趙高鐵有文化，覺悟很高，不像那些書呆子，太死板不會變通，幹部就應該這樣。
朱福波很高興，覺得趙高鐵不管心裏願意不願意都表達得合情合理，但自己也把這件爛事甩了出去。
趙高鐵如果能要回工程款自然也好，那是自己領導有方的功勞；辦不成，對不起，你什麼處機關來的高材生，先鋒人物，一樣在十項目部沒路子。
於是，朱福波很高興，爽朗地笑道：“秦副經理，你管生產的，要錢也是項目部重要生產線上的一環，聽見沒有，合同的事吃完飯就辦。趙助理一個人開長途太累，不安全，你給安排個司機，這樣，辦公室小黃你跟著去，一切行動聽趙助理指揮。”
“好的，吃完飯就辦，如果人不夠，我們再增派幾個。”秦龍和小黃道。
去那麼多人幹什麼，一旦控製不住處麵，小黃他們動手怎麼辦？
趙高鐵連忙道：“朱經理，秦副經理，要是小黃同我一起去就足夠。再說十項目部現在的工程暫停的，財政挺緊張的，用不著花那麼多車旅費。我們兩個人去就行了。“
“趙助理，清欠是我們十項目部目前最重要的一項工作。明天上午開動員大會，全十項目部幹部個個有任務。你來了我們人手加了，對外對內工作就要轟轟烈烈地展開了。
這時，在一旁喝酒的監理李成功舉起杯子敬趙高鐵到：“趙助理，我看你就是個爽快人，十項目部是有點死氣沉沉的，好多同誌說起清欠工作，有推三阻四的，你最幹脆，年輕有幹勁就是好。”
李成功突然欣賞起趙高鐵來，也說出了十項目部之前這項工作的症結所在，搞得朱福波那一張老張白一陣紅一陣的。
這是前麵的人沒擦幹淨的屁股趙高鐵來接手。
趙高鐵裝作沒看見朱福波囧態的樣子。李成功是外人，朱福波再老朽也是深圳處內部人，大是大非麵前必須拎得清是非。
你去攪拌站要錢要有威懾力，執行起來有優勢，所以你任務最艱巨。考慮到追回這筆工程款確實有難度，不要求你一次性全收回，能收40萬，你的任務就算完成了，回來我給你慶功。“
我說幾百人兩個月工資也用不著一百多萬，原來他知道這筆沒那麼容易收，一顆紅心幾種打算，正在四處出擊，能追回多少是多少。
“朱經理，能不能拿回工程款我不敢保證，但我一定會竭盡全力。”
“好，好樣的，等你的好消息。”
趙高鐵就算是接下了來到十項目部的第一個任務。別人都不看好的事，他卻覺得這是一個好機會，不是證明自己的機會，他不需要。他要的是可以認識更多人，更加了解整個十項目部最真實運作的機會。
吃完飯，跟秦副經理去辦公室拿了同攪拌站工程的合同複印件，順便了解與工程款有關的情況。
無巧不成書，欠工程款的攪拌站在梅坎村與寶a縣交界處，進關出關很方便。
當時深圳處十項目部修建的這個攪拌站土建工程總造價三百萬，這隻能算深圳處裏一個小小的工程，兩個月時間，工程提前交工，不存在質量問題，但還有一百五十萬的尾款未支付。這就是攪拌站惡意拖欠。
這種情況，如果打官司，是走經濟糾紛，打官司百分之百贏。但奇怪的是，這份合同的簽署地攪拌站原注冊地市下屬的寶a縣，還不屬於深圳管。
隻能在寶a縣起訴。不過十項目之前嚐試過，就地方保護主義盛行，就是打贏官司也很難執行，十項目部也就一直沒訴諸於法律。
這其實是一個現實的時代問題。攪拌站老板黃勝利隻能算一個老賴。老賴有時就像欠費的楊白勞演變成了黃世仁。
如果再過十來年，國內互聯網飛速發展，個人身份信息和機場，銀行，高鐵等個人征信結合在一起，你老賴欠費不還，法院強製還欠費不還，連火車票飛機票進入黑名王，都買不到票，銀行資金也要被凍結，老賴寸步難行，如果還想在社會立足，不還錢都不行。
但是趙高鐵處在90年代末，他得想辦法解決。
抓人不行，叫小黃找人綁架顏姓黃老板同樣不可取，隻能通過法律途徑正常途徑去說服解決。
要打官司，要打贏官司，要讓人清楚他趙高鐵研究生資格也有研究生的水平，起碼首先要唬住對方。
這是趙高鐵的第一個方案，也是死馬當活馬醫。首先要把自己合同委托的全權代理人，秦副經理沒在意，直接在委托書上加蓋公章。
有了這些，趙高鐵帶著小黃直接來到攪拌站。