第五十四章 工業動力(1 / 2)

來自萬裏之外大宋的製糖專家,向這些剛剛從蒙昧中走出來的人,悉心的傳授著先進的工業製糖知識。他用白粉筆在黑板上寫了3個字:鄒和尚。

“你們在廠裏的廣場上看到了那個巨大的石雕人像,他是誰?為什麼我們要為他樹碑立像?他就是我剛剛跟你們說的鄒和尚。在我們奇爾克伊糖廠建立之前,世界製糖業的中心就是在我的家鄉,大宋成都府遂寧縣。正是鄒和尚,把先進的製糖工藝帶給了遂寧,使人類能夠煉製出白的像雪一樣的砂糖。

他不是皇帝,不是神祗,他隻是一個連名字都沒有的僧人,但是對於我們製糖業來講,他是一個劃時代的人物,是一個偉人。他創立的很多工藝,即使是我們現代化的奇爾克伊糖廠,仍然有非常高的參考價值。比如使用石灰作為蔗汁澄清劑。他使用黃泥水作為吸附劑製白糖,我們現在是使用更優質高效的俄羅斯矽藻土,正是因為他啟發了我們。

如果沒有他,我們真不知道還要在黑暗摸索多少年,他為我們開啟了一個時代。我們紀念他,就是要把他的精神繼承下來,不斷用創造性的思維改進我們的工藝,不斷進步,止於至善。我更希望在你們中間,出現更多的鄒和尚,更多的開創者,惠及子孫,我們同樣會為你們樹碑立像!”

王總工的話,點燃了這些製糖徒工的雄心,巴拉科夫對那個萬裏之外的製糖偉人心馳神往。從此,這個異族人牢牢的印在了他的心中,並成為了他一生的榜樣。

王罘接著說道:“鄒和尚創立的製糖法是劃時代的,但是那隻是土糖寮。一個燒火工,一個煮糖工,幾個學徒就構成了一個作坊。動力就是2頭牛,設備就是木車石碾,幾個煮糖鼎。每天產蔗汁不過數百斤斤,產糖不過數十斤,質量參差不齊,浪費極大,甘蔗出汁率還不到40%。而且勞心勞力,效率很差。我們奇爾克伊製糖廠和遂寧的糖寮根本的不同是,我們采用機械化大生產,采用先進的機器生產、控製和管理,是真正意義上的大工廠,其效率是土糖寮的百倍,質量也不可同日而語。

你們看到了我們廠裏的各個生產車間,車間的核心是什麼呢?是機械化設備!任何設備都需要動力,撕解機、壓榨機要工作,鍋爐的循環水泵要工作,離心機要工作,隻要機器工作,就需要有動力來驅動它。我們廠裏的動力來源於哪裏呢?你們知道麼?巴拉科夫?”

巴拉科夫說道:“我看到廠裏有動力車間,是不是從那裏來的?”

王罘笑道:“你很聰明,你猜對了一半,但不全對。動力有幾種,最基本原始的,當然就是人力了。其次是畜力,牛、馬都比我們人有力的多,能驅動更強的工具,比如犁、車等等。除此之外還有風力,你們坐的大船,上麵的風帆就是以風作為驅動力。而我們廠使用的動力,就是水力,不僅如此,整個奇爾克伊生產企業的設備,都是水力驅動設備。”

他指著窗外不遠處的奇爾克伊大壩說道:“那個蘇拉克河上的水壩,就是奇爾克伊工業動力之源。攔河大壩使上遊水位超過下遊水位35米之多,河水從高處奔流而下,會產生巨大的勢能。那麼如何利用這個勢能呢?這就需要一個水力渦輪係統。

水力渦輪係統的核心是一台水力渦輪機,奇爾克伊水力動力局使用的,是奇斯托波爾機械設備廠生產的衝擊式水輪機。高速水流從大壩一側的高處衝下,經過噴嘴進一步加速,衝擊水輪機的渦輪葉片產生轉動,這就是動能。動能通過水輪機中央的主軸傳送出來,就是我們工業區各個工廠使用的動力。這個巨大的力量能移山倒海,是成千上萬頭牛也無法比擬的。

道理簡單,但是要利用卻並不簡單,這是巴根台巴特爾和西蒙古多位大賢學者智慧的成果。我們科研小組為此奮戰了8個月,經過無數次實驗、修改、調整,才最終設計出這套動力設備。為什麼這麼難呢?因為從水輪機產生的驅動力,必須要是可控的,才能在生產設備上使用。如果不能控製,這巨大的動力終究是無用。

需要從哪幾個方麵控製呢?首先,是一個動力分配問題,一台渦輪機,主軸隻有一個,如果沒有特殊的設備,那麼他隻能向一個末端輸送動力。工業區設備成千上萬,難道我們要給每台設備都分配一台水輪機麼?那是不可能的。解決這個問題的,是一台單驅多路傳動動力分配廂。

動力分配箱的輸入端,是一個驅動主軸,鏈接在水輪機主軸上。輸出端,則是多路傳動軸,箱體內是一係列的齒輪組,使一路驅動力變為多路輸出。這樣,就可以使一個傳動軸出來的動力,驅動數十上百的設備。輸出端有多少傳動軸,就能驅動多少末端。