第十六章 掙脫牢籠(1 / 2)

春播的順利實施,運河水利工業基礎的奠定,使鳳凰山老營暫時喘了口氣,但是付出的代價也是巨大的。成吉思汗十一年冬天嚴峻的形勢,迫使益都老營和南宋商團簽下了巨額的生產加工協議。雖然換來了救命的物資,解決了當時的燃眉之急,但是副作用也是明顯的。

這意味著在今後的2年中,益都主要產業都要全力開工,以極低的價格為南宋市場提供貨物,甚至沒有餘力為益都百姓造福。長此以往,益都的資源和產業有被宋商控製的危險,益都這是在賣血啊。

春播結束之後,在鳳凰山高等工程技術學堂,楊妙真召集主要的行業負責人開了一個重要的會議,為益都工業發展戰略集思廣益。到現在為止,老營一直沒有建立成體係的行政管理機構,也沒有正式的辦公地址。因為高等學堂有大會議室,而且益都的主要人物都在學堂有授課任務,召集起來方便一些,所以一般的重要會議都在這裏召開。

雖然難關暫時度過了,但畢竟是青黃不接的時節,益都人的生活條件還是很艱苦的。為了這次重要會議,楊妙真破例給這些益都的精英人才準備了豐盛的酒肉,打打牙祭,也算是犒勞他們一年的艱辛奮戰。

近百號人濟濟一堂,嘻嘻哈哈的品嚐著一生都沒有享受過的美食,住在幹淨整潔的不像話的學堂招待所。大多數人頭一次使用抽水馬桶,第一次看到穿衣鏡裏自己的真容。白天,在寬敞明亮的大會議室發言爭論,頭腦出奇的活躍,思維出奇的清楚。夜晚,在明亮的煤氣燈下,或三三兩兩在綠樹成蔭的學堂裏散步聊天,或三五好友在招待所房間裏小酌談心,或在昏暗的酒吧裏,一邊喝著小酒,吃著益都食品廠出產的精美零食和從南方來的新鮮水果,聽曲哼歌。

這些1年前流離失所,掙紮在死亡邊緣的流民,祖祖輩輩貧賤的匠人,農民,商販,力棒們簡直不敢相信自己的眼睛,多數人覺得就像在夢裏一樣。天堂,也不過如此吧,如果1年多的拚搏就能換來這樣成就,那麼10年以後呢?20年以後呢?他們流淌的無數艱辛血淚,值了!那些死去的人,如果知道現在的益都已經變成了這個樣子,也一定會欣慰。

大會一直開了5天,最後先由巴根台發言,他先回顧了益都創業的曆史,列舉了這一年益都工農業的各項成就,和麵臨的主要困難。最後他說道:

“要擺脫宋商的控製,沒有別的辦法,隻有進一步提高生產產量,降低成本。提高產量的前提條件,就是要修路,把我們益都深山中的礦產,和我們種植的經濟作物,大量和快捷的運送到我們的工廠車間。

現在我們的水泥產量已經達到月產8千噸的水平,其中至少6千噸要供應南宋市場,我們可支配的,每月隻有2千噸。鑒於大規模的住宅和碼頭、橋梁建設已經基本完畢,我們要把自己能夠掌握的這點水泥節省下來,用在交通幹線的修建上。人群聚居區的道路,還是使用瀝青碎石路麵。

我們的貨運公路幹線主要有3條,從峱山、杏山礦場到鳳凰山水泥廠的公路,從過船嶺、轉子山到仁河鋼鐵廠的公路。還有一條,就是運河沿線公路,當封凍期到了的時候,我們的公路仍然可以為工廠源源不斷的提供原料。至於公路網的支線,老營會製成地圖,發放到你們手中。將來,我們要在益都建設1萬公裏以上的公路網,但是現在,隻能從這600多公裏的公路幹線開始,我們的底子太薄啊。

光有公路還不夠,我們還要設計研發4輪重型載重車輛,每車載重在1.2噸以上。我們的青膠蒲公英種植已經獲得成功,每畝可以出橡膠200斤,這就為我們的橡膠輪胎生產創造了條件,我們完全有能力在1個月之內生產出合格的橡膠輪胎,橡膠輪胎的應用,可以使重型馬車輕便快捷。

再一個問題就是重型車輛的轉向軸樞的問題,我們之所以難以製造四輪車輛,就是因為轉向的問題難以解決。現在我們的特種鋼材生產水平,完全可以製造出高質量的彈簧鋼,加工車輛的轉向機構不是什麼難事。圖紙我已經交給了陳鬆師傅,相信四輪車輛的研製很快就會出成果。”

新任水泥廠長徐老灰舉手問道:“我們有路有車了,可是沒有大牲口,還是沒有用啊。”

巴根台說道:“大牲口的問題,呆會兒四娘子會給大夥兒講。我這裏隻能說,這種重型車輛有兩種拖曳方式,在沒有大牲口的時候,用人力拖曳同樣可以行駛。我們益都人可以用手挖掘運河,也可以用人拖馬車!當然,效率要低的多了,這是暫時的解決辦法。”

巴根台停頓了一下,看底下眾人紛紛點頭,就繼續說道:“解決了運輸問題,並不是就萬事大吉了,我們的機加水平已經遭遇了技術的瓶頸。如果沒有實質上的提高,即使原材料能夠充足的供應,我們的產量也難以飛躍。機械加工水平不夠,我們的各種設備就是低效的,浪費的,質量不穩定的,動力不足的。

要想提高我們各類設備的水平,首先要解決標準件的問題。我們現在連接方式是什麼?是鉚接!這種連接方式工藝複雜,裝配速度慢,結構強度差。改變的辦法,就是采用螺接,螺接可以避免鉚接的一切問題。但是這就需要專業的車床和鏜床加工內外螺紋,這樣,絲杆的研製就要提到日常上來了。沒有絲杆,就談不上什麼真正的工業。