“我？這和我有什麼關係？我一直在國外比賽，怎麼也影響不了國內的賽車運動吧？”
說實話，此刻的老葉已經被張雨有些說暈乎了。他這個人最討厭的就是和政治打交道。所以張雨給他說的這些讓葉楓產生了本能的厭惡。
“嗬嗬，小楓，你這麼說是因為你還沒有清楚的認識到你自己的能量。我剛才說過，汽車運動原本在中國是個冷門項目，即使這幾年在飛速發展，但是僅僅靠正常的速度的話，那麼這個項目還需要一個非常漫長的發展期。
但是你突然橫空出世了！首先你的飆風極速車隊的出現一下子就將中國場地賽的比賽規格和參賽水平一下子拉升到了一個很高的水準。而且作為中國這幾年最成功的一支場地賽車隊，飆風極速早已成為中國賽車的一種象征，而作為這樣一支成功車隊的老板，你其實早已經是我剛才說的那個讚助商和廠商利益聯盟中的一個很重要的角色，隻是你以前從來不關心這個，也不在乎。
另外，更重要的一點是因為你又是一名國際頂級車手的身份。你不但以極短的時間便參與到了F1比賽當中，而且還在去年贏得了一個讓無數車手都夢寐以求的年度總冠軍。可以說你個人的勝利也將中國人對賽車運動的關注度和熱情一下子拔高到了一個以前根本無法想像的高度。
其實可以想像，如果沒有你的存在，即使F1在登陸了中國後依舊會很熱鬧，但絕對不會像現在這樣已經變成一個中國人每年固定的盛會一般。
而你越是如此成功，中國賽車運動越是這樣火爆，就更是引得以裴勇為首的中汽聯和廠商、製造商聯盟更加想把中國賽車這塊大蛋糕的最大利益劃歸自己手中。所以他們之間的矛盾提前升級了！
其實，如果我是裴勇的話，如果我想要將利益奪回，就一定繞不過你這個人物，是必定會朝你下手的，隻要搞定了你這個中國賽車的標誌性人物、廠商利益聯盟中的最重要角色，他的那個大大的政績才有可能實現。
但是這段時間，一來裴勇他剛剛上任根基不牢，二來他其實和中國的其他人一樣對你這個家夥有些摸不透。
其實你簡直是中國體育界的一個異類。你沒有經過舉國體製下的一層層選拔培養，也從不隸屬於任何一個利益團體，而且你一出現便具有雙重甚至多重身份，又是老板，又是最成功的車手，而且現在最主要的利益核心又都放在了國外。所以裴勇這個官僚如果以傳統意義的思維是摸不透你的底的，這樣也就讓他們對你無從下手。
而你這次一怒之下搞出來的‘辱韓門’事件，無疑給裴勇他們這樣的野心家一個不錯的契機。他們今天鬧的這一出無疑就是在投石問路，來看看你有什麼樣的後著，可以想像的是，在後麵，根據我方的舉動，裴勇那邊一定會有相應的對策，搞這些就是裴勇這種人最擅長的手段。
而且以裴勇這麼一個政客的眼光看來，你和他之間這樣的對抗到最後無疑就是一場政治博弈後的妥協和交易。隻不過讓他沒想到的是，他所用來製衡你的那些籌碼，都不是你所在乎的，都是可以隨時放棄掉的。
而且，讓我也沒想到的是，你這個家夥居然不按常理出牌，一上來根本就沒想要博弈、沒想要交易、妥協，一下子就想把人家裴勇搞下去。
不過這樣的做法我很讚同，也會全力支持你！中國賽車運動的命運絕對不能交給裴勇這樣的政客和野心家的手中！而且我認為中國的賽車運動也應該像F1那樣不能出現一個強勢的官方管理機構，而應該讓中汽聯和廠商讚助商利益聯盟之間達成一種妥協和平衡。
而小楓你，我覺得如果你希望為中國賽車事業多做些事情的話，就應該在你有生的日子中做這兩者權力鬥爭的一個超然的監督者。用你的權威、用你的話語權、用你的影響力來長久地保持中國賽車運動不被任何野心家掌控，而朝著良性、健康的方向發展下去！我想，這應該使你在車手的身份之外，應該擔負起的責任！”
“我？監督者？第三種力量？我能行嗎？我該怎麼做？”
“我相信你一定能行的！做到這樣一個角色應該秉持超然、公正和正直的原則，你不應該幹涉具體的權力爭鬥和博弈，不應該倒向任何一方勢力，但卻應該擁有最終的話語權！具體的讓我們共同來完善，但是就目前來說，裴勇不能留下！”
女人說到此處的時候，向葉楓微微地揮了揮拳頭……