無論是自然科學，還是社會科學都是，在異中求同，同中求異的辯證循環中向前發展的。如：科學家從各種各樣的機械運動中得出力的概念，這是異中求同。又在這個概念下找到了萬有引力、電磁力、強相互作用和弱相互作用等四種性質的力，這是同中求異。現在科學家們又試圖把這四種力統一起來，這又是異中求同，開始了新的循環。又如：馬克思在研究了各種商品和貨幣的矛盾、對立之後，揭示出資本主義社會的基本經濟規律，得出無產階級革命將在發達的資本主義國家取得勝利的結論。這是異中求同。列寧在資本主義發展較為薄弱的俄國，毛主席在半封建半殖民地的中國領導無產階級政黨取得了社會主義革命的勝利，這是同中求異，是對馬克思主義的創造和發展。
“比較”，是找出不同事物的特殊矛盾的基本方法。不同性質的矛盾用不同的方法解決是馬克思主義的一條基本原則。真理與錯誤、善與惡、美與醜這些相對立的東西，都是相比較而存在的。那麼，怎樣才能識別清楚這些不同的東西呢？怎樣才能找出不同事物的特殊矛盾呢？陳雲認為，基本的方法是“比較”，就是把一個事物同它的上下、左右、前後、正反進行比較。“所有正確的分析，都是進行比較的。這是‘試金石’的方法。通過比較，可以弄清楚事物的本質。”因為，有比較，才有鑒別；有比較，才能決定取舍。
前一個時期對中國應該不應該建造航母有過不同的爭論，爭論的焦點之一就是“建造航母”劃算不劃算。因為建造一艘航母需要重金累積。英國《簡氏防務周刊》曾對美國一艘尼米茲級航母從開始建造到最後退役所需的總費用進行過推算，其中建造費約50億美元，加上艦載機、人員費用、運行和訓練費用等總共需要大約330億美元。
不過，中國船舶信用中心研究員於瀛指出：航母的使用壽命很長，所以應當以全麵的眼光來看待其建造費用。一般來說，航母的使用壽命都在30年以上（新航母設計壽命期為50年），若把航母的總花費平均到每一年，年均大約6億多美元。若按照通行慣例，在航母超出設計使用期限後進行改裝以延長使用壽命，還可以降低年均花費。
同時，如果計算使用效能，航母還是比較“廉價”的。如一艘尼米茲級航母控製的海域，相當於20艘伯克級驅逐艦，而一艘航母的造價僅為伯克級宙斯盾驅逐艦的5倍。
在海戰中，艦載機的效率也比陸基戰鬥機更高，至少一架頂兩架。發展航母以及以此為基礎的艦載機，可以相對減少陸基戰鬥機的數量和開銷，並相應地降低陸地機場的建設和維護費用。
正因為上述種種原因，雖然航母造價和維護費用較大，但世界上一些經濟實力不十分雄厚的國家，如印度、巴西、泰國等國，依然追求擁有航母。
於瀛認為，以效費比的觀點來審視航母就會得出合理結論：航母雖然耗資很大，但在完成同樣軍事使用的前提下，它依然是重視海洋權益國家的最佳選擇。
專家的分析同樣是堅持了全麵比較的方法，堅持了辯證的方法。經他這麼一分析，就使我們一些對建造航母抱有懷疑和持否定態度的人都有了改變。
對於一個地區、單位和企業來講，通過全麵比較進行深層次的研究分析，是正確認識和把握自身的優勢和劣勢、製定戰略決策的思想基礎。
“新興鑄管股份有限公司”前身為始建於1971年的三線軍隊鋼鐵廠，目前發展成為一家跨地區、跨行業、集科工貿於一體的大型企業，是國家520家重點企業之一。“新興鑄管”就是對自身的情況和環境狀況進行了深層次的全麵比較分析，因而製定出“實施依托鋼鐵、發展鑄管、進行產品結構調整的戰略決策”，走出了一條環保、科技、質量、效益之路，實現企業持續、健康發展，把公司推上了問鼎世界“鑄管三強”的發展快車道。
1998年當公司年產30萬噸鋼技術改造項目即將完成之際，正值國內鋼鐵市場第一次升溫，大中型鋼鐵企業乘勢而上，拚命擴大規模，朝著百萬噸、千萬噸的目標努力，小鋼鐵更是如雨後春筍般湧現。麵對這種形式，公司領導卻在冷靜地思考著一些更深層次的問題：是否繼續朝100萬噸鋼的規模發展，公司有沒有這方麵的能力？不繼續發展鋼鐵，發展什麼？帶著這些問題，他們對自身的情況進行了認真仔細的分析比較。