中國港航股指走勢月度分析（2014年12月）
市場經緯
作者：交通運輸部水運科學研究院
1 中國A股碼頭上市公司指數走勢
中國A股碼頭上市公司指數12月31日收於85.1點，當月均值85.9點，比11月均值上漲16%。上半月港口板塊總體走勢與大盤一致，下半月有所回落，遜於大盤。2014年以來，中國A股碼頭上市公司指數總體先抑後揚，自7月底開始明顯上漲，並在9―12月保持上漲態勢，全年走勢與大盤一致，多數時間弱於大盤。
2014年，我國港口上市公司大部分表現良好，股價走勢的背後推手是內在價值。預計2014年大部分港口的營業收入和吞吐量將實現增長，其中，寧波港預計完成貨物吞吐量5.39億t，比上年增長8.1%，在大型港口中表現出色。
12月，港口上市公司迎來自由貿易區擴容的利好，天津、福建和廣東自由貿易區獲批，天津港、廈門港和深赤灣成為最大獲益者。上港集團繼續發力長江戰略，投資湖南城陵磯港務集團。
2 中國A股航運上市公司指數走勢
中國A股航運上市公司指數12月31日收於29.8點，全月呈上漲趨勢，當月均值26.6點，比11月均值上漲25%。12月航運板塊走勢與大盤一致。2014年以來，中國A股航運上市公司指數總體先抑後揚，波動性超過大盤，並從7月開始持續上漲，表現優於大盤。
12月，招商輪船通過合資公司中國能源運輸有限公司收購長航油運的18艘超大型油船（Very Large Crude Carrier，VLCC），使其持有並營運的VLCC達到28艘。預計到2017年，招商輪船將營運42艘VLCC，加上現有的7艘11萬載重噸級的阿芙拉型油船，其油船船隊規模將處於世界領先地位。
中海集團下屬上市公司中海集運、中海發展和中海海盛12月再次獲政府船舶報廢更新補貼，共計3.33億元，這將進一步改善上述公司2014年的業績。
波羅的海幹散貨運價指數 12月24日收於782點，較上月底下滑32%。波羅的海原油運價指數12月24日收於862點，當月穩定在800點以上。中國出口集裝箱運價綜合指數12月31日收於點，較月初上漲3.3%。
（編輯：張敏 收稿日期：2014-01-16）