2．誤闖紅燈可申訴免罰
駕照管理新規—闖紅燈扣6分
（編輯/Mike）
公安部交管局日前發布的新版《機動車駕駛證申領和使用規定》引發持續關注，10月11日，公安部交管局召開通氣會，再次就有關熱點問題進行解釋和答疑。
誤闖紅燈可以申訴
新規出台後，“闖一次紅燈記6分”的條款成為關注焦點。不少司機表示，駕車過程中，因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈的情況時有發生，新規加重處罰後，因誤闖紅燈挨罰實在“傷不起”。
在昨天的通氣會上，公安部交管局副局長李江平表示，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法製員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
對於這一問題，北京市交管局相關負責人昨天也做出回應。該負責人表示，北京的申訴渠道非常暢通，司機如果確認自己是誤闖紅燈，可以進行申訴，一旦通過電子眼拍攝內容等證明當事人確實屬於誤闖行為，交管部門可以作出變更或者糾正。
該負責人同時表示，司機有義務在行駛到路口時全神貫注地注意紅綠燈的情況，如果發現自己跟隨在大車後麵，就要注意保持一定的安全距離，以便確認紅綠燈的情形，否則一旦發生事故，就有可能傷人害己。
隻調整記分標準不調整罰款
問：修改後的規定除了提高記分，有沒有提高罰款？
李江平表示，目前國外的汽車數量處於穩定階段，交通致死率也在下降，有很多成功的做法值得借鑒。在國外，對嚴重的違法行為處罰越來越嚴，包括高額罰款，吊銷駕證，與個人信用掛鉤，嚴重交通違法會影響貸款和保險等。
李江平表示，嚴格的法規是為了提高違法者的違法成本，但隻是針對少數人的違法行為進行嚴格管理，目的還是希望大家自覺遵守，養成安全文明駕駛的習慣。希望能通過製度引導，發揮潛移默化的作用。罰款不是目的，此次修改規定沒有涉及罰款額的調整，而是通過記分的調整，增加交通違法成本，強化對駕駛人遵守交通法規的提醒。
記12分吊銷駕照說法不準確
問：記滿12分就吊銷駕照，是不是太過嚴格？
李江平稱，記分不是行政處罰，是一種教育和管理措施，記滿12分就吊銷駕照的說法是不準確的。按照道路交通安全法的規定，對一個記分周期內累計記分達到12分的，交管部門應當扣留其駕駛證，並對其進行交規培訓和考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，還要繼續參加學習和考試。
李江平表示，提高記分是加強駕駛人管理的手段之一，還應在源頭上加強管理，包括考取駕照、駕照審驗、實習期管理等，都會有不同的調整和完善。這次新發布的記分等規定，對個人來說提高了駕駛門檻、加大了懲處力度，會造成一些不便，但對社會來說，嚴格管理是為了促使每個駕駛人養成安全、守法、文明的駕車習慣，從而保障和改善交通環境。
新手無陪駕上高速可罰200
問：為何要放開實習司機上高速，違規如何處罰？
李江平表示，在2004年5月1日《道路交通安全法》出台前，是禁止實習期駕駛人駕車上高速公路的。但隨著高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕車出行越來越多。很多駕駛人在實習期內都要駕車出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛。因此《道路交通安全法》施行以來，不再限製實習期駕駛人上高速公路。
李江平指出，實習期駕駛人在高速公路上發生的交通事故很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，此次修訂借鑒了國外的做法，明確規定駕駛人在實習期內可以駕車上高速公路，但設置了限製條件，必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。這也是為了讓有經驗的駕駛人幫助實習期駕駛人積