忠誠的員工，成就非凡的企業。卓越的企業，造就出色的員工。忠誠的員工身上總是具備一種競爭力，彙集成企業進取的競爭力。隨著時代的流變，它的內涵不斷更新。但是，有一條不變的定律：忠誠的員工，不可替代。
隻有忠誠的員工才能在競爭中立於不敗之地。在他們身上，有著尋常員工不具備的競爭實力——勇於挑戰，超越自我。
黃毅清，上海人，SCC上海超跑俱樂部董事長，心動力公益慈善專項基金發起人。12歲時赴澳大利亞讀書，後在美國念大學，直至25歲大學畢業後回國。雖然年輕，但是隻要你和他聊起跑車，就會發現他超跑知識的淵博。
黃毅清3歲學會了騎自行車，13歲偷開自家司機的桑塔納，17歲在澳洲擁有了自己的第一輛跑車蓮花（Lotus）。2008年回國後，黃毅清萌生了創立超跑俱樂部的想法。針對很多人對富二代和超速駕駛的厭惡，黃毅清力圖在中國市場上營造一種良好的跑車競技氛圍。不是讓人們把跑車當成炫富的工具，而是真正使它能夠和世界接軌，和公益掛鉤。
作為上海超跑俱樂部領頭人，從一開始招募會員舉步維艱，到通過一些專業車友會的活動，讓人們慢慢接受這些理念並積極投身到俱樂部的各項活動中，黃毅清付出了巨大的努力。在2012年8月剛結束的Super Show極速秀賽道日中，作為Super Show主力軍，上海超跑俱樂部組成了強大的超跑陣容，他們協同一致、管理有序，在保證安全的前提下，創造出了優異的成績，包攬極速賽S組全部冠亞季軍，得到了國際專業人士的認可。
從優秀到卓越，黃毅清用自己的進步和努力實踐著中國新一代有為青年所追求的目標。用忠誠踐行夢想，認真對待自己的夢想，黃毅清讓我們看到了中國新一代青年的希望。
忠誠是一種職業生存方式。因為忠誠是對歸屬感的一種確認，當一個人確認自己屬於某一個集體——這個集體可以是企業，也可以是社會，隻要他確認自己屬於這個集體——他就會不僅意識到自己屬於這個團隊，而且自覺地認為他必須為團隊做出最大的貢獻，才能得到這個團隊的承認。
在此過程中，忠誠的員工會不斷通過提高自己，實現從優秀到卓越的轉變來幫助企業更好地創造業績，實現目標。
鄒延齡是空軍某部試飛大隊國產運八飛機首席試飛員。他在多年的科研試飛中，以大無畏的敢於負責的拚搏精神和精益求精的科學態度，飛出了連世界著名試飛員都不敢飛的高難風險課目。同行們譽稱他為“試飛大王”。
“試飛大王”這一稱號的獲得，是跟鄒延齡那敢於負責的崇高精神境界分不開的。例如，“大噸位失速性能試飛”是航空界公認的一級風險試飛科目，連公司高薪聘請來的美國試飛員都拒絕試飛，但鄒延齡沒有拒絕。他決心為祖國的航空事業來承擔這個風險。
經過他的努力，“大噸位失速性能試飛”獲得了成功。在鄒延齡的試飛生涯中，他先後創造了穿越雷雨飛行6小時、海上雲霧低空飛行2500公裏、51次進藏飛越唐古拉山的成功紀錄。
他和戰友們飛出了“運八C型”飛機的許多極限，改寫了5項原設計指標和試飛紀錄，創造了運八飛機試飛史上的16個第一。
在科研試飛中，他僅重大險情就遭遇過8次，更不用說一般險情了。
長期擔任試飛員，鄒延齡不是不知道試飛的危險，但他更知道自己身上的責任，知道自己身上的使命。為了中華人民共和國的航空事業，為了國防現代化建設，他必須責無旁貸地迎著困難上，迎著危險上，去承擔這一責任，去完成這一使命。
職場上，一名忠誠的員工到底應該具備什麼樣的品質？回答這個問題雖然不會像回答哥德巴赫猜想那樣困難，但也會出現答案五花八門的局麵。
鄒延齡讓我們看到員工用忠誠要求自己，使自己在不斷的發展中突破個人極限的品質。如果忠誠是對每個員工的必要規定，那麼用自己的實際行動實現從優秀到卓越的突破就是必需內容。
絕大多數人都是在一個公司中奠基自己的未來。隻要你還是某一公司中的一員，就應當拋開任何借口，投入自己的激情和智慧，將身心徹底融入公司，處處為公司著想。
一個將公司視為己有的人，終將會走向卓越。許多管理製度健全的公司，正在創造機會使員工成為公司的股東。因為人們發現，當員工成為公司所有者時，他們表現得更加忠誠、更具創造力，也會更加努力地工作。