幾乎和前幾年的情形一樣，今年的日本、中國兩個背靠背的比賽的天氣都不是很好。這已經是中國站連續第三年下雨，這無疑也為剛剛在上一站比賽裏遭遇挫折的葉楓在本土奪冠蒙上了一層陰影。
不過再怎麼說葉楓缺的隻是一個積分而已，即使下雨，葉楓隻要能保證在這站不出意外地拿到一個第八就行了。也許法拉利賽車在雨天相對與銀箭甚至是威廉姆斯賽車都有一定的劣勢，但這次又不是讓葉楓去搶杆位和冠軍，隻是一個第八名而已嘛！
所以，現在大家幾乎對葉楓在中國奪冠是一片看好的。除了法拉利和意大利、中國的媒體已經急不可耐的大肆渲染之外，就連葉楓的最主要對手、現在排在積分榜第二的漢密爾頓也承認以葉楓現在的狀態和這輛F2008的各方麵情況，葉楓拿到這最後的一個積分無疑沒有任何問題，換句話說，驕傲如小黑也不得不承認總冠軍已經非葉楓莫屬了。
於是，08年的這場中國站大獎賽就是在這種一致看好葉楓奪冠的濃重氣氛中開始的，整個上賽道從周五的第一場練習賽開始便已經完全爆滿，數以十萬記的中國車迷飽含著期待和熱情來為他們的英雄呐喊助威並且共同期待見證一個曆史性時刻的到來。也許是奧運會剛剛結束不久的餘韻使然，又或者是今年的中國遭遇了太多的事情，大家在期待葉楓的這個冠軍到來的時候，都不約而同地摻雜了許多除了比賽本身之外的情感因素。
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三場練習賽下來葉楓看上去是那麼的小心翼翼、謹小慎微，生怕上一站在濕滑路麵上的事故再次發生。這其實也由不得葉楓有如此的舉動，在上一站出了那麼大的簍子之後，葉楓也生怕在這站裏再出什麼紕漏而影響了奪冠大業。比賽都到了這個份上，除了能確保這個眼看到手的總冠軍外，其他的一切都已經不再重要。
要說現在葉楓沒有其他的想法那絕對是扯淡，隻要是人，他在距離冠軍隻差一步之遙的時候都免不了有這樣那樣的想法。葉楓也想讓自己盡力平靜下來把這場比賽當成一場普通的比賽對待，也做了很多的心理暗示，但他自己也知道這根本都是白搭。
現在的情形是和上一次奪取冠軍時的那種反正是落後、就把一切豁出去聽天由命完全不同的！這種隻差一步就能提前奪冠的情況老葉也是大姑娘上轎：頭一回！他在昨晚睡覺之前還不由地想起了去年漢密爾頓遭遇到的類似情形下的被逆轉……
而且，現在遭遇的這條上賽道，葉楓還從未在這裏登上過領獎台，甚至隻有一次拿到過積分。這樣的經曆無疑也給葉楓帶來了一定心理負擔。也許葉楓能夠控製住自己不去在意十多萬甚至更多的同胞對他的關注和期待，但在這條賽道上怪怪的感覺無疑也對葉楓的發揮造成了一定的影響。
反正老葉直到在做排位賽的準備工作的時候腦子都還有些亂哄哄的。不過他畢竟是經曆了不少挫折的人，等到他真的坐到賽車裏時，他還是把自己的注意力都集中到了比賽之上。
三節的排位賽之後，葉楓的成績不算好也不算差，以第四的身份排在了庫比卡之後發車，杆位還是被上站的冠軍漢密爾頓獲得，第二的則還是冰人萊科寧。
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08年10月19日15點整，本賽季倒數第二站中國大獎賽的正賽正式開始，整個上賽道無疑再一次爆滿，而具隨後的收視率統計表明，在這一刻共有大約3億3千萬的中國觀眾通過電視觀看了這場很有可能決定最後的車手冠軍歸屬的比賽，這無疑創下了F1賽事在中國的轉播收視率紀錄，從中也可以看得出中國人對他們的中國葉的無限期待。
紅燈熄滅，比賽開始，葉楓的這次起跑還算不錯。不過在他之前的波蘭小夥也很快地便使用了斜線發車，牢牢地擋在了葉楓之前。失去了杆位後的起跑就是如此，並沒有多少選擇的餘地可言。
不過這次葉楓也沒有因為想要急於超車而一開始就和對方死磕，相反選擇了亦步亦趨地跟在庫比卡之後，反正就是一個積分，按照現在的名次穩穩當當跑完全程就OK，不用那麼賣命。而看到自己支持的中國葉逐步穩定了第四的名次後，十數萬中國車迷也不管其他車手的事情，盡心盡力地給葉楓加油助威，同時都在等著比賽最後一圈的快點到來……
今天的比賽一開始並沒有下雨，讓車手起跑的時候擁有了一條並不太濕滑的賽道。但到了比賽進行了十圈過後，雨還是萋萋瀝瀝地下了起來。沒過多久，整個上賽道已經全部被打濕。