來自萬裏之外大宋的製糖專家，向這些剛剛從蒙昧中走出來的人，悉心的傳授著先進的工業製糖知識。他用白粉筆在黑板上寫了3個字：鄒和尚。
“你們在廠裏的廣場上看到了那個巨大的石雕人像，他是誰？為什麼我們要為他樹碑立像？他就是我剛剛跟你們說的鄒和尚。在我們奇爾克伊糖廠建立之前，世界製糖業的中心就是在我的家鄉，大宋成都府遂寧縣。正是鄒和尚，把先進的製糖工藝帶給了遂寧，使人類能夠煉製出白的像雪一樣的砂糖。
他不是皇帝，不是神祗，他隻是一個連名字都沒有的僧人，但是對於我們製糖業來講，他是一個劃時代的人物，是一個偉人。他創立的很多工藝，即使是我們現代化的奇爾克伊糖廠，仍然有非常高的參考價值。比如使用石灰作為蔗汁澄清劑。他使用黃泥水作為吸附劑製白糖，我們現在是使用更優質高效的俄羅斯矽藻土，正是因為他啟發了我們。
如果沒有他，我們真不知道還要在黑暗摸索多少年，他為我們開啟了一個時代。我們紀念他，就是要把他的精神繼承下來，不斷用創造性的思維改進我們的工藝，不斷進步，止於至善。我更希望在你們中間，出現更多的鄒和尚，更多的開創者，惠及子孫，我們同樣會為你們樹碑立像！”
王總工的話，點燃了這些製糖徒工的雄心，巴拉科夫對那個萬裏之外的製糖偉人心馳神往。從此，這個異族人牢牢的印在了他的心中，並成為了他一生的榜樣。
王罘接著說道：“鄒和尚創立的製糖法是劃時代的，但是那隻是土糖寮。一個燒火工，一個煮糖工，幾個學徒就構成了一個作坊。動力就是2頭牛，設備就是木車石碾，幾個煮糖鼎。每天產蔗汁不過數百斤斤，產糖不過數十斤，質量參差不齊，浪費極大，甘蔗出汁率還不到40%。而且勞心勞力，效率很差。我們奇爾克伊製糖廠和遂寧的糖寮根本的不同是，我們采用機械化大生產，采用先進的機器生產、控製和管理，是真正意義上的大工廠，其效率是土糖寮的百倍，質量也不可同日而語。
你們看到了我們廠裏的各個生產車間，車間的核心是什麼呢？是機械化設備！任何設備都需要動力，撕解機、壓榨機要工作，鍋爐的循環水泵要工作，離心機要工作，隻要機器工作，就需要有動力來驅動它。我們廠裏的動力來源於哪裏呢？你們知道麼？巴拉科夫？”
巴拉科夫說道：“我看到廠裏有動力車間，是不是從那裏來的？”
王罘笑道：“你很聰明，你猜對了一半，但不全對。動力有幾種，最基本原始的，當然就是人力了。其次是畜力，牛、馬都比我們人有力的多，能驅動更強的工具，比如犁、車等等。除此之外還有風力，你們坐的大船，上麵的風帆就是以風作為驅動力。而我們廠使用的動力，就是水力，不僅如此，整個奇爾克伊生產企業的設備，都是水力驅動設備。”
他指著窗外不遠處的奇爾克伊大壩說道：“那個蘇拉克河上的水壩，就是奇爾克伊工業動力之源。攔河大壩使上遊水位超過下遊水位35米之多，河水從高處奔流而下，會產生巨大的勢能。那麼如何利用這個勢能呢？這就需要一個水力渦輪係統。
水力渦輪係統的核心是一台水力渦輪機，奇爾克伊水力動力局使用的，是奇斯托波爾機械設備廠生產的衝擊式水輪機。高速水流從大壩一側的高處衝下，經過噴嘴進一步加速，衝擊水輪機的渦輪葉片產生轉動，這就是動能。動能通過水輪機中央的主軸傳送出來，就是我們工業區各個工廠使用的動力。這個巨大的力量能移山倒海，是成千上萬頭牛也無法比擬的。
道理簡單，但是要利用卻並不簡單，這是巴根台巴特爾和西蒙古多位大賢學者智慧的成果。我們科研小組為此奮戰了8個月，經過無數次實驗、修改、調整，才最終設計出這套動力設備。為什麼這麼難呢？因為從水輪機產生的驅動力，必須要是可控的，才能在生產設備上使用。如果不能控製，這巨大的動力終究是無用。
需要從哪幾個方麵控製呢？首先，是一個動力分配問題，一台渦輪機，主軸隻有一個，如果沒有特殊的設備，那麼他隻能向一個末端輸送動力。工業區設備成千上萬，難道我們要給每台設備都分配一台水輪機麼？那是不可能的。解決這個問題的，是一台單驅多路傳動動力分配廂。
動力分配箱的輸入端，是一個驅動主軸，鏈接在水輪機主軸上。輸出端，則是多路傳動軸，箱體內是一係列的齒輪組，使一路驅動力變為多路輸出。這樣，就可以使一個傳動軸出來的動力，驅動數十上百的設備。輸出端有多少傳動軸，就能驅動多少末端。