，上深下淺內飾配色增加了幾分親和力，至少我覺得一輛適合全家人使用的MPV內飾不應該是過於現代或者是戰鬥激進的風格。微微向駕駛者一側傾斜的中控台上裝配了帶有觸摸式顯示屏的導航係統，並且涵蓋了常用的多媒體功能。簡單實用的三輻樣式多功能方向盤與起亞K5上的樣式相仿，並且按鍵分布和功能也基本相同。不過相對於沉穩大氣的外觀，方向盤的手感顯得有些纖細，而我還是更偏愛厚重一些的握感。