關於改性瀝青混凝土路麵施工的研究
工程建設
作者：郭秀麗
經過多年的公路事業高速發展，公路瀝青混凝土路麵施工技術也不斷成熟，但是隨著公路流量的巨大增加，對高速公路路麵的運行要求也提出了嚴峻的考驗，為此我對高速公路改性瀝青混凝土路麵施工進行了更加深入的研究。
改性瀝青混凝土路麵施工技術
瀝青混凝土路麵施工技術已經日漸成熟，經過多年的施工我認為路麵改性瀝青混凝土施工應主要注意以下幾個方麵：
1溫度控製
改性瀝青混凝土的基質瀝青采用90號A級瀝青，SBS改性瀝青施工的一個顯著特點是溫度敏感性高，施工時溫度控製要求非常嚴格，降溫速度快，成型溫度高。在正常情況下，施工溫度宜根據SBS改性劑的品牌及劑量、粘度、氣候條件及鋪裝層厚度確定。如何更好地控製施工溫度，直接影響路麵的內在質量，外在質量和使用效果。
改性瀝青的製備采用膠體磨對瀝青進行改性，改性劑含量為瀝青含量的5%。根據配合比設計，設置適宜規格尺寸的振動篩，確保材料配比準確，從而確保穩定度、流值及空隙率穩定。
2瀝青拌合場儲存
拌和場內安裝兩個帶攪拌器的臥式儲存罐，為保證SBS改性瀝青的均勻性，攪拌器每3小時攪拌一次，攪拌時間每次20分鍾。SBS瀝青的儲存溫度應控製在160-175℃，若溫度低於所要求的儲存溫度，SBS瀝青的粘度過大，從而導致瀝青罐的油管路堵塞，最後隻能停產修理。
瀝青拌和廠應盡量少儲存SBS瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存，存貯不宜超過24h。
當一天的施工任務完成後，應盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩餘的少量瀝青抽到其它儲存罐內，以減少瀝青與空氣接觸的表麵積，從而防止瀝青老化。
3泵送的技術要求
SBS瀝青運輸、儲存溫度要求較高，當生產混合料時需要用瀝青泵送到混合料攪拌機中，由於瀝青泵帶有過濾器易被某些物質堵塞過濾器網眼，從而影響瀝青的泵送能力，故使用網眼較大的過濾器（9.5mm以上），同時加強瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的SBS瀝青溫度降低堵塞管線。
4拌合、運輸
為保證瀝青混合料的質量更穩定，瀝青用量更準確，拌和采用間隙式拌和機拌和。由於SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，拌和溫度不得超過195℃，溫度過高會導致改性瀝青老化而失去粘結力。拌和必須均勻，隻有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能。對於密級配混合料，應做到拌合後的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結成團塊的現象。改性瀝青混合料儲存時間不應超過24h，儲存期間溫降不得超過10℃，且結合料不得老化、滴漏及粗細料離析。由於改性瀝青粘性較大，運料車的車廂底板塗刷一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑。為了防止運料車表麵混合料結成硬殼，運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，運料車的數量也要適當增加。運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能汙染路麵的髒物，且每次卸料必須倒淨，如有剩餘，及時消除，防止硬結。為確保攤鋪連續以及平整度大小符合技術規範要求，必須保證攤鋪機前至少三輛車等待卸料，決不能出現攤鋪機等車的現象。